芯耀
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最近，根據(jù) Strategy Analytics 的分析數(shù)據(jù)顯示，到 2020 年，每輛汽車可能將采用將近 1,000 顆芯片。而隨著發(fā)展進程的加快，汽車級無線芯片作為聯(lián)網(wǎng)汽車的核心支持器件，使用數(shù)量同樣將大幅增加。
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競爭激烈、唯快不破，差異化作戰(zhàn)是捷徑？
日前，博通宣布為其汽車產(chǎn)品系列新增兩款無線連接芯片 BCM89359 和 BCM89072，通過采用最新 5G WiFi 及 Bluetooth Smart 技術(shù)，該款最新解決方案可實現(xiàn)汽車內(nèi)外的高速互聯(lián)，從而可通過遠程信息處理或熱點連接提供互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)應(yīng)用以及娛樂內(nèi)容。
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博通公司無線連接業(yè)務(wù)產(chǎn)品營銷總監(jiān)孔海泉
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博通公司無線連接業(yè)務(wù)產(chǎn)品營銷總監(jiān)孔海泉強調(diào)稱，這是博通提供的業(yè)界首批支持真正同步雙頻的 5G WiFi/Bluetooth Smart 2X2 MIMO 組合芯片以及獨立三模 Bluetooth Smart 4.2 片上系統(tǒng)。所有產(chǎn)品均經(jīng)過優(yōu)化，以符合嚴(yán)格的汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不僅通過了 AECQ100 的各種汽車環(huán)境應(yīng)力要求，而且還采用 TS16949 認證設(shè)施制造，全面支持生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序。
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孔海泉介紹說，BCM89359 針對與增強型無線應(yīng)用及功能豐富的系統(tǒng)（如 Apple CarPlay 和 Google Auto Link）無縫互動進行了優(yōu)化，是首款專門針對多頻段并發(fā)汽車信息娛樂及遠程信息處理工作而構(gòu)建的 WLAN 組合芯片。同時支持 RSDB，可實現(xiàn)同時連接至 5 GHz 及 2.4 GHz 頻段，從而在使用多個應(yīng)用時改善吞吐量與延時。
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集成型 5G WiFi 技術(shù)可為多個高分辨率車載顯示屏提供所需的帶寬，在支持 Wi-Fi 因特網(wǎng)接入及 2.4GHz 藍牙免提音頻的同時，實現(xiàn)流暢的 5GHz 視頻；2x2 MIMO 技術(shù)所實現(xiàn)的 Wi-Fi 性能為當(dāng)前市場任何其它解決方案的兩倍，可為多用戶體驗提供盡可能最高的車載網(wǎng)絡(luò)吞吐量。此外，專用藍牙天線不僅可實現(xiàn)藍牙和 WLAN 應(yīng)用的同時工作，而且還可使用高級共存算法，在同時工作的情況下最大限度地提高語音質(zhì)量和數(shù)據(jù)訪問速度。
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而 BCM89072 三功能芯片采用單芯片設(shè)計，可提供藍牙 HCI、藍牙嵌入式協(xié)議棧以及 Bluetooth Smart 功能工作模式，在單一芯片上高度集成 1 類收發(fā)器、基帶處理器、ARM Cortex M3 內(nèi)核和應(yīng)用存儲器，從而用一個可提供所有藍牙工作模式的單芯片取代了各種特定功能的芯片。BCM89072 SoC 采用最新 Bluetooth Smart 技術(shù)，可在汽車和乘客可穿戴技術(shù)之間實現(xiàn)無縫連接，以監(jiān)控包括駕駛員疲勞、血液酒精含量以及血糖濃度在內(nèi)的生物指標(biāo)。同時，集成型測向功能不僅可實現(xiàn)未來基于到達角的 V2X 應(yīng)用，同時還支持包括智能遙控、胎壓監(jiān)控以及免提通信在內(nèi)的一系列現(xiàn)有應(yīng)用。
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Strategy Analytics 汽車通信與多媒體服務(wù)總監(jiān) Richard Robinson 表示：“在競爭激烈的汽車市場上，汽車聯(lián)網(wǎng)正在成為實現(xiàn)產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場。博通將與快速發(fā)展的移動及 IoT 生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)的相同技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格的要求相結(jié)合，在快速增長的汽車 IC 市場上處于有力競爭的良好地位?！?/p>
