人機交互

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人機交互、人機互動（英文：Human–Computer Interaction或Human–Machine Interaction，簡稱HCI或HMI），是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問。系統(tǒng)可以是各種各樣的機器，也可以是計算機化的系統(tǒng)和軟件。人機交互界面通常是指用戶可見的部分。用戶通過人機交互界面與系統(tǒng)交流，并進行操作。小如收音機的播放按鍵，大至飛機上的儀表板，或發(fā)電廠的控制室。人機交互界面的設(shè)計要包含用戶對系統(tǒng)的理解（即心智模型），那是為了系統(tǒng)的可用性或者用戶友好性。

人機交互、人機互動（英文：Human–Computer Interaction或Human–Machine Interaction，簡稱HCI或HMI），是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問。系統(tǒng)可以是各種各樣的機器，也可以是計算機化的系統(tǒng)和軟件。人機交互界面通常是指用戶可見的部分。用戶通過人機交互界面與系統(tǒng)交流，并進行操作。小如收音機的播放按鍵，大至飛機上的儀表板，或發(fā)電廠的控制室。人機交互界面的設(shè)計要包含用戶對系統(tǒng)的理解（即心智模型），那是為了系統(tǒng)的可用性或者用戶友好性。收起

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  • 海綿泡沫切割機尺寸調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)解析
    在海綿泡沫加工中，切割尺寸的精確控制直接關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。作為海綿泡沫切割機的核心部件，尺寸調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)性能決定了切割的精準(zhǔn)度與靈活性。本文將對這類裝置的關(guān)鍵技術(shù)進行深入探討。 一、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計 導(dǎo)軌與滑塊系統(tǒng) 先進的海綿泡沫切割機多采用高精度直線導(dǎo)軌搭配滑塊。導(dǎo)軌確保切割部件移動穩(wěn)定且精準(zhǔn)，其平整度和直線度決定切割路徑的準(zhǔn)確性?；瑝K承載切割刀具或工作臺，與導(dǎo)軌緊密配合，實現(xiàn)平穩(wěn)的往復(fù)運動
  • AR-HUD軟硬協(xié)同創(chuàng)新獲多家頭部車企青睞，多維技術(shù)創(chuàng)新定義人機交互新范式
    近期，經(jīng)緯恒潤超大畫幅AR-HUD產(chǎn)品再次成功獲得國內(nèi)某頭部車企3款車型的軟硬件聯(lián)合定點，ARCreator也成功獲得國際頭部車企的平臺車型定點項目，這無疑是對經(jīng)緯恒潤在該領(lǐng)域技術(shù)實力與產(chǎn)品優(yōu)勢的有力認可。
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  • 艾邁斯歐司朗亮相2025慕尼黑上海光博會，光與傳感技術(shù)驅(qū)動智能
    全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，攜激光加工、激光雷達、AR/VR、醫(yī)療應(yīng)用和智能座艙等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案亮相2025慕尼黑上海光博會（以下簡稱：LWPC），展現(xiàn)其在工業(yè)、汽車、醫(yī)療以及消費電子領(lǐng)域領(lǐng)先的光與傳感技術(shù)。在全球智能化浪潮下，艾邁斯歐司朗依托其卓越的創(chuàng)新力，助力推動智能制造升級，加速動態(tài)交互，為多場景智能化創(chuàng)新構(gòu)筑新高地。 艾邁斯歐司朗展臺前人流
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  • L2和L3智能駕駛系統(tǒng)人機交互研究結(jié)論
    本研究的目的是檢查駕駛員與自動駕駛車輛系統(tǒng)之間的交互。本研究側(cè)重于駕駛員是否能夠安全地在自動駕駛和非自動駕駛車輛操作之間轉(zhuǎn)換，以及這種交互如何受到人機界面（HMI）的影響。為了回答六個研究問題，進行了三項實驗。表5-1提供了每個實驗的摘要。在表后討論了這六個研究問題的答案。
