大陸集團(tuán)

• 大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)正式批準(zhǔn)汽車(chē)業(yè)務(wù)分拆計(jì)劃，獨(dú)立上市計(jì)劃邁出關(guān)鍵一步

  3月12日，大陸集團(tuán)在一份聲明中稱(chēng)，其監(jiān)事會(huì)召開(kāi)會(huì)議，正式通過(guò)了其汽車(chē)業(yè)務(wù)的分拆計(jì)劃，并建議2025年度股東大會(huì)予以批準(zhǔn)。根據(jù)大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)決議，若計(jì)劃獲批，分拆完成后新成立的獨(dú)立公司預(yù)計(jì)將獲得15億歐元現(xiàn)金儲(chǔ)備，同時(shí)大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)也明確劃分了未來(lái)兩家公司的業(yè)務(wù)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。此外，大陸集團(tuán)的汽車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)還將獲得25億歐元的循環(huán)信貸額度，以增強(qiáng)其財(cái)務(wù)實(shí)力。

  蓋世汽車(chē)

  521

  03/17 11:55

  大陸集團(tuán)

  
• 撕掉“高價(jià)低效”標(biāo)簽，大陸集團(tuán)智能座艙迎來(lái)新突破

  近年來(lái)，中國(guó)車(chē)市的快速變化以及自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，使得外資企業(yè)受到不小沖擊和挑戰(zhàn)，并一度被貼上“價(jià)格高、反應(yīng)慢、產(chǎn)品創(chuàng)新不接地氣”等標(biāo)簽。不過(guò)，我們看到，已有不少企業(yè)在極力扭轉(zhuǎn)局面，并取得不錯(cuò)的成績(jī)。

  蓋世汽車(chē)

  1458

  03/01 08:55

  智能座艙 大陸集團(tuán)

  
• 零部件巨頭2年裁5萬(wàn)人，又有3000人失業(yè)！

  汽車(chē)供應(yīng)鏈寒冬仍在繼續(xù)，全球知名汽車(chē)零部件制造商大陸集團(tuán)（Continental） 再次啟動(dòng)裁員計(jì)劃。計(jì)劃在2026年底前再裁減 3000 個(gè)工作崗位，同時(shí)削減研發(fā)預(yù)算，將研發(fā)支出占比降至營(yíng)業(yè)額的 10% 以下。去年年初，大陸集團(tuán)才剛宣布裁員 7150 人，如今短短一年后又傳出新一輪裁員，且這次不再是行政崗，而是核心研發(fā)崗。

  芯片大師

  1098

  02/24 13:25

  汽車(chē)零部件

  
• CES 2025：汽車(chē)前瞻技術(shù)亮點(diǎn)搶先看

  本文將帶您搶先了解CES 2025上發(fā)布的最新汽車(chē)相關(guān)技術(shù)，洞見(jiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。隨著汽車(chē)行業(yè)在電動(dòng)化、智能化和軟件定義汽車(chē)的浪潮下加速革新，CES 2025再次成為各大科技和汽車(chē)企業(yè)展示前瞻技術(shù)的重要舞臺(tái)。從人工智能賦能到軟件定義汽車(chē)（SDV），從動(dòng)力總成升級(jí)到自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)，從車(chē)窗投影顯示到座艙情感體驗(yàn)，每一項(xiàng)創(chuàng)新都預(yù)示著汽車(chē)行業(yè)的躍遷與重塑。

  蓋世汽車(chē)

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  01/07 12:40

  國(guó)際消費(fèi)電子展（CES） 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
• 浪潮洗禮下的汽車(chē)零部件企業(yè)

  百年多一次的大考，可能才剛剛開(kāi)始。上月11日，在年度四維圖新用戶(hù)大會(huì)上，CEO程鵬在講演開(kāi)頭簡(jiǎn)單寒暄過(guò)后，并未如同往期那樣用一連串輕松和客套的話術(shù)來(lái)暖場(chǎng)，而是直接拋出了諸如“加速洗牌”“價(jià)格戰(zhàn)”等當(dāng)前產(chǎn)業(yè)最敏感關(guān)鍵詞，以及一系列用來(lái)論述的數(shù)字。