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目前，兩款芯片 BCM89359 和 BCM89072 的參考電路板現(xiàn)已開始提供。
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一統(tǒng)江湖的平臺，有多少種可能？
一款無線連接產(chǎn)品能夠橫跨多個市場，是博通一直以來的目標(biāo)要求。日前，博通面向物聯(lián)網(wǎng)及可穿戴設(shè)備推出最新全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)芯片，只需極小的功耗便可實現(xiàn)手環(huán)等產(chǎn)品的精確定位，且在某些情況下無需再配備單獨的單片機。
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孔海泉介紹說，通過實現(xiàn)片上定位計算技術(shù)，博通不僅降低了功耗，還取代了單片機并縮小板級空間，從而為原始設(shè)備制造商大幅降低了成本。此外，BCM47748 內(nèi)部的固件還可自動適應(yīng)用戶活動及情境，無論是騎車、走路還是跑步，都可為用戶提供精確的位置結(jié)果，實現(xiàn)低功耗下的卓越性能。
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集成型 GNSS 接收器同時支持 GPS 和 GLONASS，與加速計輸入相結(jié)合，可帶來穩(wěn)定、精準(zhǔn)及低功耗的速度及距離計算性能。值得一提的是，在某些情況下，只需 5mA 的電流消耗便可生成 GNSS 定位。
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博通無線連接業(yè)務(wù)高級總監(jiān) Prasan Pai 表示：“博通在不影響電池使用壽命或無需高成本、高功耗主處理器的情況下，幫助客戶實現(xiàn)了出色的定位體驗，從而將我們在導(dǎo)航技術(shù)的領(lǐng)先地位延伸至物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境。如今，越來越多的消費者希望在更廣泛的應(yīng)用中部署 GNSS，我們從中看到了借助市場領(lǐng)先的 GNSS 技術(shù)，將博通業(yè)務(wù)拓展至新設(shè)備的巨大商機?！?/p>
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據(jù)悉，博通 BCM47748 現(xiàn)已開始為客戶提供樣片，同步提供的還有評估套件和參考設(shè)計。
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藍牙與 Wi-Fi，是左右手不是死對頭
孔海泉認為，藍牙作為一項低功耗，甚至可以滿足待機一年需求的技術(shù)，可以幫助實現(xiàn)非常優(yōu)秀的穿戴式、低速連接領(lǐng)域的解決方案。而博通接下來的目標(biāo)就是要在 BLE 或 BT 等一些基礎(chǔ)性架構(gòu)下，實現(xiàn)更好的方案兼容性。
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而為了維護和推動藍牙的健康發(fā)展，博通一直在攻克兩個技術(shù)難題：
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一是兼容性。Wi-Fi 和藍牙都是通過利用公共資源進行連接，而如何降低甚至消除藍牙和 WLAN 之間在 2.4GHz 頻段的相互干擾是一個嚴(yán)峻的技術(shù)難題。也就是說，要實現(xiàn)藍牙與 Wi-Fi 復(fù)雜共存使用模式的優(yōu)越性能，博通可以提供的技術(shù)優(yōu)勢在于共享有關(guān)設(shè)備兩端即將發(fā)生的流量屬性信息。
二是強大而穩(wěn)定的吞吐量。而博通永不斷線的睡眠模式可讓 Wi-Fi 保持良好的吞吐量，其中 WICED 平臺就是博通關(guān)于一體性無線解決方案的拳頭產(chǎn)品。
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WICED 平臺的目標(biāo)：全面覆蓋整個家庭
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孔海泉強調(diào)，博通的 WICED 方案基本可以分兩大類，一類是 WICED Wi-Fi 平臺， 面向?qū)Ω呒嫒菪浴⒏呒啥扔袕娏倚枨蟮募彝崟r互聯(lián)產(chǎn)品。另一類就是 WICED Smart，面向可穿戴、藍牙門鎖等由藍牙技術(shù)推動的低功耗產(chǎn)品。一直以來，博通都在致力于提供給客戶完整性的 SDK 方案，從硬件設(shè)計、開發(fā)組件，到的軟件代碼、應(yīng)用、以及各類傳感器的配合設(shè)計。
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