磷酸錳鐵鋰

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  • 磷酸錳鐵鋰產業(yè)化進展“追蹤”
    磷酸錳鐵鋰受益于鋰電市場多元化應用。作為磷酸鐵鋰正極材料的升級路線，磷酸錳鐵鋰出貨在2024年逐漸增加。以國內主要的磷酸錳鐵鋰生產廠商為例，當升科技提到，公司上半年磷酸錳鐵鋰產品實現(xiàn)滿產滿銷，磷酸錳鐵鋰月均出貨數(shù)千噸；德方納米已建成磷酸錳鐵鋰產能11萬噸/年，2024年以來，公司產品應用陸續(xù)新增了星途瑤光、享界S9、智界R7等新車型；容百科技表示，三季度磷酸錳鐵鋰出貨同比增長100%，預計2025年進一步上量。
    磷酸錳鐵鋰產業(yè)化進展“追蹤”
  • 寧德時代磷酸錳鐵鋰技術專利公布
    磷酸錳鐵鋰加速量產。近期，寧德時代公布一項新的國際專利。該專利顯示為“磷酸錳鐵鋰正極活性材料及其制備方法、正極極片、二次電池及用電裝置”。
    寧德時代磷酸錳鐵鋰技術專利公布
  • 產能超百萬噸 磷酸錳鐵鋰爆發(fā)“前夜”
    呼吁已久的磷酸錳鐵鋰再次激發(fā)產業(yè)熱潮。工信部發(fā)布第374批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》顯示，有4款車型裝配了三元鋰離子+磷酸錳鐵鋰電池，供應商為寧德時代全資子公司——江蘇時代新能源科技有限公司。從實驗室走到大眾消費者手中，磷酸錳鐵鋰電池已正式開啟商業(yè)化生產。從近期各大鋰電巨頭緊鑼密鼓公布的產能規(guī)劃、量產信息以及裝車時間表來看，毫無疑問，磷酸錳鐵鋰的量產元年正在到來。
    產能超百萬噸 磷酸錳鐵鋰爆發(fā)“前夜”
  • 開局2023：磷酸錳鐵鋰“起量”
    磷酸錳鐵鋰的興起，將弱化磷酸鹽系材料與三元材料的“對立”，使彼此的優(yōu)勢互相融合。未來，下游客戶可根據(jù)實際的終端使用場景，靈活決定錳元素的摻雜比例，更加精確地實現(xiàn)材料性能的定制。
  • 巨頭殺入的LMFP，是未來正極材料的新歸宿？
    鋰電池產業(yè)鏈巨頭爭相布局磷酸錳鐵鋰的消息，也使得A股產業(yè)鏈公司如豐元股份（002805.SZ）、湘潭電化（002125.SZ）等，于近2個月內拿下區(qū)間最高翻倍的股價漲幅。那磷酸錳鐵鋰這個細分賽道到底擁有哪些優(yōu)勢？究竟有多大的想象空間能夠吸引巨頭紛紛入局呢？

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