特斯拉皮卡防彈，馬斯克親自驗(yàn)過(guò)了

一凡 發(fā)自 副駕寺，智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

馬斯克用沖鋒槍對(duì)準(zhǔn)自家皮卡，連車門都沒(méi)打穿。

剛剛，北美特斯拉車主發(fā)布了一段視頻，稱路遇一輛疑似經(jīng)過(guò)防彈測(cè)試的賽博皮卡。

得到了馬斯克本人確認(rèn)。

不是馬哥，咱來(lái)真的啊。消息一出，網(wǎng)友們又沸騰了。

有網(wǎng)友被深深震撼，在評(píng)論區(qū)激情“表白”。

還有網(wǎng)友嘲諷同樣生產(chǎn)皮卡的福特：

△福特家CEO正忙著解決工人罷工呢

但是也有網(wǎng)友發(fā)了牢騷，覺(jué)得別做實(shí)彈檢驗(yàn)了，好好琢磨越野和拖運(yùn)吧。

剛開(kāi)完的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克罕見(jiàn)低頭，認(rèn)為賽博皮卡是自掘墳?zāi)?，轉(zhuǎn)頭表示車門能扛住突突突，您這墳?zāi)故羌兘鹪斓陌桑?/p>

CEO實(shí)彈測(cè)試自家皮卡

一位來(lái)自波士頓的特斯拉車主行駛在高速路上，副駕駛朋友一看，喲，前面那不賽博皮卡么，趕緊踩油門超車一睹“尊榮”。

超過(guò)了發(fā)現(xiàn)，車門有點(diǎn)不對(duì)勁，好多彈孔。趕緊聯(lián)系車主社群負(fù)責(zé)人發(fā)推特。

馬斯克本人在評(píng)論區(qū)承認(rèn)：我們清空了湯姆遜沖鋒槍的整個(gè)鼓彈匣，打到駕駛艙車門上，沒(méi)有子彈穿透乘客艙。

這里有兩點(diǎn)值得說(shuō)明一下，用槍和彈匣。

很多喜歡玩射擊游戲的朋友對(duì)湯姆遜沖鋒槍?xiě)?yīng)該比較熟悉，別號(hào)“芝加哥打字機(jī)”，重量九斤多一點(diǎn)，很輕便。

適用子彈直徑約為11.43mm，也就是很多“吃雞類”游戲中的.45口徑。

△???馬哥為什么不用自己使過(guò)的巴雷特重狙

清空鼓彈匣則意味著至少打了50發(fā)子彈。車門挨了50發(fā)子彈都沒(méi)穿，意外嗎？對(duì)賽博皮卡來(lái)說(shuō)并不。

這本就是馬斯克勵(lì)志要做到的事。

我們大膽一點(diǎn)兒，去驚艷世人吧。

這是馬斯克在賽博皮卡設(shè)計(jì)之初，對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)說(shuō)的話。

根據(jù)《埃隆·馬斯克傳》記載，發(fā)現(xiàn)皮卡的車身和制造工藝八十年沒(méi)什么變化后，馬斯克開(kāi)始思考一個(gè)問(wèn)題：

該用什么材料打造皮卡車身？

最后選擇了不銹鋼。

馬斯克旗下的航天公司Space X負(fù)責(zé)材料工程的副總裁接過(guò)了這一任務(wù)，他開(kāi)發(fā)出了一種新材料，一種“冷軋”的超硬不銹鋼合金，結(jié)實(shí)且便宜，還能用來(lái)造火箭。

解決材料問(wèn)題后，特斯拉又著手解決玻璃的問(wèn)題，這中間還發(fā)生過(guò)戲劇性事件——

發(fā)布會(huì)，翻車了

在賽博皮卡的發(fā)布會(huì)上，為了展示車窗“防彈玻璃”的強(qiáng)悍性能，現(xiàn)場(chǎng)做了一個(gè)鋼球砸玻璃的測(cè)試，結(jié)果玻璃碎了。

當(dāng)然防彈玻璃嘛，沒(méi)穿透就好，不過(guò)還是比預(yù)期效果差了點(diǎn)。

所以場(chǎng)面比較尷尬，最后馬斯克站在破碎車窗前開(kāi)完了整場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

但是后來(lái)有物理學(xué)者站出來(lái)解釋，說(shuō)并不是車窗本身材料的問(wèn)題，而是安裝方式不對(duì)，玻璃板夾具剛性不足導(dǎo)致玻璃承受了更大的力。

后來(lái)特斯拉補(bǔ)做了實(shí)驗(yàn)，證明了自己。

“你到底想不想讓你的車防彈？”馬斯克在當(dāng)年的賽博皮卡發(fā)布會(huì)后留下了經(jīng)典反問(wèn)，如今用實(shí)踐自問(wèn)自答，“驚艷了世人”。

但馬斯克卻在前兩天，給賽博皮卡潑了冷水。

“給特斯拉挖墳”的賽博皮卡怎么樣了

終于啊，發(fā)布4年后，累計(jì)預(yù)訂單超150萬(wàn)臺(tái)的賽博皮卡要在11月30日交付了。

車主們歡欣鼓舞，馬斯克卻罕見(jiàn)低頭：我們?cè)谟觅惒┢たㄗ跃驂災(zāi)埂?/p>

就在前兩天的特斯拉三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克說(shuō)自己想降低大家對(duì)賽博皮卡的期望，然后說(shuō)了這句話，給特斯拉的高管們都逗樂(lè)了。

和特斯拉早期一樣，賽博皮卡陷入了產(chǎn)能的問(wèn)題，馬斯克表示產(chǎn)能爬坡期將長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月。

要到2025年產(chǎn)能才能升至25萬(wàn)輛，這意味著很多車主要排隊(duì)四五年才能提車。

不過(guò)，這潑完涼水沒(méi)兩天兒，馬斯克又來(lái)了個(gè)車身防彈測(cè)試，到底是真的認(rèn)為賽博皮卡“自掘墳?zāi)埂边€是欲揚(yáng)先抑？

讓人有點(diǎn)兒摸不著頭腦，你怎么看呢？