汽車ADAS

• 康謀分享 | 3DGS：革新自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建的關(guān)鍵技術(shù)

  3DGS技術(shù)為自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建帶來(lái)突破，通過(guò)3D高斯點(diǎn)精確表達(dá)復(fù)雜場(chǎng)景的幾何和光照特性，顯著提升渲染速度與圖像質(zhì)量。康謀aiSim平臺(tái)結(jié)合3DGS，提供高保真虛擬環(huán)境與動(dòng)態(tài)交通流模擬，優(yōu)化自動(dòng)駕駛測(cè)試效率與精度

  康謀科技

  2021

  03/06 13:40

  測(cè)試測(cè)量 仿真

  
• 康謀分享 | 突破傳統(tǒng)匿名化：先進(jìn)技術(shù)解鎖數(shù)據(jù)價(jià)值新維度

  傳統(tǒng)匿名化方法常以破壞數(shù)據(jù)為代價(jià)實(shí)現(xiàn)合規(guī)，而深度自然匿名化則可通過(guò)生成自然替換的方式，打破數(shù)據(jù)合規(guī)與質(zhì)量的權(quán)衡。實(shí)驗(yàn)證明，深度自然匿名化在保留數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容一致性上顯著優(yōu)于傳統(tǒng)方法，為AI系統(tǒng)提供了高質(zhì)量的匿名化數(shù)據(jù)支持

  康謀科技

  1285

  02/20 10:10

  機(jī)器人 圖像處理

  
• 應(yīng)對(duì)海量數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，如何基于Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展高效智駕測(cè)試與評(píng)估？

  自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展，海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜場(chǎng)景帶來(lái)性能與安全評(píng)估挑戰(zhàn)。如何高效管理數(shù)據(jù)、挖掘關(guān)鍵場(chǎng)景并滿足以Euro NCAP為代表的嚴(yán)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，成為行業(yè)核心問(wèn)題。本文探討如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，并分享提高場(chǎng)景測(cè)試與性能安全評(píng)估的見(jiàn)解。

  康謀科技

  960

  02/14 09:50

  數(shù)據(jù)處理 汽車安全

  
• 康謀方案 | 本地匿名化解決方案：隱私保護(hù)、自主掌控和高效運(yùn)行！

  如何保證數(shù)據(jù)隱私與安全，確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)遵循數(shù)據(jù)保護(hù)法規(guī)？本文為大家分享本地匿名化解決方案，方案以隱私和安全為核心設(shè)計(jì)原則，利用Terraform部署技術(shù)實(shí)現(xiàn)靈活自動(dòng)擴(kuò)展，確保高吞吐量與高效管理。

  康謀科技

  679

  01/23 17:20

  傳感器 人工智能

  
• ADTF: 助力自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的強(qiáng)大工具箱！

  AD/ADAS軟硬件的快速發(fā)展對(duì)多傳感器數(shù)據(jù)采集的設(shè)計(jì)需求提出了更高要求的挑戰(zhàn)！奧迪、博世等巨頭卻紛紛選擇ADTF開(kāi)發(fā)智能駕駛輔助解決方案，原因?yàn)楹危勘疚目抵\為您揭秘，帶您了解ADTF的魅力之處！

  康謀科技

  2099

  01/16 14:30

  傳感器 自動(dòng)駕駛

  
• 康謀分享 | 如何應(yīng)對(duì)ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)？

  如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見(jiàn)解？IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動(dòng)從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識(shí)別出值得關(guān)注的事件和場(chǎng)景，推動(dòng)數(shù)據(jù)高效低成本處理，助力開(kāi)發(fā)測(cè)試！

  康謀科技

  1490

  2024/12/26

  自動(dòng)駕駛 汽車電子

  
• 一文揭曉ADTF軟件操作體驗(yàn)

  科研工具再揭秘！ADTF如何賦能科研工作？本文劉同學(xué)親測(cè)分享，大贊其便捷設(shè)計(jì)，靈活高效，詳盡展現(xiàn)ADTF在高?？蒲兄械膶?shí)際應(yīng)用與潛在價(jià)值。

  康謀科技

  2070

  2024/12/05

  自動(dòng)駕駛 數(shù)據(jù)處理

  
• 康謀分享 | 確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全：避免數(shù)據(jù)泛濫的關(guān)鍵！

  如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效管理、解讀和正確分析，以避免數(shù)據(jù)泛濫的不利影響？掌握好“指標(biāo)與算法”和“全面可視化分析工具”兩大關(guān)鍵要素，助力AD/ADAS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和改進(jìn)過(guò)程！

