• 正文
  • 相關(guān)推薦
申請(qǐng)入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

又美又颯的特斯拉AutoPilot產(chǎn)品總監(jiān),離職了

2023/04/30
746
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺
智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

糟糕,馬斯克又痛失一愛(ài)將!

Autopilot亞裔產(chǎn)品總監(jiān)Kate Park,為特斯拉效力近5年,現(xiàn)在離職了。

本碩斯坦福計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè),與特斯拉前AI主管Andrej Karpathy一起發(fā)過(guò)專(zhuān)利。

去年的特斯拉AI Day上,還被引薦到臺(tái)前進(jìn)行展示過(guò)。

下一站,她要去的是Scale AI,一家硅谷獨(dú)角獸公司。

離開(kāi)特斯拉轉(zhuǎn)投Scale AI

離職這一消息,她本人也確認(rèn)了。

Kate Park(凱特·樸)表示:我決定迎接新的挑戰(zhàn),那就是去Scale AI擔(dān)任產(chǎn)品總監(jiān)。過(guò)去在特斯拉Autopilot數(shù)據(jù)引擎團(tuán)隊(duì)我收獲了很多,現(xiàn)在我要將這個(gè)產(chǎn)品推廣到多個(gè)行業(yè)里,即從計(jì)算機(jī)視覺(jué)到語(yǔ)言大模型,我真的很興奮!

對(duì)于她的離開(kāi),底下網(wǎng)友紛紛留言,有人表示出遺憾和惋惜。

但更多人表達(dá)了祝福。

隱隱之中似乎還揭示了凱特來(lái)自韓國(guó),但她并沒(méi)有在公開(kāi)資料里介紹過(guò)這一點(diǎn)。

結(jié)合工作履歷,凱特2018年4月加入特斯拉,今年2月離開(kāi),在這一共工作了4年11個(gè)月。

據(jù)她本人領(lǐng)英介紹,她是特斯拉Autopilot計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)的第一位產(chǎn)品總監(jiān)。

先后擔(dān)任過(guò)不同職位,包括Autopilot計(jì)算機(jī)視覺(jué)實(shí)習(xí)生、AI產(chǎn)品總監(jiān)、高級(jí)AI產(chǎn)品總監(jiān)、主任產(chǎn)品總監(jiān),離職前的最后職位是數(shù)據(jù)引擎主管。

在擔(dān)任數(shù)據(jù)引擎主管這1年里,她主要負(fù)責(zé)對(duì)特斯拉200多萬(wàn)輛車(chē)的所有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行訓(xùn)練和部署。與此同時(shí),她還負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和帶領(lǐng)對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)、AI工具、數(shù)據(jù)源、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評(píng)估和部署。

值得一提的是,早在2020年,凱特與馬斯克、Andrej Karpathy共同發(fā)表過(guò)一項(xiàng)專(zhuān)利,名為“自動(dòng)和用戶(hù)控制車(chē)輛召喚目標(biāo)”。

在去年特斯拉AI Day上,她主要圍繞“數(shù)據(jù)引擎”發(fā)表演講,詳細(xì)展示了特斯拉通過(guò)數(shù)據(jù)改善神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的整個(gè)流程。

從教育背景來(lái)看,凱特本碩畢業(yè)于美國(guó)斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)專(zhuān)業(yè),曾經(jīng)獲得過(guò)斯坦福大學(xué)F.E.特曼獎(jiǎng),該獎(jiǎng)只頒發(fā)給斯坦福每年本科高級(jí)工程專(zhuān)業(yè)的前5%。

她還寫(xiě)了一本旅行回憶錄,名叫“Growing Up Aloft”(在高處成長(zhǎng)),目前已經(jīng)出版。

在特斯拉之前,凱特有過(guò)三段實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

2015年6月開(kāi)始在Uber實(shí)習(xí),負(fù)責(zé)軟件工程相關(guān)工作內(nèi)容;2016年6月,加入數(shù)據(jù)分析公司Palantir,擔(dān)任軟件工程師實(shí)習(xí)生;2017年6月,入職谷歌,做產(chǎn)品經(jīng)理實(shí)習(xí)生。

即便輾轉(zhuǎn)過(guò)多家公司,但特斯拉是她入職時(shí)間最長(zhǎng)的一家公司。

現(xiàn)在她的新身份,變成了Scale AI產(chǎn)品總監(jiān)。

Scale AI是一家什么樣的公司?

Scale AI,數(shù)據(jù)標(biāo)注獨(dú)角獸公司,總部位于舊金山硅谷。

從2016年成立至今,已有600名員工,融資總額達(dá)到了6.03億美元(折合人民幣約41.6億元),最新估值達(dá)73億美元。

Scale AI成立初期就專(zhuān)注數(shù)據(jù)標(biāo)注業(yè)務(wù),打造了專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)。

創(chuàng)始人兼CEO是Alexandr Wang,1997年出生,美籍華裔。

在他年僅19歲的時(shí)候,就從麻省理工大學(xué)輟學(xué),同年在完成了硅谷創(chuàng)業(yè)扶持公司Y Combinator的孵化項(xiàng)目后,和22歲的Lucy Guo一同創(chuàng)辦了Scale AI。

Wang在接受采訪(fǎng)時(shí),曾經(jīng)談到創(chuàng)辦Scale AI的緣由:

我在硅谷工作的這段時(shí)間里,看到人工智能領(lǐng)域目前存在形形色色的問(wèn)題,因而了解到機(jī)器學(xué)習(xí)的重要性。

Wang出生于美國(guó)新墨西哥州,父母均是物理學(xué)家。早在高中的時(shí)候,他因?yàn)樵诰幊瘫荣惿系某錾憩F(xiàn),陸續(xù)接到科技公司的工作邀約,并在硅谷開(kāi)啟了自己的職業(yè)生涯。

2014年,他作為軟件工程師在金融系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)商Addepar,在這工作了不到一年,后來(lái)加入了在線(xiàn)問(wèn)答網(wǎng)站Quora,擔(dān)任技術(shù)主管。

聯(lián)合創(chuàng)始人Lucy Guo畢業(yè)于美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué),念的是計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè),2018年她就離開(kāi)了Scale AI,目前在一個(gè)名叫Passes的Web3平臺(tái)擔(dān)任CEO,剛剛獲得了800萬(wàn)美元融資。

Scale AI現(xiàn)任首席技術(shù)官是Brad Porter,加入Scale AI之前,他擁有14年亞馬遜工作經(jīng)歷,曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)亞馬遜機(jī)器人副總裁和杰出工程師。

Scale AI最早提供的數(shù)據(jù)就是用于訓(xùn)練自動(dòng)駕駛,與谷歌旗下Waymo、Lyft、豐田合作過(guò)。

后來(lái)數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)拓展到了各行各業(yè),合作公司包括Uber、寶潔、微軟、Open AI、英偉達(dá)、Paypal、愛(ài)彼迎、Meta。

而且一直以來(lái),Scale AI被各家當(dāng)做數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的龍頭企業(yè),拿來(lái)進(jìn)行對(duì)標(biāo)。

不過(guò)在之前的一波裁員寒冬之下,Scale AI也沒(méi)能抵擋住——今年1月,官方宣布裁掉20%的員工,并透露是因?yàn)樵庥鼋?jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)后做出的決定。

現(xiàn)在凱特·樸的加入,或許能為Scale AI注入新鮮的血液。

 

特斯拉

特斯拉

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。收起

查看更多

相關(guān)推薦