雙離合變速器的工作原理

硬件型號：眾泰汽車 DCT360

系統(tǒng)版本：離合變速器系統(tǒng)

雙離合變速器的工作原理

雙離合自動變速器基于手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處于全自動D擋或S擋模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。

雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離合變速器”。雙離合變速箱起源于賽車運動，它最早應用在80年代的部分賽車上，時至今日這項技術已經有20余年的歷史，在技術方面已經非常成熟了。