總線

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總線(Bus)是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束, 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類,計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)??偩€是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu),它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,主機(jī)的各個(gè)部件通過(guò)總線相連接,外部設(shè)備通過(guò)相應(yīng)的接口電路再與總線相連接,從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線,微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來(lái)連接各個(gè)功能部件的。

總線(Bus)是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束, 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類,計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)。總線是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu),它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,主機(jī)的各個(gè)部件通過(guò)總線相連接,外部設(shè)備通過(guò)相應(yīng)的接口電路再與總線相連接,從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線,微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來(lái)連接各個(gè)功能部件的。收起

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    地址總線 = CPU尋找外部的內(nèi)存單元靠的是地址總線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。如果CPU有8根地址總線,每根線上傳輸0或1,那么傳輸?shù)臄?shù)據(jù)范圍為00000000~ 11111111,每一個(gè)數(shù)值都對(duì)應(yīng)內(nèi)存中的一個(gè)內(nèi)存單元,所以可以找到編號(hào)為00000000~ 11111111號(hào)的內(nèi)存單元。
  • 嵌入式基礎(chǔ)知識(shí)-總線帶寬
    帶寬,最容易想到的是上網(wǎng)用的網(wǎng)絡(luò)帶寬,在嵌入式軟件開(kāi)發(fā)中,也會(huì)用到帶寬,這個(gè)帶寬的含義就不一樣了,區(qū)別是什么?本篇就來(lái)介紹一下,并通過(guò)一些例子來(lái)進(jìn)行帶寬的計(jì)算。
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  • 產(chǎn)研:國(guó)產(chǎn)車載CAN IC崛起,能否挑戰(zhàn)NXP?
    汽車架構(gòu)變化推動(dòng)CAN總線需求增長(zhǎng) 車載網(wǎng)絡(luò)正開(kāi)始從域架構(gòu)向區(qū)域架構(gòu)遷移,這種方法將使用更少的協(xié)議、更少的布線,從而簡(jiǎn)化和加速車輛中的通信,并最終降低成本。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,預(yù)計(jì)到2030年,自動(dòng)駕駛汽車中的ECU單元將增加到120個(gè),傳感器數(shù)量達(dá)到100個(gè),激勵(lì)器數(shù)量增至200個(gè)。這一趨勢(shì)強(qiáng)調(diào)了高效、可靠通信網(wǎng)絡(luò)在汽車設(shè)計(jì)中的重要性。 不同車載總線的比較,來(lái)源:Analog Devices
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  • ZPS-CANFD總線分析儀,以科技保障總線安全!
    隨著智能汽車和工業(yè)智造的發(fā)展,CANFD逐漸成為汽車電子、工業(yè)通訊的核心技術(shù)。為更好賦能行業(yè)伙伴應(yīng)用,ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD總線分析測(cè)試平臺(tái)助力汽車工業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程。
  • 計(jì)算機(jī)組成原理之總線設(shè)計(jì)
    總線寬度:一般用并行數(shù)據(jù)通路的數(shù)量來(lái)定義總線的寬度,一般總線的寬度有 8 位、16 位、32 位、64 位,我們現(xiàn)在最常用的就是 64 位總線,一條 64 位寬的總線一次能夠傳輸 64 位也就是 8 個(gè)字節(jié)信息。
    468
    2021/05/26
  • 拉上是德科技在中國(guó)市場(chǎng)掘金,測(cè)試服務(wù)商GRL有啥金剛鉆
    參加GRL中國(guó)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)業(yè)典禮的嘉賓也都大有來(lái)頭,包括測(cè)試巨頭是德科技的多位高層以及來(lái)自聯(lián)想等多個(gè)終端廠商的工程師,而是德科技更是以合作伙伴的身份全程支持GRL中國(guó)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。我們不禁要問(wèn),這個(gè)GRL什么來(lái)頭,GRL中國(guó)實(shí)驗(yàn)室又是做什么的,能拉來(lái)是德科技為其背書。
  • CAN總線故障查找方法
    檢查物理連接;使用診斷工具;檢查終端電阻;檢查節(jié)點(diǎn)設(shè)置;排除電源問(wèn)題;檢查信號(hào)質(zhì)量和干擾;確認(rèn)軟件配置;日志記錄和分析。
  • ahb總線
    AHB(Advanced High-performance Bus)總線是一種先進(jìn)的高性能總線架構(gòu),被廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)和數(shù)字電子設(shè)備中。作為ARM公司開(kāi)發(fā)的一種高速總線標(biāo)準(zhǔn),AHB總線在連接處理器、存儲(chǔ)器和外圍設(shè)備之間起著至關(guān)重要的橋梁作用。
    2709
    02/03 11:43
  • 二總線
    二總線是一種簡(jiǎn)單、低成本的串行通訊協(xié)議,通常用于連接微控制器與各種外設(shè)芯片或傳感器。它只需要兩條導(dǎo)線進(jìn)行通信,一條為數(shù)據(jù)引腳SDA(Serial Data),另一條為時(shí)鐘引腳SCL(Serial Clock)。因其簡(jiǎn)單性與經(jīng)濟(jì)性,二總線在許多應(yīng)用中得到廣泛使用。
