碳纖維質(zhì)量輕、硬度高,但成本與成效不成正比,致使該技術在汽車領域推廣緩慢。上海華漁新材料另辟蹊徑,將碳纖維引入動力總成中的傳統(tǒng)軸,耗材低、效果好(大幅降低油耗),起到了“四兩撥千斤”效果,目前已獲多家車企青睞。
部委雙碳課題:
1)《國內(nèi)外汽車制造碳排放對標分析及政策建議》
2)《適應碳達峰要求的營運車輛能耗和二氧化碳排放準入制度和政策措施研究》
3)《動力蓄電池全生命周期碳排放評價規(guī)范》
4)《基于國外碳邊境管控形勢的動力電池進出口影響及應對機制研究》
5)《中國移動源綠色低碳發(fā)展報告2022》
部委其他課題:
1)汽車沙盒監(jiān)管:主要涉及 自動駕駛、OTA升級、動力電池、汽車零部件、汽車前沿技術
2)汽車排放召回:協(xié)助主管部門細化《機動車排放召回管理規(guī)定》相關條款,制定落地方案
3)換電行業(yè)調(diào)研及政策建議:換電企業(yè)能否盈利,該模式能否可持續(xù),今后如何支持等
4)新能源二手車流通體系研究:分析行業(yè)面臨的突出問題及原因,提出切實可行的政策建議
5)在用營運電動車輛健康管理體系研究:提出監(jiān)管措施,包含但不限于車輛健康監(jiān)測、故障預警、維修維護以及動力電池健康度檢測等。
正在開展的行業(yè)工作:
1)首屆“汽車黑科技雛鷹獎”評選大賽 ——參選招募中
業(yè)務聯(lián)系人:楊紅松
中國汽研-北京院-行業(yè)發(fā)展部
手 機:159-0116-8415
Email:yanghongsong@yeah.net