斯巴魯與松下達(dá)成電池合作協(xié)議

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，經(jīng)過(guò)為期數(shù)月的有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)電池中長(zhǎng)期供應(yīng)合作的談判，斯巴魯和松下能源（Panasonic Energy）簽署了所謂的“基本合作協(xié)議”。該協(xié)議涉及松下為斯巴魯未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)圓柱形鋰離子電池。

雙方之間的對(duì)話開(kāi)始于2023年7月，當(dāng)時(shí)斯巴魯對(duì)松下最新的高容量圓柱形電池感興趣，據(jù)悉，該電池很可能是4680電池（直徑46毫米，高80毫米）或類(lèi)似型號(hào)（46xx），而不是方形或?qū)盈B式電池。松下計(jì)劃在2024年4月至9月推出首批4680電池。

截至目前，斯巴魯僅推出了一款純電動(dòng)汽車(chē)，即Solterra，該車(chē)使用了由寧德時(shí)代供應(yīng)的方形電池，容量為72.8千瓦時(shí)。Solterra本身是由斯巴魯?shù)暮献骰锇?a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000000/">豐田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，這表明斯巴魯在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于相對(duì)落后的地位。

未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生很大的改變，因?yàn)檐?chē)企都已經(jīng)意識(shí)到，他們必須要降低成本，提高電池能量密度，并可能會(huì)將電池變成汽車(chē)的結(jié)構(gòu)部分。

松下正在為滿(mǎn)足下一代純電動(dòng)汽車(chē)的需求做準(zhǔn)備，并在啟動(dòng)數(shù)十億美元的投資之前，與汽車(chē)制造商就需求進(jìn)行會(huì)談。除了斯巴魯，松下還與馬自達(dá)進(jìn)行了類(lèi)似的談判。當(dāng)然，松下也是特斯拉的主要電池供應(yīng)商，該公司預(yù)計(jì)將為這家總部位于得克薩斯州的電動(dòng)汽車(chē)制造商生產(chǎn)4680電池。

斯巴魯和松下最近達(dá)成的基本協(xié)議很可能包括一些有趣的目標(biāo)，但截至目前，雙方尚未透露任何細(xì)節(jié)。兩家公司表示：“有關(guān)合作的具體項(xiàng)目的詳細(xì)信息將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布?！?/p>