小鵬汽車

• 何小鵬呼吁“托舉中國的天空之城”

  同樣誕生于1900年代，同樣為人類交通發(fā)展發(fā)揮了關(guān)鍵作用——汽車與飛機(jī)，卻在百年變革中具有不一樣的命運(yùn)?！霸诮裉?，年銷售規(guī)模超過百萬甚至千萬臺(tái)的汽車品牌比比皆是，但航空制造業(yè)的巔峰卻定格在年交付千架的水平，為什么？”小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在3月29日舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上拋出了這一“世紀(jì)之問”。

  中國電子報(bào)

  370

  03/31 11:25

  飛行汽車 航空工業(yè)

  
• 孚能科技再獲eVTOL動(dòng)力電池定點(diǎn)，牽手小鵬匯天

  孚能科技近日宣布，成功獲得小鵬汽車旗下小鵬匯天下一代eVTOL原型機(jī)的高壓動(dòng)力電池供應(yīng)商定點(diǎn)。本周早些時(shí)候，億緯鋰能亦確認(rèn)將為小鵬匯天下一代原型機(jī)提供低壓鋰電池。兩家供應(yīng)商的確定，標(biāo)志著國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，也凸顯了先進(jìn)電池技術(shù)在這一新興領(lǐng)域的核心作用。

  高工鋰電

  1166

  03/24 16:30

  動(dòng)力電池 eVTOL

  
• 何小鵬一夜獲24億薪酬獎(jiǎng)勵(lì)，但需公司市值翻8倍

  小鵬汽車一口氣拿出24億，獎(jiǎng)勵(lì)CEO何小鵬。不過，這錢不是一次到賬——需要十年時(shí)間兌現(xiàn)。也不是無條件到手——要過三道門檻，達(dá)不到就是廢紙一張。最高門檻就是在十年內(nèi)，股價(jià)連續(xù)30個(gè)交易日超過750港元（約698元），達(dá)到1.4萬億市值——等于小米現(xiàn)在的市值。

  智能車參考

  857

  03/23 08:25

  小鵬汽車

  
• 2025，小鵬的進(jìn)擊戰(zhàn)

  何小鵬：預(yù)計(jì)今年四季度盈利。3月18日晚，小鵬汽車發(fā)布了2024年第四季度及2024年年度財(cái)報(bào)，全年?duì)I收 408.7 億元，同比增長 33.2%，與 2023 年的306.8 億元相比，營收暴漲超100億元。除營收業(yè)績有顯著提升外，小鵬汽車的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是此次財(cái)報(bào)的一大亮點(diǎn)。

  雷鋒網(wǎng)

  912

  03/21 13:17

  財(cái)報(bào) 小鵬汽車

  
• 小鵬匯天eVTOL：低空經(jīng)濟(jì)的破局者

  在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，低空出行領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場革命性的變革，而小鵬匯天無疑是這場變革中的先鋒力量。作為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司 ，小鵬匯天憑借其在 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域的深耕細(xì)作，不僅吸引了全球目光，更在低空出行市場中占據(jù)了舉足輕重的地位。從驚艷亮相的 “陸地航母”，到一次次成功的飛行演示，小鵬匯天不斷突破技術(shù)壁壘，為未來出行描繪了一幅令人憧憬的藍(lán)圖。今天，就讓我們深入剖析小鵬匯天 eVTOL 的技術(shù)特點(diǎn)，探尋其引領(lǐng)低空出行新時(shí)代的奧秘。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

  1728

  03/21 08:30

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  
• 詳解小鵬年報(bào)：賣車19萬營收408億雙雙創(chuàng)紀(jì)錄，凈虧57億史上最低，何小鵬：4季度「上岸」！

  何小鵬剛剛親口確認(rèn)：預(yù)計(jì)今年四季度盈利。創(chuàng)業(yè)10年連虧10年，有數(shù)據(jù)可查的總共虧掉300多億，最多的一年虧掉103億。被追捧時(shí)，大家說小鵬是中國智能車風(fēng)向標(biāo)。危機(jī)爆發(fā)時(shí)，大家說小鵬用戶/經(jīng)營/產(chǎn)品哪哪都不行，似乎連技術(shù)也走了彎路……

