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    • 電機(jī)技術(shù)發(fā)展
    • 高速器件的應(yīng)用問題
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白皮書導(dǎo)讀 | 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的寬禁帶開關(guān)器件

2024/12/26
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近年來,電動(dòng)汽車的興起帶動(dòng)了寬禁帶器件的應(yīng)用,并逐漸滲透到各個(gè)市場(chǎng)。目前,工業(yè)電機(jī)主要使用逆變器來提高能效等級(jí),這些逆變器在使用傳統(tǒng)硅MOSFETIGBT作為功率開關(guān)時(shí)存在一些限制,如總體損耗較高、開關(guān)頻率和功率輸送受限等。

隨著第三代半導(dǎo)體的興起,寬禁帶器件的應(yīng)用使得提高電機(jī)的功率密度、功率輸送能力和效率成為可能?!?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E7%94%B5%E6%9C%BA%E9%A9%B1%E5%8A%A8/">電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的寬禁帶開關(guān)器件》白皮書共18頁,主要探討了采用碳化硅SiC)和氮化鎵GaN)寬禁帶器件對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器效率的提升和應(yīng)用中需要克服的設(shè)計(jì)問題。

電機(jī)技術(shù)發(fā)展

1.工業(yè)電機(jī)需滿足新能效標(biāo)準(zhǔn)(IE4和IE5),永磁電機(jī)、同步磁阻電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)是主要類型

2.使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可以提高電機(jī)能效,寬禁帶器件提供了更高效率的機(jī)會(huì)

3.電機(jī)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器提出新的要求

a.低電感電機(jī):需要高開關(guān)頻率(50-100 kHz)維持小的紋波電流,寬禁帶器件提供了解決方案。

b.高速電機(jī)高基波頻率要求高開關(guān)頻率,寬禁帶器件能滿足這一需求。

c.惡劣工況:寬禁帶器件耐高溫(SiC:600°C,GaN:300°C),適合惡劣環(huán)境應(yīng)用。

雖然GaN器件目前存在一些與封裝有關(guān)的問題,導(dǎo)致它們所適用的工作溫度不能超過200°C,但專注于解決這些問題的研究正在進(jìn)行中。因此,寬禁帶器件更適合可能面臨惡劣工況的電機(jī)應(yīng)用,比如混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)中的集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、海底和井下應(yīng)用、空間應(yīng)用等。

高速器件的應(yīng)用問題

寬禁帶器件是高速器件,在應(yīng)用在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中會(huì)碰到一些問題使用:

??繞組絕緣高開關(guān)頻率下的高速器件dv/dt高,可能導(dǎo)致匝間短路,需開發(fā)新型電機(jī)絕緣材料或限制電壓變化率dv/dt

? 承壽命:高開關(guān)速度增加局部放電,降低軸承壽命,如使用陶瓷涂層軸承成本就比較高。參考文章《電機(jī)軸電流與電機(jī)驅(qū)動(dòng)》

??電纜長(zhǎng)度:高開關(guān)速度導(dǎo)致信號(hào)反射,需使用濾波器或縮短電纜長(zhǎng)度

器件品質(zhì)因數(shù)

白皮書評(píng)價(jià)了不同功率半導(dǎo)體在電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用,做了品質(zhì)因數(shù)的分析和損耗比較。

??比較RDS(on)* Qrr參數(shù)時(shí),對(duì)于具有連續(xù)硬換流的應(yīng)用(如電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用),以及帶電流連續(xù)模式(CCM)圖騰柱和功率因數(shù)校正(PFC)的應(yīng)用,SiC和GaN器件優(yōu)于兩種硅器件。

??SiC器件尤其是GaN器件要比任一硅器件驅(qū)動(dòng)損耗要低。

??然而,對(duì)于反向?qū)〒p耗,寬禁帶器件相比于硅MOSFET和硅超結(jié)器件,Vf值大幅提高,如果死區(qū)時(shí)間比較長(zhǎng),會(huì)對(duì)系統(tǒng)效率造成了很大的負(fù)面影響。因此,在考慮在電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器中使用寬禁帶器件時(shí),死區(qū)時(shí)間是需要考慮的一個(gè)重要參數(shù),必須將該參數(shù)的值控制在盡可能低的水平。

實(shí)際開關(guān)損耗比較:

??雙脈沖試驗(yàn)顯示,GaN和SiC開關(guān)損耗低于IGBT。

? 寬禁帶器件在輕載和高溫條件下表現(xiàn)更佳,但I(xiàn)GBT在滿載條件下?lián)p耗較低。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)案例分析

白皮書的重要部分是以實(shí)際案例分析了電機(jī)驅(qū)動(dòng)器損耗和電機(jī)的高頻損耗,深入研究了不同電機(jī)轉(zhuǎn)速下高頻損耗隨開關(guān)頻率的不同而發(fā)生的變化。

結(jié)論

??相比使用硅器件,寬禁帶開關(guān)器件可使電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以更高的開關(guān)頻率運(yùn)行,從而可以實(shí)現(xiàn)更高的總體系統(tǒng)效率。然而,因?yàn)樾枰C合考慮和權(quán)衡逆變器損耗和電機(jī)損耗,在選擇合適的開關(guān)頻率時(shí)應(yīng)當(dāng)非常謹(jǐn)慎。

??本白皮書中給出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在較高開關(guān)頻率下的電機(jī)損耗降低,最合適的開關(guān)頻率約為20kHz。然而,對(duì)于電機(jī)軸承和繞組壽命在高開關(guān)頻率和更快電壓變化率(dv/dt)下所受的影響,還需要進(jìn)行進(jìn)一步分析。

??另外,更快開關(guān)頻率對(duì)低頻損耗、機(jī)械損耗和死區(qū)補(bǔ)償?shù)挠绊?,也需要研究。除了幫助已有電機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)性能改進(jìn),寬禁帶器件還有可能為實(shí)現(xiàn)滿足未來能效要求的全新電機(jī)驅(qū)動(dòng)器拓?fù)鋭?chuàng)造機(jī)會(huì)。而且,利用寬禁帶開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)的未來電機(jī)設(shè)計(jì),還可能幫助解決伴隨更高開關(guān)頻率而出現(xiàn)的問題(例如,軸承和繞組磨損等)。

英飛凌

英飛凌

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。收起

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英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財(cái)年(截至9月30日)的營(yíng)收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國(guó)的OTCQX國(guó)際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市(股票代碼:IFNNY)。 更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.infineon.com