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一次性密碼（One Time Password，簡(jiǎn)稱OTP），又稱“一次性口令”，是指只能使用一次的密碼。一次性密碼是根據(jù)專門(mén)算法、每隔60秒生成一個(gè)不可預(yù)測(cè)的隨機(jī)數(shù)字組合，iKEY一次性密碼已在金融、電信、網(wǎng)游等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，有效地保護(hù)了用戶的安全。

一次性密碼（One Time Password，簡(jiǎn)稱OTP），又稱“一次性口令”，是指只能使用一次的密碼。一次性密碼是根據(jù)專門(mén)算法、每隔60秒生成一個(gè)不可預(yù)測(cè)的隨機(jī)數(shù)字組合，iKEY一次性密碼已在金融、電信、網(wǎng)游等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，有效地保護(hù)了用戶的安全。收起

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  • 如何減少車(chē)燈控制器MCU的數(shù)量來(lái)優(yōu)化成本
    作者：英飛凌汽車(chē)業(yè)務(wù)首席現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師 蘇星 英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部產(chǎn)品應(yīng)用工程師 Fragiacomo Fabio 在現(xiàn)代汽車(chē)中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。每個(gè)ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車(chē)電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車(chē)燈的情況也是如此，前后左右的車(chē)燈通常都有各自獨(dú)立的ECU。尤其在一些車(chē)燈包含成百上千個(gè)像素，或者燈是
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  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為核心的汽車(chē)12V BMS應(yīng)用方案
    致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片為核心，輔以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半導(dǎo)體和圣邦微電子旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車(chē)12V BMS應(yīng)用方案。 圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產(chǎn)品為核心的汽車(chē)12V BMS應(yīng)用方案的展示板圖 BMS作為現(xiàn)代汽車(chē)電池技術(shù)的核心，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池的電壓和
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  • i.MXRTXXXX系列eFUSE及其燒寫(xiě)方法
    在i.MXRTyyyy啟動(dòng)系列第二篇文章 Boot配置(BOOT Pin, eFUSE) 里痞子衡提到了eFUSE，部分Boot配置都存儲(chǔ)在eFUSE memory里，但是對(duì)eFUSE的介紹僅僅淺嘗輒止，沒(méi)有深入，今天痞子衡就為大家再進(jìn)一步介紹eFUSE。
    6.5萬(wàn)
    2024/09/30
  • Ambiq Apollo510 功耗效率提高 30 倍，釋放終端 AI 潛能
    新一代 Apollo 將矢量加速與無(wú)與倫比的能效相結(jié)合，無(wú)需專用神經(jīng)處理單元 (NPU) 即可在設(shè)備上實(shí)現(xiàn)大多數(shù)人工智能 (AI) 推理功能 功能亮點(diǎn) 基于 Arm Cortex-M55 的 Apollo510與前幾代產(chǎn)品相比，能效提高了 30 倍，性能提高了 10 倍 能夠同時(shí)處理 AI/機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 工作負(fù)載與復(fù)雜圖形、電信級(jí)語(yǔ)音應(yīng)用以及始終在線的語(yǔ)音/傳感器處理 4 MB 片上非易失性
  • 高能效、小外形的240W電源適配器參考設(shè)計(jì)
    電源適配器的發(fā)展趨勢(shì)是高頻高密度及小型化，為了滿足散熱的要求，高效率是最重要的指標(biāo)之一，所以對(duì)于數(shù)百瓦的電源方案圖騰柱PFC及LLC架構(gòu)是目前最好的選擇。安森美(onsemi)最新推出的240 W圖騰柱PFC配合最新的電流模式LLC控制器所做的48V5A參考設(shè)計(jì)(圖1)，在230Vac和48V輸出條件下，四點(diǎn)平均能效達(dá)到94.76%，在230Vac和48V5A時(shí)，效率高達(dá)96.5%, 待機(jī)功耗在3
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