當(dāng)?AI、5G 芯片成為行業(yè)熱議話題時,另一塊芯片戰(zhàn)場正在開展一場吞并戰(zhàn)。而這兩家公司在此時進行合并,更多是面對行業(yè)下行壓力做出的必要生存選擇。
ADI 與美信聯(lián)姻
半導(dǎo)體制造商 ADI(亞德諾半導(dǎo)體)公司 7 月 13 日表示,將以約 210 億美元的價格收購競爭對手 Maxim(美信),旨在擴大其在汽車和 5G 芯片制造領(lǐng)域的市場份額。
兩頭頂尖模擬芯片巨頭的聯(lián)姻給因為疫情而導(dǎo)致消沉的全球并購市場帶去了一絲活力,也給全球帶來了一個市值達到了 680 億美元的模擬芯片巨頭。
ADI 目前占據(jù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器半壁江山,但電源管理芯片是 ADI 的弱項。但電源管理芯片占據(jù)模擬芯片市場的 53%,隨著 5G、汽車電氣化的發(fā)展,電源管理芯片發(fā)展后勁十足。
而電源管理技術(shù)恰恰是美信的王牌,美信在汽車和數(shù)據(jù)中心市場的優(yōu)勢將與 ADI 在工業(yè)、通信和數(shù)字醫(yī)療市場的優(yōu)勢相輔相成,美信聚焦應(yīng)用的產(chǎn)品類型與 ADI 面向廣泛市場的產(chǎn)品類別互補。
看到汽車、工業(yè)等未來市場的發(fā)展,恐怕這也是此次收購的原因之一。與 ADI 擁有廣泛的產(chǎn)品線不同,美信主要集中于汽車、工業(yè)、通信等市場;而對美信的收購將有助于 ADI 在這些領(lǐng)域完善產(chǎn)品線,進一步拓展市場。
淡化華為影響的報團取暖
ADI 收購美信算是寒冬里抱團取暖,收縮消費和通信業(yè)務(wù),淡化華為影響,強化工業(yè)和汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢應(yīng)該是收購的主要原因。
對于兩家芯片巨頭的合并,意味著第二大與第七大的聯(lián)手,對于排名第一的德州儀器來說,這意味著它將面對一個更為強大的競爭對手。
合并后的新公司將會產(chǎn)生規(guī)模效益,其疊加的收入基礎(chǔ)將會分散掉芯片設(shè)計的龐大支出,從而提高盈利能力。
在合并前,ADI 的研發(fā)支出占其總收入的 19%,而德州儀器僅為 11%;但后者的銷售額卻是前者的兩倍多。
對于 ADI 和美信,當(dāng)然是合并后擁有更大的客戶定價權(quán);但對于中國用戶來說,選擇面肯定更窄了,議價能力會被進一步削弱。
在面向工業(yè)、航空航天的高端模擬芯片市場,主要徘徊在中低端市場的中國企業(yè)一直不太具備明顯競爭優(yōu)勢,而在未來面臨更大的巨頭時,希望看起來更小了。
汽車、工業(yè)以及核磁共振醫(yī)療儀器需要的高端電源管理芯片對性能和可靠性有近乎苛刻的要求,產(chǎn)品幾乎是被前面那幾家壟斷。而我們的高精密度工業(yè)儀器都需要這類高端電源管理芯片,也算是卡脖子設(shè)備。
而國內(nèi)雖然也有像矽力杰、圣邦股份、思瑞浦這樣的頭部模擬芯片企業(yè),但無論是產(chǎn)品品類數(shù)量(相差幾千種),還是技術(shù)水平,都有很大差距。
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壓力來到了國內(nèi)模擬芯片這邊
模擬產(chǎn)品在很多年前就基本進入了存量時代,各家都有自己的地盤和優(yōu)勢產(chǎn)品護城河,全球模擬廠商排名的變化基本只有發(fā)生了并購案才會發(fā)生。
存量時代想突圍,那就得有增量的機會,而現(xiàn)在肉眼可見的增量機會則是汽車電子領(lǐng)域,這也是世界排名前十的各大模擬 / 混合信號廠商基本都布局了汽車電子的原因。
目前國內(nèi)模擬 IC 公司主要集中在電源管理,接口,運放,音頻等領(lǐng)域,信號鏈領(lǐng)域仍然很弱。
這些高速 ADC 芯片雖然每年出貨量不到 10%,但卻創(chuàng)造了接近 50%的行業(yè)銷售額。在這方面,高速高精度 ADC,一直是瓦森納協(xié)定中的對華禁運項目,國產(chǎn)芯片幾乎仍舊是空白。
例如,高速 ADC 的分辨率和采樣速率是個矛盾體,分辨率越高,采樣率越低。在分辨率 14bit 的情況下,國際上采樣速率能做到能 1G、3G、5G 甚至到 10G,但是在國內(nèi)大概只能做到 300M、500M 這樣的一個水平,差了好幾倍。
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兩家公司合并后,在產(chǎn)線整合的過程中其實會有很多問題。比如生產(chǎn)轉(zhuǎn)廠過程中的斷貨、缺貨等,這些短期內(nèi)都是國內(nèi)廠商尋找國產(chǎn)替代的機會。
德州儀器模擬芯片的收入分為 3 部分:工業(yè)應(yīng)用占收入的 36%,消費電子產(chǎn)品占收入的 23%,汽車應(yīng)用占收入的 21%。
而亞德諾的銷售額按用途劃分為 4 塊:工業(yè)(50%)、通信(21%)、汽車(16%)和消費者(13%)。
中國的模擬芯片企業(yè),無論是從質(zhì)量還是數(shù)量,都與其存在著很大的的差距。這次合并,更是增加了國內(nèi)企業(yè)的壓力。
從降低成本的角度來看,整合代理商確實會降低運營成本。合并后的 ADI 無論是面對終端企業(yè)還是代理商,都會獲得更多的議價權(quán),處于優(yōu)勢地位。
結(jié)尾:
不過,兩個公司合并之后,從長遠來看可能公司策略也會做出調(diào)整,在一些小的細分領(lǐng)域 ASSP 的專注度可能會下降,這也可能會是國內(nèi)模擬芯片廠商的一個機會。