    2.5萬(wàn)
    2024/03/29
  • 總線型網(wǎng)絡(luò)
    總線型網(wǎng)絡(luò)(Bus Network)是一種常見(jiàn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),它采用單一的傳輸介質(zhì)來(lái)連接多個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備。在總線型網(wǎng)絡(luò)中,所有的節(jié)點(diǎn)設(shè)備共享同一條傳輸線路,通過(guò)在傳輸線上發(fā)送和接收數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之間的通信??偩€型網(wǎng)絡(luò)被廣泛應(yīng)用于局域網(wǎng)(LAN)、工業(yè)自動(dòng)化以及車載通信等領(lǐng)域,并具有其獨(dú)特的工作原理、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
  • 工業(yè)以太網(wǎng)總線
    工業(yè)以太網(wǎng)總線是一種在工業(yè)控制系統(tǒng)中廣泛使用的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。它基于以太網(wǎng)協(xié)議,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)了可靠的數(shù)據(jù)傳輸和實(shí)時(shí)通信,適用于工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)和智能制造等領(lǐng)域。工業(yè)以太網(wǎng)總線具有高性能、可靠性強(qiáng)以及靈活擴(kuò)展等特點(diǎn),成為現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中重要的通信技術(shù)之一。
  • MOST總線
    MOST(Media Oriented Systems Transport)總線是一種用于汽車多媒體通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。它提供了高帶寬、實(shí)時(shí)性和可靠性的通信通道,用于連接車載音頻、視頻和控制設(shè)備。
    9001
    2023/07/14
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    2743
    2023/06/21
  • 總線
    總線是計(jì)算機(jī)內(nèi)部或外部多個(gè)設(shè)備共享同一條數(shù)據(jù)傳輸通道的技術(shù),它可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝А⒖焖俸头€(wěn)定??偩€廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)硬件中,包括主板、顯卡、聲卡、網(wǎng)卡等多種設(shè)備,是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。
    6295
    2023/06/07
  • ISA總線
    ISA總線(Industry Standard Architecture Bus)是IBM PC和兼容機(jī)系統(tǒng)框架中的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)總線,用來(lái)連接主板上的內(nèi)存、外部I/O設(shè)備和擴(kuò)展插槽。它最初是為了與Intel 8088/8086 CPU架構(gòu)兼容而開(kāi)發(fā)的。
  • 什么是現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)?有哪些分類
    現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的一種通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),用于連接、控制和監(jiān)視各種設(shè)備和系統(tǒng)。它使得在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信變得更加高效和可靠。
  • 總線是什么 總線通信控制的四種方式有哪些
    總線是計(jì)算機(jī)內(nèi)部各組成部分之間傳輸信息的一種共享通道,它負(fù)責(zé)將計(jì)算機(jī)內(nèi)部的數(shù)據(jù)在不同設(shè)備之間傳輸。下面將介紹總線通信控制的四種方式。
    5.1萬(wàn)
    2024/05/03
  • 總線的控制方式
    總線(Bus)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中連接各種硬件設(shè)備和組件之間的通信通道。在計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中,總線扮演著重要的角色,負(fù)責(zé)傳輸數(shù)據(jù)、地址和控制信號(hào)??偩€的控制方式指的是如何進(jìn)行對(duì)總線上數(shù)據(jù)傳輸和訪問(wèn)的控制管理。本文將探討總線的控制方式,包括直接存儲(chǔ)器訪問(wèn)(DMA)、中斷和輪詢等不同的控制方式。
  • pci總線是什么意思 pci總線故障有什么影響
    PCI總線(Peripheral Component Interconnect)是一種常見(jiàn)的計(jì)算機(jī)總線標(biāo)準(zhǔn),用于連接主板和各種外部設(shè)備。它是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中廣泛使用的一種高性能數(shù)據(jù)傳輸接口。PCI總線提供了高帶寬、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸通道,允許多個(gè)設(shè)備同時(shí)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信。
  • isa總線屬于同步總線嗎 isa總線中有幾根地址總線
    ISA(Industry Standard Architecture)總線是一種過(guò)去廣泛應(yīng)用于個(gè)人計(jì)算機(jī)的外部總線標(biāo)準(zhǔn)。它最初由IBM在1980年推出,隨后成為PC兼容機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)總線接口。ISA總線連接了計(jì)算機(jī)的中央處理器(CPU)與其他內(nèi)部和外部設(shè)備,如內(nèi)存、擴(kuò)展卡、硬盤驅(qū)動(dòng)器等。在本文中,我們將首先介紹ISA總線的基本概念,然后探討它是否屬于同步總線以及ISA總線中的地址總線數(shù)量。

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