如有針對專利技術(shù)的轉(zhuǎn)化合作意向,歡迎聯(lián)系:王老師,18918566963,292316546@qq.com
成果簡介
本成果開發(fā)了無離合器、無同步器的4擋AMT,由于取消離合器和同步器等兩個主要摩擦元件,簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提高了系統(tǒng)使用壽命。開發(fā)了基于驅(qū)動電機(jī)主動同步的換擋控制策略,形成實用化的換擋綜合控制策略,并通過整車道路試驗驗證,所開發(fā)的控制策略縮短了動力中斷時間,綜合傳遞效率>97.4%,換擋時間<0.91s,換擋成功率達(dá)到100%。解決了固定速比減速裝置所帶來的系統(tǒng)能耗大、動力性不足等一系列問題,充分發(fā)揮新能源汽車的優(yōu)越性。
成果成熟度:
中試和推廣應(yīng)用。
應(yīng)用領(lǐng)域及市場前景:
本成果將主要面向國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域用戶,服務(wù)于中國汽車行業(yè)。據(jù)相關(guān)部門預(yù)計,2020年我國新能源汽車在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域每年會有超過5萬臺的市場規(guī)模。國內(nèi)新能源汽車市場在未來的高速成長為本成果帶來了良好的市場機(jī)遇和前景。
合作方式:
合作開發(fā)、技術(shù)入股。
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