智慧交通

2025年第十五屆交博會(huì)以“新科技 新交通 新業(yè)態(tài) 新發(fā)展”為主題，匯聚全國300余家參展商、超3000件展品，全面展示了智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、車路云協(xié)同等領(lǐng)域的前沿技術(shù)成果，為未來交通的智能化與安全性提供了創(chuàng)新解決方案。本文將重點(diǎn)整理

進(jìn)入2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)重塑的道路上。過去幾年，車路協(xié)同（V2X）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)一度被視為自動(dòng)駕駛不可或缺的組成部分。但隨著技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)需求的變化，智駕最前沿逐漸發(fā)現(xiàn)一個(gè)顯著變化：車路協(xié)同及其相關(guān)技術(shù)方案的討論逐漸降溫，行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移至端到端（E2E）、重感知輕地圖等與單車智能相關(guān)的方案上。

伴隨著“智慧城市”從概念到實(shí)際建設(shè)，道路交通管理科技信息化也逐步從“智能”走向“智慧”。特別是近年來，在大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，通過對(duì)城市交通相關(guān)信息的獲取、解析、判斷、決策、應(yīng)用，城市交通正在向人類大腦高度相似的方向進(jìn)化，交通將具備自己的視覺和聽覺，擁有自己獨(dú)立思考的能力，構(gòu)建出類似于人類大腦的感知、認(rèn)知、決策過程的核心部分，這個(gè)核心被形象地稱為“交通大腦”。

2023年11月，“廣州車管所業(yè)務(wù)指南電子書”系統(tǒng)上線，成為廣州交警幫助群眾的“新幫手”；2023年12月，地鐵智能客服數(shù)字人“小佳”在長沙地鐵六號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)站“試崗”，如今已能夠代替85%的人工票務(wù)處理，代替90%的人工票卡查詢；2024年6月，“華佳Mos智慧地鐵大腦”和“智慧車站”在廣州地鐵18號(hào)線與長沙地鐵6號(hào)線開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)，讓地鐵管理更有序、乘客體驗(yàn)更便捷……隨著人工智能技術(shù)發(fā)展不斷深入、行業(yè)應(yīng)用越發(fā)成熟，智慧城市生活已經(jīng)近在眼前。

隨著城市交通運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，運(yùn)營線路長度持續(xù)增長，線網(wǎng)日益密集，高鐵、火車等已成為公眾出行的優(yōu)選方式。 客流量的劇增，交通運(yùn)輸系統(tǒng)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。列車疾馳而過的背后是海量的數(shù)據(jù)在快速流動(dòng)和處理。然而，這些數(shù)據(jù)的穩(wěn)定存儲(chǔ)與高效傳輸，卻是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，電子道路收費(fèi)系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)、自助購票機(jī)以及鐵軌檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)施，都是確保軌道交通系統(tǒng)安全、穩(wěn)定