  汽車(chē)公社

  1363

  2024/11/05

  汽車(chē)零部件 大陸集團(tuán)

  
• 大陸集團(tuán)拆分的背后，是歐洲零部件的集體焦慮

  此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的業(yè)務(wù)拆分一事，大陸集團(tuán)終于有了決定性進(jìn)展。本月上旬，大陸集團(tuán)宣布將拆分汽車(chē)子集團(tuán)，相關(guān)拆分和上市細(xì)節(jié)將在第四季度做出決定。如果獲得批準(zhǔn)，這將是大陸集團(tuán)最新一輪的重組，汽車(chē)子集團(tuán)剝離出去后，集團(tuán)旗下將只剩下輪胎和康迪泰克子集團(tuán)。

  汽車(chē)公社

  1026

  2024/08/18

  汽車(chē)零部件 大陸集團(tuán)

  
• 大陸集團(tuán)Q2息稅前利潤(rùn)同比大增40.6%，略微下調(diào)全年預(yù)期

  8月7日，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）公布，盡管汽車(chē)需求放緩，但集團(tuán)第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)匀怀鲱A(yù)期，這表明該集團(tuán)成本削減計(jì)劃已見(jiàn)成效。今年第二季度，大陸集團(tuán)的銷(xiāo)售額達(dá)100億歐元，比去年同期的104億歐元微降了4%；但調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)了40.6%，達(dá)7.04億歐元（約合7.68億美元）；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率同比上升了2.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)7%，所有部門(mén)的利潤(rùn)率均較去年同期有所提高；歸屬于集團(tuán)股東的凈利潤(rùn)（NIAT）為3.05億美元，而去年同期為2.09億美元。

  蓋世汽車(chē)

  799

  2024/08/12

  大陸集團(tuán)

  
• 大陸新四化研究：大陸如何布局HPC、AI和SDV？

  2023財(cái)年，大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收414億歐元，同比增長(zhǎng)5.1%。盡管2024年第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)疲軟，大陸集團(tuán)仍對(duì)全年?duì)I收保持樂(lè)觀，預(yù)計(jì)2024年集團(tuán)銷(xiāo)售額約為410-440億歐元。

  佐思產(chǎn)研

  1937

  2024/07/25

  AI 軟件定義汽車(chē)

  
• 專(zhuān)訪Yole分析師：汽車(chē)電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)革新的兩大核心趨勢(shì)，在推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車(chē)電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對(duì)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)和市場(chǎng)資深分析師Pierrick Boulay，來(lái)共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和車(chē)載傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

  2739

  2024/07/25

  與非觀察 激光雷達(dá)

  
• 以第六代雷達(dá)，開(kāi)打丨專(zhuān)訪

  作為智能駕駛的重要零部件，雷達(dá)領(lǐng)域內(nèi)4D毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，可謂齊頭并進(jìn)。不過(guò)，八仙過(guò)海，各家Tier1們到底走什么技術(shù)路線，還是有差異的。6月21日，大陸集團(tuán)Continental第六代雷達(dá)做了一次小范圍的交流活動(dòng)，主要是深入溝通一下大陸第六代雷達(dá)相關(guān)的進(jìn)展。大陸比較自豪的是，第六代雷達(dá)結(jié)合了高性能和高性?xún)r(jià)比。

  汽車(chē)公社

  1539

  2024/06/30

  激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

  
• 傳三星電子考慮收購(gòu)大陸集團(tuán)部分汽車(chē)電子業(yè)務(wù)

  據(jù)業(yè)界消息人士透露，當(dāng)前三星電子正在就收購(gòu)大陸集團(tuán)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、汽車(chē)顯示器等部分業(yè)務(wù)進(jìn)行深入討論。此次收購(gòu)交易的審查將由哈曼董事會(huì)主席Son Young-kwon負(fù)責(zé)，他在三星收購(gòu)哈曼時(shí)擔(dān)任三星戰(zhàn)略與創(chuàng)新中心（SSIC）的總經(jīng)理，是主導(dǎo)當(dāng)時(shí)那筆交易的核心人物。