  智能車參考

  706

  03/20 10:10

  小鵬汽車

  
• 車企共性技術(shù)平臺(tái)研究：探尋車企產(chǎn)品和技術(shù)迭代的經(jīng)營密碼

  車企的模塊化平臺(tái)和共性技術(shù)平臺(tái)是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新的核心，旨在提升研發(fā)效率、降低成本并加速技術(shù)創(chuàng)新。模塊化平臺(tái)是車企產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張的基石，而共性技術(shù)平臺(tái)則推動(dòng)行業(yè)技術(shù)協(xié)同與生態(tài)融合。

  佐思產(chǎn)研

  1010

  03/16 09:25

  新能源車企 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 人形機(jī)器人第一關(guān)：攻克數(shù)據(jù)難題

  人形機(jī)器人行業(yè)起勢，小鵬汽車也不斷更新該公司相關(guān)業(yè)務(wù)消息。3月以來，關(guān)于小鵬汽車人形機(jī)器人業(yè)務(wù)的消息不斷。

  蓋世汽車

  931

  03/13 15:27

  人形機(jī)器人 數(shù)據(jù)閉環(huán)

  
• 充電槍拆解報(bào)告：小鵬汽車2860W便攜式充電槍

  本期拆解的是小鵬推出的新能源汽車交流充電槍，這款充電槍為一體式設(shè)計(jì)，全長約為5.75米，適合隨車收納使用。這款充電槍采用16A插頭，支持13A充電電流，充電功率為2860W。充電盒外殼設(shè)有四顆LED指示燈，用于電源指示，連接指示，充電指示和錯(cuò)誤指示功能。下面充電頭網(wǎng)就帶來小鵬汽車這款便攜充電槍的拆解，一起看看內(nèi)部的設(shè)計(jì)和用料。

  充電頭網(wǎng)

  1886

  02/20 09:32

  拆解 拆解報(bào)告

  
• C Talk | 小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚：飛行汽車會(huì)迎來一個(gè)越來越好的時(shí)代

  剛剛過去的2024年，堪稱國內(nèi)eVOLT的發(fā)展元年。小鵬匯天“陸地航母” eVOLT在上海核心商務(wù)區(qū)陸家嘴成功完成試飛；長安汽車宣布與億航智能達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來5年將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入超200億元；廣汽集團(tuán)正式發(fā)布全新eVOLT品牌——GOVY高域。

  蓋世汽車

  1198

  01/23 11:04

  小鵬汽車 飛行汽車

  
• 汽車下半場已來，高階智駕哪家行？

  隨著《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》政策自2024年4月24日發(fā)布實(shí)施，以及地方補(bǔ)貼政策的支持下，2024年中國新能源乘用車銷量大幅增長40.7%，達(dá)到1089.9萬輛。與此同時(shí)，2024年7月-2024年11月，中國新能源乘用車的滲透率連續(xù)5個(gè)月超過50%。 汽車市場已然走向下半場，以高階智駕為代表的汽車“智能化”角逐已經(jīng)拉開帷幕。 數(shù)源：乘聯(lián)會(huì) 智駕的不同路徑 當(dāng)前，高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和市場競

  史德志

  2837

  01/22 10:30

  智能駕駛 端到端

  
• “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標(biāo)簽

  在汽車產(chǎn)業(yè)這場轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力代表，自誕生之日起便備受關(guān)注，站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點(diǎn)來看，“蔚小理”在三個(gè)迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下，2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對(duì)車圈愈演愈烈的市場競爭，以及為了實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的“星辰大?！?，“蔚小理”正在撕掉“造車新勢力”標(biāo)簽。

  蓋世汽車

  1888

  01/20 13:40

  小鵬汽車 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 鵬行往事：一個(gè)智駕巨人的機(jī)器人反思錄

  過去成功的經(jīng)驗(yàn)可能是托舉，也可能是負(fù)擔(dān)。2020 年秋天，距離小鵬 P7 發(fā)布沒多久，何小鵬專門開著新車從廣州到了深圳固戍。當(dāng)時(shí)小鵬剛在美國上市，何小鵬正處于春風(fēng)得意的狀態(tài)，但此行也很低調(diào)，只帶了幾個(gè)同事同行。而何小鵬此行，是為了拜訪一家生產(chǎn)四足機(jī)器人的創(chuàng)業(yè)公司——多夠（Dogotix）機(jī)器人。

