碳化硅——是“大餅”,還是下一個被卡的脖子
相識碳化硅 2018年,Tesla率先在自家Model 3的逆變器上,搭載了意法半導(dǎo)體提供的650V 碳化硅(SiC)MOSFET,開啟了一眾汽車廠商踴躍加入SiC大軍的局面。筆者當(dāng)年也接觸過SiC的相關(guān)項(xiàng)目,聽一口操著中國臺灣腔的口音,悉數(shù)碳化硅器件的種種優(yōu)點(diǎn)與廣闊市場前景。 時隔多年,雖不知九死一生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目后續(xù)如何,但碳化硅的相關(guān)特性為越來越多的人所知曉,應(yīng)用路徑也愈發(fā)清晰。從半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士