  蓋世汽車(chē)

  2894

  2024/03/25

  ADAS 汽車(chē)電子

  
• 大陸集團(tuán)全球裁員7150人！

  為了適應(yīng)市場(chǎng)的變化，大陸集團(tuán)公布了一項(xiàng)全球性的重組計(jì)劃，將裁減7150個(gè)職位，包括大約1750個(gè)研發(fā)崗位。這一決定是為了增強(qiáng)其汽車(chē)部門(mén)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，意識(shí)到僅僅出售某些業(yè)務(wù)已不足以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這次調(diào)整是大陸集團(tuán)在2023年推出的“領(lǐng)導(dǎo)–聚焦–執(zhí)行”戰(zhàn)略的組成部分。

  芝能汽車(chē)

  977

  2024/02/18

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 Tier1

  
• 大陸集團(tuán)提高銷(xiāo)售預(yù)期 計(jì)劃剝離部分業(yè)務(wù)

  據(jù)彭博社報(bào)道，在12月4日的資本市場(chǎng)日中，大陸集團(tuán)（Continental AG）宣布其用戶(hù)體驗(yàn)事業(yè)群將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，為潛在的出售、合資或首次公開(kāi)募股做準(zhǔn)備，該部門(mén)業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)部顯示屏。除此以外，大陸集團(tuán)將做進(jìn)一步的業(yè)務(wù)組合評(píng)估，采取一系列削減成本的措施，以保障回報(bào)并扭轉(zhuǎn)其關(guān)鍵汽車(chē)業(yè)務(wù)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的局面。

  蓋世汽車(chē)

  1627

  2023/12/06

  車(chē)載顯示 大陸集團(tuán)

  
• 從2023 IAA慕尼黑車(chē)展看歐美巨頭的智能化 - Tier 1供應(yīng)商篇

  說(shuō)起歐洲德國(guó)的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，如果說(shuō)單單說(shuō)他們有大眾集團(tuán)寶馬奔馳等強(qiáng)的整車(chē)品牌顯然不夠，作為歐洲汽車(chē)強(qiáng)國(guó)德國(guó)汽車(chē)更有博世，大陸，采埃孚等汽車(chē)零部件技術(shù)Tier 1，作為其強(qiáng)大的汽車(chē)帝國(guó)根基?；貧w到中國(guó)，其實(shí)這幾年中國(guó)高端制造業(yè)汽車(chē)一直在崛起，如我們之前文章《從比亞迪“云輦”看汽車(chē)技術(shù)最后的堡壘-底盤(pán)懸架》講到以比亞迪BYD為代表的中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)敲開(kāi)了汽車(chē)最后一塊技術(shù)堡壘底盤(pán)，當(dāng)然對(duì)于底盤(pán)等零部件我們更多是有了，但好與不好還需要時(shí)間的檢驗(yàn)，畢竟機(jī)械電子講究的精度和耐久不是一時(shí)半刻能夠顯現(xiàn)的。

  Vehicle

  2008

  2023/09/18

  智能駕駛 智能汽車(chē)

  
• 從大陸欲出售ContiTech看傳統(tǒng)汽車(chē)零部件如何轉(zhuǎn)型

  最近，汽車(chē)零部件巨頭大陸集團(tuán)欲重組和出售部分汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)的新聞，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，其中不少人誤解成大陸集團(tuán)出售汽車(chē)業(yè)務(wù)，更有人唏噓行業(yè)變化之大。所以本文將根據(jù)大陸集團(tuán)官方信息整理：大陸集團(tuán)的三塊主要業(yè)務(wù)有哪些？此次新聞焦點(diǎn)Contitech的業(yè)務(wù)是什么？希望讓大家明白，大陸集團(tuán)到底有哪些業(yè)務(wù)？此次欲重組和剝離的到底是什么業(yè)務(wù)？最后初探下傳統(tǒng)零部件公司如何轉(zhuǎn)型？

