芯耀
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折疊屏幕重要的地方不在它起到了什么作用，而是她們之后能夠帶來什么。O2 的首席技術(shù)官最近告訴我，他認為 5G 的引入會比電產(chǎn)生更大的影響。但是沒有人擔心新一代的 5G 手機會讓它們變得特別，因為折疊屏的存在。
它們從像電話變成像平板電腦，都是折疊在起作用，對于我們來說這可以理解。這項技術(shù)的特殊之處在于智能表面。當電影被發(fā)明時，第一部電影是對一臺攝像機的播放進行錄制，設(shè)置為錄制整個舞臺。它只隨時間變化，然后在錄制過程中移動，或者使用多個相機來實現(xiàn)。當?shù)谝徊繎騽”讳浿苹蛘呙撾x我們之前看到的戲劇時，電影是否已經(jīng)被發(fā)明了？
在《華爾街日報》的編輯會議上，經(jīng)常出現(xiàn)的一句話是：“智能手機已死”，在我們寫的時間表中，十年后，會有無數(shù)的設(shè)備誕生，我們不會只看一個屏幕，就像我們用一個電機和滑輪為所有的電子設(shè)備供電一樣。摩托羅拉曾經(jīng)說過，智能無處不在。
那么折疊屏還有什么我們還沒有想到的用途呢？答案就在那個問題上，我們向來不能準確地預(yù)測未來。
但我會冒這個險，因為如果我是對的，我可以在三年內(nèi)讓人們看到這篇文章，然后說“我預(yù)測到了”，如果我是錯的，我就會忘記它。
我的預(yù)測是，對于柔性屏幕來說，最成熟的領(lǐng)域?qū)嶋H上是將其用作曲面屏幕，覆蓋汽車儀表板。如果你看任何擁有信息娛樂系統(tǒng)的汽車，從菲亞特的 7 英寸小提琴到特斯拉 Model S 的 17 英寸大轉(zhuǎn)彎，它們看起來像售后組裝的。一些尷尬的東西貼在 binnacle 旁邊，而不是設(shè)計的集成部分。沒有什么比特斯拉 Model 3 更不雅觀了，特斯拉 Model 3 沒有任何其他儀器，這讓它看起來很尷尬。汽車屏幕的最佳集成是奧迪系統(tǒng)，它將屏幕上的主要駕駛信息替換為數(shù)字切割的形狀，看上去就很吸引人，但同樣有一個比較明顯的缺憾，形狀就像胸罩一樣，你可以看看奧迪短跑，你下不去手去觸摸它。
奧迪的虛擬駕駛艙是汽車中為數(shù)不多的數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)之一，看上去像是早就想好的。
所有汽車都有大量的內(nèi)部空間，包括人造革的廉價汽車、塑料的中檔汽車和皮革的昂貴汽車。塑料和木材看起來有點奇怪，但皮革和木材意味著高品位。從來沒有找到自己定位的是碳纖維。你不想將它與塑料混合，而且它看起來和皮革不一樣。但不管怎樣，人們都會買它，因為它是碳纖維，價格昂貴，所以一定很好。那些從來沒想過要買人字形夾克的人認為神秘的碳纖維人字形具有神奇的吸引力。
所以碳纖維的最佳拍檔就是弧形屏幕。汽車儀表板的巨大區(qū)域要么是昂貴的擠壓木炭，要么是漂亮的女性曲線屏幕。提供從情緒照明到控制或外面道路景觀的所有設(shè)施。彎曲的儀表板可以顯示為透明，或者它可以讓人鳥瞰汽車周圍的情況。當車周圍有足夠多的其他車輛可以從他們的攝像頭中收集信息時，就有可能聚集顯示實時地圖的視圖，并且可以在三維視圖中進行布局。你不僅可以看到引擎和汽車的前部，還可以在你面前展示你所在區(qū)域的實時模型村。
把整個儀表板做成觸摸屏，會讓每一個不是駕車記者的人都能接觸到儀表板。當一個會開車的記者上了一輛新車，他們會戳到路面。這是只有開車的記者才會做的事，但不知何故，他們認為在儀表盤不穩(wěn)的情況下報告是他們工作的重要組成部分。
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