PHEV

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插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV），就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；它綜合了純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放行駛，也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。

插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV），就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；它綜合了純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放行駛，也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。收起

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  • 2025年新能源車銷量預(yù)估年增18%
    2024年全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)1,629萬(wàn)輛，年增25%，其中中國(guó)市場(chǎng)占比擴(kuò)大至67%。預(yù)估2025年全球新能源車銷量將年增18%，中國(guó)市場(chǎng)可望持續(xù)成長(zhǎng)，但美國(guó)政策變化可能為其市場(chǎng)銷售增添多項(xiàng)變數(shù)。 分析2024年BEV銷量排名，Tesla維持第一名，比亞迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱憑借銷量年增達(dá)44%，重返年度第3名位置。第4
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  • 2030年具備Level 3自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)新車型占比將增至10%
    2024年新上市的純電車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）、氫燃料電池車（FCV）、油電混合車（HEV）等電動(dòng)乘用車型中，近九成（注1）配備的輔助駕駛功能符合美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)等級(jí)2（SAE Level2）的分類，以自動(dòng)緊急煞停、巡航（含跟車系統(tǒng)）和車道維持系統(tǒng)為主，但非所有車型皆同時(shí)具備這三項(xiàng)功能。然而，目前市面上更進(jìn)階的SAE Level3車款卻寥寥可數(shù)，究其原因包括技術(shù)門檻高、法規(guī)未放
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  • 「歐洲EV月報(bào)」歐洲11月汽車銷量深度分析：純電還有戲嗎？
    2024年11月歐洲汽車銷量87萬(wàn)，市場(chǎng)整體下滑1.9%，全年累計(jì)銷量972.6萬(wàn)臺(tái)，整體銷量不如預(yù)期。核心動(dòng)力類型的市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)分化趨勢(shì)。純電動(dòng)（BEV）與插電混動(dòng)（PHEV）銷量均有所下滑，而混合動(dòng)力（HEV）逆勢(shì)增長(zhǎng)，占比首次超過(guò)三分之一。
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  • 研報(bào) | 2024年第三季全球PHEV銷量年增55.3%，比亞迪市占突破40%
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì)，2024年第三季全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)412.3萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)19.3%。預(yù)估2024全年新能源車銷量為1,626萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率為24.8%。
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