日產(chǎn)將根據(jù)政策調(diào)整在美國的電動汽車生產(chǎn)計劃

蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，繼日產(chǎn)汽車在墨西哥的一家合資企業(yè)停產(chǎn)之后，該公司可能會放慢在美國的電動汽車生產(chǎn)計劃，表明該公司對美國政府的能源和貿(mào)易政策感到不安。

日產(chǎn)汽車負責美洲業(yè)務的首席規(guī)劃官Ponz Pandikuthira表示，日產(chǎn)在密西西比州坎頓（Canton）的一家工廠將于何時開始生產(chǎn)電動汽車以及該工廠的電動汽車產(chǎn)能將在很大程度上取決于特朗普和美國國會是否會取消7500美元的稅收抵免以及其他針對電動汽車買家和制造商的激勵措施。

Pandikuthira在接受采訪時表示：“如果他們?nèi)∠?500美元的稅收抵免政策，我們知道（電動汽車的）普及率將會放緩。我們當然不想生產(chǎn)沒有需求的車型?！?/p>

此前，日產(chǎn)汽車曾表示，其計劃從2028年開始在坎頓工廠生產(chǎn)四款全新電動車型。Pandikuthira透露，日產(chǎn)最早可在2027年準備好生產(chǎn)這些車型。然而，該公司可能會放慢步伐，并限制產(chǎn)量，以提高其田納西州士麥那（Smyrna）工廠混合動力汽車的產(chǎn)量，包括插電式混合動力汽車。Pandikuthira表示：“我們正密切關注政策方面的進展。我們可以決定哪些項目要加快，哪些項目要放慢。”

另外，日產(chǎn)汽車還表示，為改善旗下高端品牌英菲尼迪的表現(xiàn)，該公司還將于今年12月開始停止生產(chǎn)英菲尼迪QX50和英菲尼迪QX55汽油車。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車與梅賽德斯-奔馳集團在墨西哥的合資工廠僅生產(chǎn)這兩款車型。

Pandikuthira指出，這一決定是基于這兩款老款車型的市場需求較低，并補充稱，日產(chǎn)在墨西哥的其他工廠沒有削減或轉(zhuǎn)移產(chǎn)量的計劃。特朗普還威脅要對墨西哥和加拿大的產(chǎn)品征收25%的關稅，可能會損害汽車制造商出口到美國的汽車的銷量。

日產(chǎn)與奔馳在墨西哥的合資公司將在2026年5月之前繼續(xù)組裝一款奔馳車型，但該工廠的一名代表拒絕透露會有哪些其他車型取代停產(chǎn)的車型。該合資公司的首席財務官Mark Davidson 表示，“日產(chǎn)和奔馳正在不斷研究并根據(jù)需要調(diào)整相關業(yè)務。我們目前不會進一步評論?！?/p>

據(jù)日本當?shù)孛襟w報道，日產(chǎn)汽車計劃今年在美國裁員多達2000人，而且希望通過關閉田納西州和密西西比州工廠的生產(chǎn)線，將美國的產(chǎn)量減少約25%。該公司發(fā)言人Shiro Nagai拒絕就此事發(fā)表評論，并指出該報道并非基于公司的官方聲明。去年，日產(chǎn)汽車宣布將在全球裁員9000人，并將產(chǎn)能削減20%，以解決財務困境。