  康謀科技

  1398

  2024/11/14

  自動(dòng)駕駛 汽車電子

  
• Samtec汽車電子 | 汽車連接器如何在高要求、極端的環(huán)境中工作

  【摘要/前言】 汽車電子，這些年來(lái)始終是極具流量的熱門話題，目前不斷發(fā)展的智能座駕、輔助駕駛等賽道都是對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求的進(jìn)一步刺激，這里蘊(yùn)含著一片廣闊的市場(chǎng)。 同樣，廣闊的市場(chǎng)里有著極高的準(zhǔn)入門檻和事關(guān)安全的技術(shù)挑戰(zhàn)。 今天，讓我們把眼光放到汽車連接器這一細(xì)分領(lǐng)域！ 【技術(shù)的需求變化】 顯然，隨著汽車電子產(chǎn)品的增多，我們將看到更多的電子連接器。 USCAR和LV214是汽車連接器系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，

  Samtec中國(guó)

  1446

  2024/07/29

  汽車電子 連接器
• 微云全息（NASDAQ:HOLO）宣布開(kāi)發(fā)基于區(qū)塊鏈NFT技術(shù)3D-BIM多人協(xié)同設(shè)計(jì)方案

  北京2023年2月2日 /美通社/ -- 微云全息公司(納斯達(dá)克:HOLO)（以下簡(jiǎn)稱為"HOLO"或"公司"），一家提供全息數(shù)字孿生技術(shù)服務(wù)提供商，宣布提供開(kāi)發(fā)基于區(qū)塊鏈NFT技術(shù)3D-BIM多人協(xié)同設(shè)計(jì)方案。本算法為公司自主研發(fā)的成果，提供高效人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)和行業(yè)解決方案的人工智能企業(yè)，致力于助推人工智能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和各行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，并始終讓公司保持技術(shù)領(lǐng)先地位，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  美通社

  1068

  2023/02/03

  汽車ADAS
• 缺少自動(dòng)駕駛的比亞迪還能這么火嗎？

  自動(dòng)駕駛最終的勝利者，要么是特斯拉這樣已經(jīng)全閉環(huán)的、要么就是國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力可以往上游延展之后完成閉環(huán)的，但絕對(duì)不是這些算法公司。進(jìn)入下半場(chǎng)，比亞迪的自動(dòng)駕駛到底表現(xiàn)如何？我們不妨讓子彈多飛一會(huì)，到明年看看比亞迪海豹車型到底如何？屆時(shí)我們或可看到硬件搭載英偉達(dá)/地平線+Momenta/百度多種自動(dòng)駕駛方案的比亞迪車型上線。

  李堅(jiān)

  2347

  2022/09/27

  自動(dòng)駕駛 比亞迪
• 一死一傷，如何避免蔚來(lái)汽車墜樓慘劇再發(fā)？

  蔚來(lái)汽車墜樓事件，給整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展蒙上一層陰影。唇亡齒寒之下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化之路或?qū)⒚媾R公關(guān)輿論危機(jī)。 要避免慘劇的再次發(fā)生，促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，我們需要從法律法規(guī)、技術(shù)倫理、城市管理、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)角度來(lái)未雨綢繆。 6月22日17時(shí)22分許，安亭鎮(zhèn)安拓路56弄上海汽車創(chuàng)新港8號(hào)樓3樓，一輛蔚來(lái)測(cè)試車從高處墜下，致使杜某和張某某兩名試車員受傷，120到場(chǎng)后將兩人送至安亭東方肝膽醫(yī)院救治。其中杜某因搶救無(wú)效身亡，張某某經(jīng)醫(yī)院手術(shù)后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。

  李堅(jiān)

  545

  2022/06/23

  自動(dòng)駕駛 蔚來(lái)
• 電子類研究生角逐“華為杯”研電賽，物聯(lián)網(wǎng)/汽車ADAS/無(wú)人機(jī)統(tǒng)統(tǒng)get到

  7月14日至16日，“華為杯”第十二屆中國(guó)研究生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽（以下簡(jiǎn)稱“研電賽”）上海賽區(qū)初賽在華東師范大學(xué)閔行校區(qū)舉行，并采用采用現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的方式進(jìn)行。本屆競(jìng)賽于2017年3月正式啟動(dòng)，全國(guó)劃分八大賽區(qū)，分初賽決賽兩個(gè)階段，分賽區(qū)初賽于2017年7月陸續(xù)舉行，決賽于2017年8月舉行。

  與非網(wǎng)記者

  8

  1評(píng)論

  2017/07/17

  物聯(lián)網(wǎng) 華為

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