面對汽車圖像處理各種挑戰(zhàn)，ARM新一代ISP處理器能應對自如？

自動駕駛再創(chuàng)新進展。 為強化車用圖像處理效能，以盡早實現(xiàn)自動駕駛愿景，安謀國際(ARM)宣布推出新一代影像訊號處理器(ISP)--ARM Mali-C71，因應汽車圖像處理所面臨的挑戰(zhàn)，包括在極端條件下對影像進行快速的處理和分析，除可加速自駕車發(fā)展時程，也有望為汽車產(chǎn)業(yè)帶來全新標準。

隨著科技不斷演進，汽車已成為創(chuàng)新平臺，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)更是這波演進潮流中不可或缺的關鍵。 各種新型 ADAS 應用，像是取代后視鏡的攝影機、駕駛?cè)嘶杷瘋蓽y、以及行人保護系統(tǒng)，紛紛推升對車載圖像處理功能的需求。 要促成這些技術，必須在車中裝設更多攝影機，根據(jù) Strategy Analytics 的預測，未來幾年大多數(shù)高端量產(chǎn)車預估將搭載多達十二部攝影機。

然而，這類復雜攝影機技術除了必須在最極端的條件下快速處理與分析影像，還得針對嚴格的汽車安全標準量身設計。 同時，隨著每部汽車搭載攝影機的數(shù)量持續(xù)攀升，傳感器融合技術的智能度也越來越高，ISP 功能，如將原始像素透過處理成高質(zhì)量影像然后傳到屏幕、將原始像素透過處理成高質(zhì)量影像然后傳到屏幕，或是進行編碼及運用計算機視覺算法進行后續(xù)處理，這些作業(yè)均集中在 ADAS SoC 中完成。

因此，SoC 除了要管理多部攝影機，還須提供汽車市場要求的可靠度與最高等級的安全性，其運算能力勢必須持續(xù)提升，并能運用內(nèi)建功能性安全機制以及平行虛擬處理技術，將結(jié)果輸出到各種計算機視覺應用。

因應此一市場需求，ARM 宣布推出新一代 ISP 處理器 ARM Mali-C71，該產(chǎn)品在設計之初即考慮到先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)系統(tǒng)單芯片(SoC)的各式需求，包括能針對持續(xù)變化的光照以及天候條件進行調(diào)整；還提供超寬動態(tài)范圍(UWDR)，最高達 24 級，以滿足汽車攝影機所需高清晰度與可靠度。

與此同時，當攝影機用來作為 ADAS 的輸入訊源時，像是行人保護或駕駛?cè)祟瘋蓽y系統(tǒng)，就必須符合最嚴格的可靠性與功能安全性標準。 透過超過三百個專屬故障檢測電路，Mali-C71 具備低延遲與先進錯誤偵測機制，使其能達到系統(tǒng)層級認證以符合各項功能安全性標準，像是 ISO26262、ASIL D、IEC 61508，以及 SIL3。

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