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  • 蓋世汽車研究院：智能汽車HMI向自然交互發(fā)展
    隨著汽車智能化水平的提高，人機交互已經(jīng)從駕駛員與車輛之間簡單的操作和反饋，擴展到了包括觸摸、語音、視覺甚至情感交流在內(nèi)的多模態(tài)交互體驗。人工智能、增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）等技術(shù)的應(yīng)用，正在不斷拓展人機交互的邊界。
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  • 大語言模型上車后，你的車機真的好用了嗎？
    去年號稱大模型技術(shù)元年，智能座艙的演進進入了新階段：大語言模型上車。智能座艙通過運用大模型，將提供千人千面的語音識別、娛樂信息，以及駕駛輔助的個性化定制服務(wù)，讓座艙具有了深度進化的能力。
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  • “源”察秋毫，基于納米發(fā)電機的高熵能源微弱信號測試
    準(zhǔn)確測試提高高熵能源的開發(fā)轉(zhuǎn)化與利用 基于納米發(fā)電機的高熵能源可以很好實現(xiàn)能源的供給。未來，在能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)學(xué)、無線通信和無線傳感等領(lǐng)域，納米發(fā)電機都將有更廣泛應(yīng)用。 納米發(fā)電機是一種利用機械運動產(chǎn)生電能的裝置，它可以在微小尺度上實現(xiàn)自供電和無線傳輸。為了測試納米發(fā)電機的性能和特點，需要采用精密的測量儀器和方法。Keithley的測試儀器可以提供高分辨率、高靈敏度、高
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  • 為人機交互保持預(yù)見性丨基于G32A1445的T-BOX應(yīng)用方案
    以復(fù)雜功能、高安全性與快速交付等需求為導(dǎo)向，極海推出基于G32A1445汽車通用MCU的T-BOX應(yīng)用方案，采用先進的軟硬件設(shè)計，助力用戶開發(fā)出高效、穩(wěn)定且功能豐富的整機系統(tǒng)，支持實時收集與處理多個ECU信息并分析多項功能，同時保障數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全性。該方案集成豐富外設(shè)接口，滿足后臺與汽車監(jiān)控系統(tǒng)的連接，實現(xiàn)后臺實時通信、監(jiān)控、遠程升級、精準(zhǔn)定位等應(yīng)用功能。
  • 汽車內(nèi)卷化時代，AIGC技術(shù)將為行業(yè)營銷帶來新引擎
    騰訊智慧營銷峰會上發(fā)布的一站式AI廣告創(chuàng)意平臺——騰訊廣告妙思，憑借其獨特的AIGC技術(shù)，為汽車行業(yè)帶來了營銷新引擎。自O(shè)penAI在2022年12月開源ChatGPT 3.5版本，GPT仍然在持續(xù)進化。5月14日，OPENAI發(fā)布了GPT-4o，“o”代表著“omni”，意味著OpenAI朝著更自然的人機交互邁出了重要一步，人機交互進入了新時代。
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  • 研華攜手群聯(lián) 共同打造邊緣運算與工控應(yīng)用生成式AI平臺，賦能安全可靠&平民化的地端GenAI環(huán)境
    4月17日，群聯(lián)電子（Phison）宣布與研華科技（Advantech）攜手合作，共同打造GenAI運算平臺。該平臺將致力于協(xié)助工控應(yīng)用客戶打造安全可靠且經(jīng)濟實惠的GenAI模型地端設(shè)備，以加速推進工業(yè)4.0的發(fā)展，并引領(lǐng)工業(yè)5.0人機互動的新時代。
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  • 蔚來NIO Phone的前途，藏在車手互聯(lián)的技術(shù)棧里
    幾天前，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌回答媒體提問時如是說道，手機項目本身的投入產(chǎn)出確實需要三年，等到華為，小米，甚至蘋果所有這些手機的巨頭，他們的車越賣越多的時候，大家會知道它的意義。自今年9月份蔚來發(fā)布手機產(chǎn)品后，蔚來自研手機就被一些人質(zhì)疑為不務(wù)正業(yè)，股價表現(xiàn)也較為疲軟。
    蔚來NIO Phone的前途，藏在車手互聯(lián)的技術(shù)棧里
  • AI助手內(nèi)卷加劇，但你的下一部手機何必是手機