  Vehicle

  1808

  2023/08/25

  汽車(chē)零部件
• 英飛凌攜手大陸集團(tuán)打造高效率、高性能的汽車(chē)架構(gòu)

  英飛凌科技股份公司宣布將與大陸集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)基于服務(wù)器的汽車(chē)架構(gòu)。雙方此次合作旨在打造一款系統(tǒng)的、高效的的電子/電氣（E/E）架構(gòu)，該架構(gòu)與以往動(dòng)輒包含上百甚至更多獨(dú)立控制單元的電子/電氣架構(gòu)不同，將由中央高性能計(jì)算機(jī)（HPC）和幾個(gè)強(qiáng)大的域控制單元（ZCU）組成。目前，大陸集團(tuán)在ZCU平臺(tái)中采用了英飛凌的AURIX TC4微控制器。 得益于AURIX TC4的特殊存儲(chǔ)技術(shù)，汽車(chē)軟件會(huì)保持待機(jī)狀態(tài)，

  與非網(wǎng)編輯

  1337

  2023/04/11

  微控制器 英飛凌
• 汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)盤(pán)點(diǎn)之：大陸汽車(chē)——從收購(gòu)轉(zhuǎn)為拆分，圍繞專(zhuān)業(yè)化變革

  從歐洲汽車(chē)供應(yīng)商來(lái)看，大陸汽車(chē)是非常典型的一家企業(yè)。3月財(cái)報(bào)顯示，2022年大陸集團(tuán)銷(xiāo)售額為394億歐元，同比增長(zhǎng)16.7%，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為19.5億歐元，同比增長(zhǎng)5.2%，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為5.0%，凈利潤(rùn)只有6700萬(wàn)歐元。

  芝能汽車(chē)

  918

  2023/03/20

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
• 如何看待大陸集團(tuán)把業(yè)務(wù)拆分后的市場(chǎng)前景？

  2020年、2021年和2022年，汽車(chē)行業(yè)在不斷地動(dòng)蕩和迭代，歐洲的汽車(chē)零部件行業(yè)也在不斷變化中。

  芝能汽車(chē)

  453

  2022/03/22

  自動(dòng)駕駛 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
• 車(chē)載｜大陸集團(tuán)獲得約72億元車(chē)載OLED面板訂單，計(jì)劃2023年生產(chǎn)

  眾所周知，消費(fèi)電子產(chǎn)品的愛(ài)好者長(zhǎng)期以來(lái)一直都非常喜歡使用OLED設(shè)備。在車(chē)載方面，大陸集團(tuán)現(xiàn)在也正在開(kāi)發(fā)搭載OLED面板的車(chē)用顯示器，他們希望通過(guò)OLED技術(shù)本身的優(yōu)異性能征服消費(fèi)者。

  CINNO Research

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  2021/11/17

  OLED面板 大陸集團(tuán)
• 【資訊】字節(jié)跳動(dòng)子公司入股光舟半導(dǎo)體，目標(biāo)成為光波導(dǎo)行業(yè)的領(lǐng)航者

  字節(jié)跳動(dòng)子公司入股光舟半導(dǎo)體，目標(biāo)成為光波導(dǎo)行業(yè)的領(lǐng)航者；力芯微：已布局汽車(chē)電子芯片領(lǐng)域，已有產(chǎn)品形成小批量銷(xiāo)售；長(zhǎng)江存儲(chǔ)與Xperi達(dá)成3D NAND技術(shù)專(zhuān)利許可；開(kāi)發(fā)車(chē)內(nèi)傳感器集成方案，大陸集團(tuán)將攝像頭直接融入顯示屏。

  AI芯天下

  197

  2021/10/18

  長(zhǎng)江存儲(chǔ) 字節(jié)跳動(dòng)

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