芯耀
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不久前，威世科技(Vishay)攜手貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)贊助的車隊勇奪國際汽聯(lián)電動方程式（FIA Formula E）錦標賽首個賽季車手總冠軍，F(xiàn)E NEXTEV Team China Racing（簡稱TCR）車隊車手Nelson Piquet Jr.也成為了國際汽聯(lián)電動方程式歷史上的首位年度總冠軍。為此威世半導體市場推廣部全球高級總監(jiān)Craig Hunter、商業(yè)拓展部全球高級副總裁Norbert Pieper和市場傳播部高級經(jīng)理Andrew Post專門接受了與非網(wǎng)的采訪，詳細介紹了與國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽的合作狀況以及威世半導體的最新發(fā)展。
專業(yè)成就冠軍車隊用車
威世發(fā)言人表示，電動方程式比賽用車和普通電動汽車的差異還是非常大的。在電動方程式比賽中，發(fā)動機被持續(xù)地推至極限，就電路可靠性而言，這意味著更艱苦的工作條件。同時，由于電動方程式賽車在比賽期間不允許充電，因此在電路中所使用的元件是不同于普通電動汽車的。
普通電動車和電動方程式賽車在設計方面的差異主要體現(xiàn)在效率和峰值功率，傳統(tǒng)汽車的目的是長期使用，所以采用的是汽車級零件和安全設計指導方針。相比之下，電動車方程式賽車的目的是盡可能贏得比賽，因此賽車設計的創(chuàng)新程度更高，并會集中使用最新技術以期在競賽中獲得優(yōu)勢。
在電動車中，隨處可見威世半導體生產(chǎn)的元件，這些元件被用于電動車動力傳輸系統(tǒng)及充電器的幾乎所有模塊，例如用作DC-link膜電容，用作DC-link預放電及放電電阻的功率電阻，用作電壓檢測的MELF電阻，主逆變器和充電站中的整流器和瞬態(tài)電壓抑制器，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和遙測系統(tǒng)中的許多傳感器。
威世（Vishay）半導體的分立器件解決方案相當完整
威世在常規(guī)動力汽車上就有很深厚的技術積累，威世的汽車電子產(chǎn)品以耐高溫著稱。近年來隨著電動汽車的發(fā)展，對于元器件的重量要求越來越高，因為降低元器件的重量是增加電池續(xù)航時間重要的手段之一。威世提供的用于高功率逆變器的元件擁有出色的處理高壓瞬態(tài)時間與過載條件的能力，這些逆變器被廣泛用在電動車和電動賽車上。此外，威世在二極管和整流器、電容、電阻、電感以及MOSFET等產(chǎn)品的封裝開發(fā)方面也處于領先地位。
“我們想展示威世半導體對這項激動人心的全球系列新賽車運動的支持，并為賽事發(fā)展過程中所屬的技術進步做出應用的貢獻！”威世半導體發(fā)言人表示。
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提供全球最完整的分立元件解決方案
創(chuàng)立于1962年的威世半導體，從開始時的一家小公司逐漸發(fā)展成為全球最大的分立半導體和被動元件制造商之一。如今，來自全球工業(yè)、計算機、汽車、消費、通信、國防、航空航天、電源及醫(yī)療行業(yè)的主要電子產(chǎn)品制造商幾乎都使用威世的電子元件產(chǎn)品。
威世公司創(chuàng)立于1962年
威世通過致力于產(chǎn)品和技術創(chuàng)新，以及通過與全球大小客戶保持密切的關系來保證其作為行業(yè)領導者的地位。威世也通過戰(zhàn)略性公司與業(yè)務并購來拓展業(yè)務范圍，增強公司實力。最近威世收購了鉭電容制造商Holy Stone Polytech與從事光電子產(chǎn)品業(yè)務IC設計公司Capella Microsystems。
威世發(fā)言人強調(diào)，通過擴大技術銷售隊伍和現(xiàn)場應用工程師團隊，威世不斷增加在亞洲的市場份額，中國更是威世半導體最為看重的地區(qū)市場之一。為與全球客戶保持密切合作的關系，威世頻繁地與重要客戶的工程師會面，和客戶探討市場趨勢與未來的市場需求，并快速將這些客戶需求反饋給研發(fā)團隊，以滿足客戶最新的需求，威世有很多專門為滿足特定客戶需求而開發(fā)的定制產(chǎn)品。
“威世半導體也許是唯一能夠向客戶提供二極管和整流器、MOSFET、IC、光電子產(chǎn)品、電阻、電容和電感完整分立元件解決方案的電子元件制造商，在此意義上，威世半導體能夠向客戶提供‘一站式采購’服務?！蓖腊l(fā)言人最后如此表示。
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