    誰能想到，大模型風(fēng)暴襲來，鋼鐵俠里的賈維斯儼然成了最忙碌的“漫威英雄”（手動狗頭）。原因無他，實在是超級助手這個概念太火爆，從手機到PC再到智能座艙，哪里都要被cue上一輪。甚至連硬件本身的形態(tài)，都因此出現(xiàn)了新的變化。
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    2023/12/12
    AI助手內(nèi)卷加劇，但你的下一部手機何必是手機
  • 2023中關(guān)村論壇系列活動——CMC 2023專題論壇首波嘉賓陣容公布！
    中國元宇宙大會（CMC 2023）將于12月23日在北京首鋼園舉辦。本次大會由中國人工智能學(xué)會 (CAAI) 主辦，CAAI元宇宙技術(shù)專委會、咪咕、凌云光、元客方舟、首建投公司等聯(lián)合承辦。大會將廣泛邀請學(xué)術(shù)界院士、國家杰出人才、國際組織、高校研究機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界知名企業(yè)、投資機構(gòu)等代表出席，以元宇宙技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用為核心，分享前沿研究成果、洞察市場需求、把握技術(shù)趨勢、指引發(fā)展方向、推動產(chǎn)業(yè)合作。大會包括1場開幕式、1場元宇宙產(chǎn)業(yè)論壇，及元宇宙與人機交互，元宇宙與VR/AR，元宇宙與AIGC、體驗升維：2D到3D的新機遇等4個專題論壇。
  • 寶馬展示全新BMW iDrive BMW新世代概念車展示下一代人機交互科技
    在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）上，寶馬集團帶來全球首發(fā)的BMW新世代概念車，展示了面向未來的出行理念——以人為本、智能為綱、責(zé)任為先。在其百年歷史中，寶馬始終通過創(chuàng)新打造卓越的用戶體驗。在汽車行業(yè)智能電動化轉(zhuǎn)型的過程中，車與用戶交互的空間被定義為智能座艙，BMW新世代概念車在這一背景下展望了下一代BMW數(shù)字化解決方案，為客戶提供了全新的人機交互方式。
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    2023/09/04
  • 8998元搶先上手空間計算，不用等蘋果了
    想體驗今年大火的空間計算，不用等蘋果了。喏，手指一捏，空間搜索馬上開啟，各類內(nèi)容一下子在眼前鋪開。只需轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭，就能看到更多內(nèi)容。眼睛聚焦在哪個卡片上，都能被選中突出。通過語音即可輸入搜索關(guān)鍵字，搜索結(jié)果仿佛從遠處空間沖過來的一樣。
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  • 走進上海研發(fā)中心：寶馬正把越來越多的德國實驗室搬到中國
    寶馬研發(fā)和中國本土的緣分由來已久。據(jù)可查詢到的公開信息，寶馬在中國的研發(fā)可以說是從沈陽的電動化、制造和技術(shù)驗證開始的。早在2011年，位于沈陽的華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。
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  • 【私人定制】整車HMI新技術(shù)動態(tài)
    HMI概念：是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問，汽車HMI主流的交互模式包括控交互、語音交、手勢交互、視覺交、嗅覺交互。
    【私人定制】整車HMI新技術(shù)動態(tài)
  • 一塊屏幕的空間穿越之旅，華為如何引爆空間交互革命？
    當(dāng)看到華為全屋智能4.0發(fā)布會亮出“空間交互智能再進化，一次裝修十年無憂”的主題時，筆者一度以為這是一個質(zhì)量范疇的表述。直到看完發(fā)布會，才明白它其實更多是體驗維度的宣誓：由于交互體驗常用常新，所以十年看不厭、玩不膩。
    一塊屏幕的空間穿越之旅，華為如何引爆空間交互革命？
  • Vehicle車展觀察："車界"用戶體驗步入深水區(qū)
    2023年上海車展終于閉幕了，在經(jīng)歷了三年特殊情況之后，虹橋的四葉草展館又迎來了天南地北和海內(nèi)外的觀眾們。Vehicle伙伴們也在媒體日、專業(yè)日多人次觀展，并在過程中探討對本次車展上的一些“發(fā)現(xiàn)”，交換彼此看法。今天就來聊一下車展上所觀察到的“用戶體驗”話題。
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