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官宣換電!蘿卜快跑這是要7×24小時的節(jié)奏

03/03 13:30
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杰西卡 一凡 發(fā)自 副駕寺,智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

寧德時代又官宣了換電合作,但對方不造車也不賣車

新伙伴就是——蘿卜快跑。

這豈不是說,以后無人車也能換電了?

車子自己開到路上拉活,沒電了自己跑去補(bǔ)能,全天候不需要人介入。

這是要7X24小時的節(jié)奏啊。

但是挺奇怪,轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)運(yùn)營的蘿卜快跑,為啥突然官宣換電了?

蘿卜快跑無人車可換電

從北京西二旗到福建寧德,兩位Robin跨過2000公里,站在了一起,見證合作簽署。

雙方合作最值得關(guān)注的是,首次官宣Robotaxi會換電。

去年12月,寧德時代向外界具體介紹了換電服務(wù)“巧克力”,提供兩種換電塊型號:

20#和25#。

這個寫法是不是很眼熟,其實就是對標(biāo)加油站92#和95#汽油,也分“粗糧”和“細(xì)糧”:

換一次電可以跑400-600公里,這恰好對齊了網(wǎng)約車一天的運(yùn)營里程

雙方合作成果,預(yù)計會落地百度第六代無人車RT6,這是一款正向設(shè)計,為自動駕駛而生的純電車型,方向盤可收起,去年四季度已在武漢等地投放運(yùn)營。

除了換電,雙方還將在無人車上應(yīng)用滑板底盤。

所謂滑板底盤,就是將上車體和下車體解耦,下車體能夠獨(dú)立行駛,雙方各開發(fā)各的,加快開發(fā)進(jìn)度。

此外,由于滑板底盤直接電芯集成到了底盤上,還能讓電池更安全。

南北兩個Robin,一個引領(lǐng)電動化,一個深耕智能化,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合力把中國自動駕駛推向了新的高度,讓無人車7X24小時工作成為可能。

輕資產(chǎn)“蘿卜”,官宣換電?

雙方的合作,乍一看有點奇怪。

一方面,寧德時代此前的合作伙伴多為主機(jī)廠,這一次攜手了既不造車也不賣車的互聯(lián)網(wǎng)大廠。

另一方面,在早前的百度2024年度財報電話會議上,代理CFO何俊杰曾提到,蘿卜快跑正轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)模式,資源重心集中在研發(fā)等核心業(yè)務(wù)。

而眾所周知,換電是一項重資產(chǎn)業(yè)務(wù)。

那么為什么蘿卜快跑要換電?

實際上,去年就有知情人向智能車參考透露, 百度六代車將采用換電,原因有很多。

技術(shù)上,車子沒電了自己開到換電站去換,這個調(diào)度算法沒什么難度。

成本上,一方面用電肯定比用油便宜,另一方面,換電時間成本低。

比如寧德時代的換電站,換1次電只需要100秒,不到2分鐘補(bǔ)滿400公里到600公里續(xù)航,有更多時間去拉客賺錢。

此外,目前的Robotaxi車隊一般都需要雇人維護(hù),每天給無人車充電,這項工作以后也能省掉了。

Robotaxi向全天候7X24小時,無需人力介入運(yùn)營邁出了重要一步。

所以,采用換電實際還是為了加快自動駕駛商業(yè)化閉環(huán),實現(xiàn)盈利。

這也是百度Apollo去年在全員信中提出的目標(biāo):

跑通商業(yè)模式,實現(xiàn)1個億的營收,1個億的利潤。

這一目標(biāo)有望最早在武漢實現(xiàn)。

武漢是蘿卜快跑落地進(jìn)展最快的地方,有數(shù)百輛車在運(yùn)營,取消了車上的安全員。

蘿卜快跑曾預(yù)計,去年年底會在武漢率先實現(xiàn)盈虧平衡。

武漢,一直是中國汽車重鎮(zhèn),在交通出行變革浪潮中展現(xiàn)出了非凡的眼光。

不僅已成為中國自動駕駛商業(yè)化高地,早前還看好換電這一模式。

2024年6月,武漢光創(chuàng)基金等投資蔚來能源15億,蔚來表示這筆錢將用于充換電等方面的技術(shù)研發(fā),以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施布局。

這邊中國自動駕駛頭雁達(dá)成關(guān)鍵合作,向全天候無人運(yùn)營又邁出一步。

另一邊,對岸的兩大Robotaxi明星也在不斷提速商業(yè)化。

有報道稱,特斯拉正在加州尋求申請運(yùn)營有人駕駛出租車隊,應(yīng)該是在為Robotaxi鋪路。

特斯拉早前便布局了無線充電,為特斯拉Robotaxi今年6月落地,進(jìn)而全天候運(yùn)營做準(zhǔn)備。

馬斯克想的更長遠(yuǎn),Waymo跑的更快。

剛剛,谷歌CEOSundar Pichai罕見親自官宣,Waymo無人車周訂單已經(jīng)突破20萬。

半年時間翻了2倍,相比2年前,翻了整整20倍。

從訂單量上來看,Waymo暫時領(lǐng)先,這也給行業(yè)帶來了緊迫感。

有從業(yè)者透露,國內(nèi)城市正在醞釀放開更大的Robotaxi運(yùn)營區(qū)域,將會有更多人對無人車習(xí)以為常。

Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化元年,正在到來。

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