  雷鋒網(wǎng)

  1751

  01/16 13:28

  機(jī)器人 人形機(jī)器人

  
• 自研芯片的蔚小理，要革英偉達(dá)的命？

  拋開被立案調(diào)查的迷霧不談，在英偉達(dá)Thor芯片遲遲不能量產(chǎn)交付的客觀事實(shí)面前，2025年新產(chǎn)品延期苦等Thor芯片已經(jīng)成為一眾車企最頭疼的問題。相比之下，蔚來、小鵬已經(jīng)進(jìn)入Next Level：正為2025年自研車載芯片的量產(chǎn)交付做最后的沖刺準(zhǔn)備。

  未來汽車Daily

  1420

  01/16 10:00

  汽車市場 自研芯片

  
• 卷到園區(qū)漫游，小鵬搶先定義智駕“最后一百米”

  如果把時(shí)針撥回半年前，會(huì)發(fā)現(xiàn)小鵬似乎把每一步都走對(duì)了。一是爆款車。小鵬 MONA M03 交付量超 5 萬臺(tái)，小鵬 P7+上市首月交付量破萬；二是智駕熱。端到端大模型落地后，又推出了 AI 鷹眼智駕方案，開啟高階智駕標(biāo)配時(shí)代；三是?AI 潮。全面擁抱 AI，這一決心正得到了行業(yè)多數(shù)玩家的共振。

  汽車之心

  1298

  01/15 11:00

  智能駕駛 小鵬汽車

  
• 小鵬汽車，今年我們要招 6000 人！

  現(xiàn)在新能源汽車的競爭已經(jīng)開始進(jìn)入下半場了，各家公司都開始進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，決戰(zhàn)決賽圈，如果不能在決賽圈勝出，可能企業(yè)很難存活下來，市場就是這么殘酷，贏家通吃，輸家出局。之前發(fā)過理想、蔚來、比亞迪、極越等車企公司的薪資情況和面試真題，這次來補(bǔ)上小鵬汽車的！

  小林coding

  1894

  01/10 10:30

  小鵬汽車 java

  
• 2025 年蔚來、小鵬、理想均將實(shí)現(xiàn)翻倍增長

  德意志銀行分析師團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)計(jì)蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長，主要得益于新車型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測和分析：

  Vehicle

  2142

  01/06 09:40

  小鵬汽車 理想汽車

  
• 小鵬，處在史上最強(qiáng)階段

  終于，低迷了近兩年之后，小鵬交出了史上最強(qiáng)的財(cái)報(bào)。11月19日晚間，小鵬汽車公布了2024年第三季度財(cái)報(bào)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)均超市場預(yù)期。也讓市場感慨，小鵬終于又殺回來了。

  車百智庫

  1373

  2024/12/09

  財(cái)報(bào) 小鵬汽車

  
• 小鵬的喜與憂

  11月7日的小鵬P7+發(fā)布會(huì)，何小鵬罕見地以一段道歉作為開場白?；蛟S是小鵬此前的“逆風(fēng)期”太過漫長，導(dǎo)致對(duì)MONA M03的銷量預(yù)期出現(xiàn)偏差，從8月底上市到現(xiàn)在，交付問題一直是何小鵬心中的一塊大石。

  光子星球

  1830

  2024/11/23

  電動(dòng)汽車 小鵬汽車

  
• 小鵬下沉對(duì)上比亞迪，智駕拯救銷量？

  與去年發(fā)布的G6、G9相比，今年小鵬發(fā)布的MONA M03和P7+明顯翻身了。繼8月上市的MONA M03讓小鵬汽車銷量重回兩萬陣營后，11月7日上市的小鵬P7+，又在3小時(shí)內(nèi)拿到了31528個(gè)訂單，不僅刷新了銷售記錄，也有望成為小鵬今年第二個(gè)爆款車型。

  解碼Decode

  1092

  2024/11/15

  智能駕駛 小鵬汽車

  

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