AEC-Q

• 關(guān)于汽車電子AEC-Q200測試，您了解哪些？

  AEC-Q200通過對應(yīng)用于汽車電子上的被動(dòng)元器件進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)測試、環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)、工藝質(zhì)量評價(jià)來觀察設(shè)備在車輛環(huán)境下能否承受嚴(yán)峻考驗(yàn)。對于汽車廠及一級供應(yīng)商而言，采用通過AEC-Q200測試的電子元器件的風(fēng)險(xiǎn)較低。對于電子元器件供應(yīng)商而言，獲得AEC-Q200證書是產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的保障。

  CODACA科達(dá)嘉電子

  2745

  2024/07/29

  汽車電子 AEC-Q

  
• 5萬字長文說清楚到底什么是“車規(guī)級”

  “車規(guī)級”到底意味著什么？為什么需要 “車規(guī)級”？本書將以“車規(guī)級”激光雷達(dá)為切入點(diǎn)，從針對激光器件的AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)開始解讀，逐步回答“什么是車規(guī)級？”這個(gè)問題。然后從自動(dòng)駕駛技術(shù)對車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)開始，看車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)為適應(yīng)新技術(shù)和應(yīng)用的需求是如何一步步發(fā)展的。

  九章智駕

  2.3萬

  2024/07/04

  車規(guī)級 AEC-Q
• 從消費(fèi)級到航天級，芯片有什么區(qū)別？

  芯片，作為所有電子產(chǎn)品的核心，已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。小到手表手環(huán)，大到火箭衛(wèi)星，都離不開芯片的身影。不過各類芯片的工作環(huán)境有很大別，例如普通的消費(fèi)級芯片，只會(huì)在日常溫度下運(yùn)行，即使卡頓也不會(huì)有很大影響；在工廠中工作的芯片，則可能需要忍受更“艱苦”的環(huán)境，例如高濕度、振動(dòng)、沙塵等；應(yīng)用在汽車中的芯片則需要保證長期穩(wěn)定，高速行駛的汽車需要絕對可靠的芯片來保證它能安全行駛；而用在航空航

  劉浩然

  2919

  2022/12/04

  車規(guī)級芯片 消費(fèi)級芯片
• 汽車級電子元器件的門檻在哪里？

  汽車市場極有可能成為拉動(dòng)半導(dǎo)體成長的新引擎。在年出貨量上，汽車遠(yuǎn)不如手機(jī)，但每部汽車所采用的半導(dǎo)體元器件價(jià)值總和卻高很多，據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，發(fā)達(dá)國家每部中檔車要用到350美元的半導(dǎo)體元器件，豪華車用到的半導(dǎo)體價(jià)格將達(dá)1000美元，而iPhone 7最高配版物料成本（包含半導(dǎo)體元器件、PCB板及接插件等）不過292美元。 更

  王樹一

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  2評論

  2017/07/05

  意法半導(dǎo)體 瑞薩

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