芯耀
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從航模愛好者的專業(yè)設(shè)備到普通玩家的航拍神器，無(wú)人機(jī)基本已經(jīng)完成向電子消費(fèi)產(chǎn)品的過(guò)渡。一些深度愛好者甚至?xí)趹敉獾臅r(shí)候多背個(gè)體積不小的無(wú)人機(jī)，來(lái)航拍記錄自然景色。不過(guò)無(wú)人機(jī)相對(duì)復(fù)雜的操作給小白用戶造成了一定困擾，要熟練掌握專業(yè)遙控操作并不是一件容易的事。
今天要評(píng)測(cè)的億航無(wú)人機(jī) GHOSTDRONE 2.0 則用另一種方式解決了這一問(wèn)題，因?yàn)樗鼔焊鶅壕蜎]有遙控器。除此之外，其圖傳系統(tǒng)還采用了 VR 眼鏡形式。再加上有點(diǎn)“另類”的外觀設(shè)計(jì)，讓人不能不對(duì)這款無(wú)人機(jī)產(chǎn)生興趣。
獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)
億航 GHOSTDRONE 2.0 分為云臺(tái)版和旗艦版，新浪手機(jī)收到的評(píng)測(cè)機(jī)是旗艦版，也只有這個(gè)版本才是帶 VR 眼鏡的版本。
當(dāng)無(wú)人機(jī)遇到 VR 億航無(wú)人機(jī)試飛
億航無(wú)人機(jī)沒有專業(yè)的遙控手柄，卻配備了一臺(tái) VR 眼鏡。除了作為圖傳信號(hào)接收裝置外，還起到連接無(wú)人機(jī)與手機(jī) App 的作用。
跟一般看到的無(wú)人機(jī)最大不同點(diǎn)在于，億航 GHOSTDRONE 2.0 的旋翼是朝下的。從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)講，這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)給無(wú)人機(jī)一個(gè)“推力”而不是“拉力”，感覺上可能會(huì)給無(wú)人機(jī)帶來(lái)更好的運(yùn)動(dòng)性能。
從頂部看億航 GHOSTDRONE 2.0 有點(diǎn)像四個(gè)水滴拉出來(lái)的形狀，整體造型比較圓潤(rùn)。機(jī)身前方有個(gè)不起眼的指示燈，用來(lái)提示圖傳連接等信息。指示燈下方就是電池倉(cāng)了，電池容量 4500 毫安時(shí)大概能續(xù)航 20 多分鐘。
再往下是三軸云臺(tái)以及 4K 球形相機(jī)，跟機(jī)身的塑料感不同這部分采用了金屬鍍層工藝。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，三軸云臺(tái)的動(dòng)態(tài)精度能達(dá)到±0.1°。4K 球形相機(jī) 1200 萬(wàn)像素，支持 4K@30fps 錄像，最大可插入 64 GB Micro SD 卡作為存儲(chǔ)。
腳架沒什么可說(shuō)的，看上去還算穩(wěn)當(dāng)。螺旋槳采用二葉 8.5 英寸自緊槳，裝卸都比較方便，記得對(duì)準(zhǔn)黑白葉就可以了。VR 眼鏡部分集成了圖傳天線，樣子看上去還是很黑科技的。這一部分體驗(yàn)我們下段再表。
VR 眼鏡帶你上天
把圖傳系統(tǒng)直接做成 VR 眼鏡，億航 GHOSTDRONE 2.0 無(wú)人機(jī)可以說(shuō)做到了先讓視覺感官上天的效果。可以設(shè)想一下用上帝視角看航拍畫面，會(huì)不會(huì)真的有一種人在天空飛的錯(cuò)覺呢？
VR 眼鏡實(shí)時(shí)圖傳 VR 眼鏡實(shí)時(shí)圖傳
VR 眼鏡的內(nèi)部其實(shí)一塊實(shí)時(shí)圖傳畫面，內(nèi)置 2.4GHz 數(shù)傳以及 5.8GHz 圖傳，根據(jù)官方數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸半徑可以達(dá)到 1 公里。既然是 VR 眼鏡，當(dāng)然不能只是把畫面做到眼睛里那么簡(jiǎn)單。內(nèi)置的頭部跟蹤系統(tǒng)，可以通過(guò)抬頭或者低頭實(shí)時(shí)調(diào)整云臺(tái)俯仰角度。
