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超寬帶（Ultra Wide Band，UWB）技術(shù)是一種無(wú)線載波通信技術(shù)，它不采用正弦載波，而是利用納秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很寬。UWB技術(shù)具有系統(tǒng)復(fù)雜度低，發(fā)射信號(hào)功率譜密度低，對(duì)信道衰落不敏感，截獲能力低，定位精度高等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場(chǎng)所的高速無(wú)線接入。

超寬帶（Ultra Wide Band，UWB）技術(shù)是一種無(wú)線載波通信技術(shù)，它不采用正弦載波，而是利用納秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很寬。UWB技術(shù)具有系統(tǒng)復(fù)雜度低，發(fā)射信號(hào)功率譜密度低，對(duì)信道衰落不敏感，截獲能力低，定位精度高等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場(chǎng)所的高速無(wú)線接入。收起

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  • AG32的汽車UWB應(yīng)用方案
    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，電子產(chǎn)品更新?lián)Q代速度越來越快，設(shè)計(jì)規(guī)范也經(jīng)常發(fā)生變化。CPLD具有高度靈活性和可定制性，能夠快速適應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范變化，滿足不同產(chǎn)品需求和消費(fèi)者個(gè)性化、差異化需求，還有助于提高產(chǎn)品的性能和可靠性，縮短研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本。
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  • 從專業(yè)應(yīng)用到大眾市場(chǎng)：Qorvo QPF5100Q UWB SoC芯片如何改變游戲規(guī)則
    在智能汽車時(shí)代，厘米級(jí)定位精度與毫秒級(jí)響應(yīng)速度正成為剛需。從數(shù)字鑰匙到車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)，汽車電子系統(tǒng)對(duì)可靠性和實(shí)時(shí)性的要求已逼近物理極限。UWB（超寬帶）技術(shù)憑借其抗干擾能力強(qiáng)、定位精度高的特性，已成為破解這一難題的關(guān)鍵鑰匙。而Qorvo最新推出的車規(guī)級(jí)UWB SoC芯片QPF5100Q，不僅將技術(shù)指標(biāo)推向新高度，更以“架構(gòu)革命”重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓曾經(jīng)高不可攀的尖端技術(shù)走向大眾市場(chǎng)。 普及UWB所面
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  • 小米的自研處理器真成了？或許本月見分曉
    如果你也喜歡不客觀實(shí)驗(yàn)室，希望和我們一起探討數(shù)碼相關(guān)的選題，請(qǐng)私信“不客觀”，我們將回復(fù)您加群的方式，期待與你的見面～
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  • 羅德與施瓦茨攜手恩智浦展示基于Trimension NCJ29D6汽車解決方案
    作為超寬帶（UWB）技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）與羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）攜手合作，在MWC 2025大會(huì)上展示一套UWB雷達(dá)目標(biāo)模擬測(cè)試系統(tǒng)。此次演示為全球首創(chuàng)，全面驗(yàn)證了恩智浦Trimension? NCJ29D6A芯片的卓越性能，尤其是其增強(qiáng)型雷達(dá)算法。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)模擬距離可變且低至幾厘米的UWB雷達(dá)目標(biāo)，為測(cè)試場(chǎng)景提供了極高的可控
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  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案
    致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無(wú)線控制芯片為主，輔以芯源系統(tǒng)（MPS）、TDK、莫仕（Molex）等旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案。 圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案的展示板圖 UWB
    大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案