L4級(jí)自動(dòng)駕駛

11月6日，在小鵬AI科技日活動(dòng)中，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開始，小鵬汽車已明確未來十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,“all in AI”，“小鵬汽車將從歐洲起步，以科技為導(dǎo)向，將中國(guó)的智能化帶往全球?！?/div>

在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。

技術(shù)發(fā)展日新月異，時(shí)間來到2024年，自動(dòng)駕駛汽車也不再是報(bào)紙、手機(jī)上的一個(gè)新聞報(bào)道或技術(shù)科普，而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實(shí)接觸、實(shí)際體驗(yàn)到的技術(shù)。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無人出租后，自動(dòng)駕駛更是有了具象化的使用場(chǎng)景，也屢次登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，沒有駕駛員在駕駛位置的出租車，著實(shí)給大家?guī)砹朔浅ｓ@艷的感受。

WeRide 文遠(yuǎn)知行可能是繼滴滴DIDI（美股上市失?。┲?，最受關(guān)注的上市自動(dòng)駕駛汽車公司之一，也可能是繼DIDI以來L4 自動(dòng)駕駛同類上市最大。

特斯拉原計(jì)劃在8月8號(hào)發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車發(fā)布時(shí)間推遲到10月，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間打造更多原型。而此刻在中國(guó)的武漢，百度蘿卜快跑的千臺(tái)無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根據(jù)相關(guān)信息，特斯拉的無人駕駛Robotaxi發(fā)布延期兩個(gè)月的信息已經(jīng)在特斯拉內(nèi)部進(jìn)行了溝通，其中特斯拉Robotaxi的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)被告知要重新設(shè)計(jì)汽車的某些元素。而百度的蘿卜快跑，目前在武漢投放大概400輛運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃今年年底投放1000輛。