不過(guò)就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，對(duì) VR 眼鏡感興趣的朋友還是不要報(bào)太大期望。因?yàn)槭芟抻趫D傳效果，眼鏡中的圖像分辨率并不高，也不能像專業(yè) VR 頭戴設(shè)備那樣實(shí)現(xiàn)大視域體驗(yàn)。
而且戴上了 VR 眼鏡意味著失去了對(duì)于其它設(shè)備的視覺操作能力，那么億航如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？這就要說(shuō)到?jīng)]有遙控器的遙控系統(tǒng)了。
手機(jī) APP 就是遙控器
想要遙控億航 GHOSTDRONE 2.0，得先去下載 EHANG Play APP。跟其它無(wú)人機(jī) APP 提供圖傳圖像和遙控以外的功能不同，億航把遙控器完全用手機(jī) APP 進(jìn)行了替代，并且玩出了一些新花樣。
滑動(dòng)起飛滑動(dòng)起飛
指點(diǎn)飛行指點(diǎn)飛行
自動(dòng)返航自動(dòng)返航
懸停降落懸停降落
起飛、移動(dòng)、懸停、跟隨、返航、降落，這些操作都可以通過(guò)觸摸手機(jī)屏幕來(lái)完成。在智能控制（GPS）模式下，如果遇到異常情況無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返航?；瑒?dòng)起飛功能可以讓無(wú)人機(jī)自主完成起飛動(dòng)作，并懸停在預(yù)設(shè)高度等待下一步指令；如果飛機(jī)飛出視線控制范圍，用一鍵返航功能可以讓無(wú)人機(jī)返回起飛點(diǎn)上空懸停；然后再觸摸一鍵降落，無(wú)人機(jī)就自己落下地面并鎖定螺旋槳。
解鎖阿凡達(dá)模式解鎖阿凡達(dá)模式
除了常規(guī)遙控外，在解除新手模式后用戶還能進(jìn)入億航獨(dú)特的阿凡達(dá)體感模式。在這個(gè)模式下，利用手機(jī)自身的陀螺儀等傳感器，手機(jī)自身似乎變成了無(wú)人機(jī)的投射。只要手機(jī)向任意一個(gè)角度傾斜無(wú)人機(jī)就會(huì)朝哪個(gè)方向飛，飛行速度也跟手機(jī)傾斜角度正相關(guān)，旋轉(zhuǎn)手機(jī)時(shí)無(wú)人機(jī)機(jī)頭也會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。阿凡達(dá)模式在一定程度上緩解了 VR 眼鏡所帶來(lái)的視覺障礙，也讓遙控?zé)o人機(jī)這件事情變得異常簡(jiǎn)單。
評(píng)測(cè)體驗(yàn)總結(jié)
通過(guò)評(píng)測(cè)體驗(yàn)可以感受到，億航 GHOSTDRONE 2.0 的手機(jī)操控和 VR 眼鏡都很有特點(diǎn)。這讓無(wú)人機(jī)的專業(yè)門檻降低不少，也增加了飛行樂(lè)趣。
通過(guò)手機(jī) APP 來(lái)控制無(wú)人機(jī)，減輕了用戶對(duì)于專業(yè)遙控器的恐懼感，阿凡達(dá)模式下更像是在控制一個(gè)機(jī)器人；VR 眼鏡雖然效果不是那么美好，但視覺上帶來(lái)的體驗(yàn)還是很直觀的，把人的視線直接拉伸到了天空。
阿凡達(dá)模式下用手機(jī)控制無(wú)人機(jī)阿凡達(dá)模式下用手機(jī)控制無(wú)人機(jī)
雖然帶來(lái)了些新東西，但是億航 GHOSTDRONE 2.0 的做工跟同價(jià)位段競(jìng)品相比還是有些差距，略微嚴(yán)重的塑料感總讓人感覺不是那么結(jié)實(shí)。航拍畫面仰角過(guò)高的話還會(huì)拍到槳葉，在這些細(xì)節(jié)方面億航還可以多多完善一下。
不過(guò)在降低無(wú)人機(jī)入門門檻以及增加無(wú)人機(jī)“玩具”屬性方面，億航 GHOSTDRONE 2.0 在保證安全的前提下，通過(guò)簡(jiǎn)單的方式讓用戶體驗(yàn)到了飛行的樂(lè)趣。
