芯耀
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4 月 29 日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉周二在一份美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）備案文件中透露了首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克與美國(guó)太空探索技術(shù)公司 SpaceX 的合作方式。備案文件顯示了相關(guān)方的業(yè)務(wù)往來(lái)，包括 2020 年第一季度 SpaceX 購(gòu)買(mǎi)了 120 萬(wàn)美元的特斯拉汽車(chē)零部件。
特斯拉和 SpaceX 都是馬斯克的“夢(mèng)想”。兩家公司的業(yè)務(wù)往來(lái)雖由來(lái)已久，但特斯拉卻從未透露過(guò)與 SpaceX 之間關(guān)于汽車(chē)零部件的大宗買(mǎi)賣(mài)。這一次，兩家公司的“曖昧”終于公開(kāi)了！
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特斯拉與 SpaceX 根據(jù)備案文件，2019 年 SpaceX 從特斯拉購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值 100 萬(wàn)美元的電池零部件，2020 年第一季度又再次購(gòu)買(mǎi)了 120 萬(wàn)美元的電池零部件。汽車(chē)零部件是特斯拉零部件目錄中的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，是任何一家普通汽車(chē)商店或特斯拉維修中心都需要的零部件產(chǎn)品。而除了汽車(chē)零部件的產(chǎn)品外，SpaceX 還花了 100 萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了特斯拉的定制工具和系統(tǒng)。
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由此可見(jiàn)，特斯拉與 SpaceX 之間關(guān)系的密切不僅限于老板是同一個(gè)人，在業(yè)務(wù)上也有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，從中也可窺見(jiàn)馬斯克布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的動(dòng)作。
在萬(wàn)物互聯(lián)的世界中，未來(lái)的出行交通工具已成為線上、線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端，這其中的關(guān)鍵則是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的高速傳播、延遲低等技術(shù)的支撐。而隨著自動(dòng)駕駛和商業(yè)航天的發(fā)展，“低軌衛(wèi)星”已經(jīng)成為全球科技巨頭競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。馬斯克在成為特斯拉首席執(zhí)行官之前就創(chuàng)辦了 SpaceX，提前搶灘衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這下一代新型網(wǎng)絡(luò)，將“天空”與“地面”攬括起來(lái)進(jìn)行聯(lián)合，可以說(shuō)，在戰(zhàn)略上，特斯拉與 SpaceX 已遙遙領(lǐng)先一步。由此可知，馬斯克目光的“遠(yuǎn)大”。?
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SpaceX 狂想曲眾所周知，馬斯克是一個(gè)“星際迷”，他的目標(biāo)是在下個(gè)世紀(jì)實(shí)現(xiàn)星際移民。而太空探索技術(shù)公司 SpaceX 則是承載著他的“夢(mèng)想”，并在這條道上越跑越快。在 4 月 23 日，SpaceX 再次成功發(fā)射并部署了第七批 60 顆星鏈（Starlink）衛(wèi)星進(jìn)入軌道，使得入軌衛(wèi)星總數(shù)達(dá)到 422 顆，也達(dá)到了其衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)“初步運(yùn)營(yíng)能力”的條件。而后，馬斯克在一條推文中表示，今年秋季將會(huì)開(kāi)始公開(kāi)測(cè)試 SpaceX 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，私下測(cè)試應(yīng)該會(huì)在三個(gè)月后進(jìn)行。
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此外，SpaceX 在 3 月便獲得美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)，將在地面上部署 100 萬(wàn)個(gè)用戶(hù)終端。馬斯克表示，這些終端看起來(lái)像是“一根棍子上的小飛碟”，而且將足夠簡(jiǎn)單，消費(fèi)者可以自行設(shè)置。這些用戶(hù)終端有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)優(yōu)化天線的方向，以接收衛(wèi)星信號(hào)。這意味著，SpaceX 在“天上天下”都已做好了準(zhǔn)備，美國(guó)寬帶服務(wù)不佳的地區(qū)的消費(fèi)者最早可能在 8 月份就能第一次嘗試 SpaceX 的 Starlink 衛(wèi)星寬帶服務(wù)。與此同時(shí)，馬斯克夢(mèng)想中的“星際飛船”也即將實(shí)現(xiàn)。4 月 26 日，SpaceX 的星際飛船原型 SN4 成功進(jìn)行低溫壓力測(cè)試，設(shè)備完好無(wú)損。這一測(cè)試也為未來(lái)幾周內(nèi)飛船原型進(jìn)行低空飛行測(cè)試打下了基礎(chǔ)。
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據(jù)了解，SpaceX 之前已經(jīng)在壓力測(cè)試中損失了三艘星際飛船原型，這些飛船原型要么發(fā)生破裂，要么直接爆炸。因此，通過(guò)這次的壓力測(cè)試對(duì) SpaceX 來(lái)說(shuō)是重要的一步。馬斯克表示，這次測(cè)試有點(diǎn)像“壘球”壓力測(cè)試，但足以滿足下一步進(jìn)行飛行測(cè)試的條件。壓力測(cè)試通過(guò)后，近期 SpaceX 的工程師們將把新開(kāi)發(fā)的猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到飛船原型基座上，并進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)。一旦猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)在該飛船原型上順利通過(guò)靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試，SpaceX 將進(jìn)行低空飛行測(cè)試。這代表著馬斯克的“星際飛船”即將獲得成功，也離馬斯克的“星際移民”又近了一步。
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在一次媒體采訪中，馬斯克曾澄清他做 SpaceX 的初衷，并不是某些人想當(dāng)然的童年情結(jié)，也不是因?yàn)樗顿Y回報(bào)率高，而是對(duì)于人類(lèi)的未來(lái)深有裨益。不管如何，無(wú)論是特斯拉或是 SpaceX，馬斯克都當(dāng)之無(wú)愧為“行業(yè)第一人”。他接連投入“重磅炸彈”顛覆了多個(gè)行業(yè)，挖掘出巨大的潛在價(jià)值，也吸引了無(wú)數(shù)人紛紛加入，探索這個(gè)“新世界”。
圖片來(lái)源自網(wǎng)絡(luò)
