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一Tier1廠推出Mini LED車載屏,車載顯示進(jìn)入新階段?

2023/12/06
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現(xiàn)代摩比斯近日宣布開發(fā)出全球首款用于車輛的QL顯示器(量子點和局部調(diào)光顯示器)。QL Display 結(jié)合了“量子點”技術(shù)和“局部調(diào)光”技術(shù)。

現(xiàn)代摩比斯自行設(shè)計和開發(fā)的 QL Display 擁有27 英寸大曲面屏幕和 14.5 毫米厚度。將色彩和對比度提高到 OLED 水平??筛鶕?jù)客戶要求薄至約 10 毫米,該公司計劃拜訪北美和歐洲的全球汽車制造商客戶突出產(chǎn)品的競爭力。

現(xiàn)代摩比斯在公告中表示,相比之下,QL Display 在性能方面被認(rèn)為與 OLED 相當(dāng),但價格也具有競爭力。

目前在全球車載顯示市場正趨向于豪華化、一體化,Mini LED與OLED等新型顯示技術(shù)也成為了汽車廠商的新風(fēng)向。如現(xiàn)代摩比斯在過去兩年里該公司深入研究了可卷曲顯示屏的開發(fā),今年推出QL Display,進(jìn)一步增強(qiáng)其在下一代顯示器領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

除現(xiàn)代摩比斯之外,近兩年多個Tier1及整車廠商都展現(xiàn)了對于新型顯示技術(shù)的興趣。其中主要為Mini LED技術(shù)以及OLED技術(shù)。

如隆利科技即曾表示,車載顯示產(chǎn)品目前已經(jīng)同知名 Tier1 廠和知名模組廠達(dá)成合作,包括德國博世、海微科技等,已開始逐步進(jìn)入寶馬、蔚來等知名品牌車企。

從已推出的含Mini LED、OLED的品牌,以及主要供應(yīng)鏈玩家的對比中可見,目前Mini LED與 OLED陣營呈現(xiàn)了以下特點:

1、汽車零部件供應(yīng)鏈中,Mini LED供應(yīng)鏈以中國大陸廠商為主,OLED主要以韓系面板廠商為主,韓系廠商大約占據(jù)了OLED車載市場90%的份額;?? ?2、整車廠品牌中在Mini LED與OLED陣營的重合率較高,也就是說嘗試了OLED技術(shù)的廠商多半也會嘗試Mini LED。主要是看車廠對于新型顯示技術(shù)的接受度。3、從發(fā)布的車型數(shù)量來看,新型顯示技術(shù)當(dāng)前主要問題是認(rèn)證周期長,還未規(guī)模進(jìn)入市場

總的來看,Mini LED技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)十分明顯,當(dāng)前主要問題是整車廠尋找到客戶對于新型顯示技術(shù)的需求,以及導(dǎo)入后對于可靠性的驗證。

而在Mini LED與OLED競爭中,目前仍看供應(yīng)鏈企業(yè)的進(jìn)度,包括車規(guī)級認(rèn)證、成本的優(yōu)化、顯示效果的表現(xiàn)等等。

據(jù)行家說《2023Mini LED背光調(diào)研白皮書》顯示,近兩年已有不少企業(yè)通過AEC-Q的車規(guī)認(rèn)證,包括了京東方晶芯、瑞豐光電、華引芯、天電光電、聚積科技、芯格諾等企業(yè),推動了Mini LED技術(shù)進(jìn)入車載市場。

目前,該本白皮書已重磅發(fā)布,歡迎掃碼訂閱!

《2023Mini LED背光調(diào)研白皮書》亮點搶先看:

· 2023年,Mini LED背光產(chǎn)品整體出貨量約為1259萬臺;· Mini LED背光TV板塊同比2022年有所增長,預(yù)期2024年保持增長,成為Mini LED背光的主要拉動力量;· Mini LED背光iPad和筆記本電腦板塊同比2022年有所收縮;

· Mini LED背光逐漸由主攻角色轉(zhuǎn)換為助攻角色:Mini LED背光與LCD結(jié)合,提升顯示產(chǎn)品的附加值,滿足市場對高端顯示技術(shù)的需求,提高LCD的競爭力,延長LCD的生命周期。

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現(xiàn)代摩比斯

現(xiàn)代摩比斯

現(xiàn)代摩比斯是一家世界級的汽車零部件企業(yè),業(yè)務(wù)包括核心零部件制作、車輛模塊制造、售后零部件制造和銷售三大板塊。在快速變革的新時代,現(xiàn)代摩比斯則在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和電動化領(lǐng)域發(fā)力,不斷開啟移動出行的新時代。與此同時,現(xiàn)代摩比斯還在全球首次構(gòu)建了氫燃料汽車核心零部件大量生產(chǎn)體系,在競爭中占據(jù)了主導(dǎo)權(quán)。

現(xiàn)代摩比斯是一家世界級的汽車零部件企業(yè),業(yè)務(wù)包括核心零部件制作、車輛模塊制造、售后零部件制造和銷售三大板塊。在快速變革的新時代,現(xiàn)代摩比斯則在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和電動化領(lǐng)域發(fā)力,不斷開啟移動出行的新時代。與此同時,現(xiàn)代摩比斯還在全球首次構(gòu)建了氫燃料汽車核心零部件大量生產(chǎn)體系,在競爭中占據(jù)了主導(dǎo)權(quán)。收起

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