2025年1月中國乘用車新車激光雷達(dá)TOP3供應(yīng)商份額達(dá)92.2%

佐思汽研發(fā)布《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告（3月）》。

25年1月華為激光雷達(dá)市占第一，賦能超25%的30萬以上中國中高端新能源車

2025年1月，中國乘用車新車激光雷達(dá)市場TOP3供應(yīng)商占據(jù)92.2%的份額。其中，華為以34.4%的份額首次超越禾賽科技和速騰科技，成為Top 1供應(yīng)商。

就市占增幅看，同樣華為領(lǐng)先，較去年同期增長16.6個百分點。主要受鴻蒙智行、方程豹、嵐圖汽車?yán)瓌?，主銷車型包括問界M9、智界R7、問界M7等。

2025年1月中國乘用車新車激光雷達(dá)供應(yīng)商市場份額

來源：佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告（3月）》

華為市占的快速增長得益于強大的生態(tài)整合能力。通過鴻蒙智行生態(tài)，華為與眾多車企建立了合作關(guān)系，并以“激光雷達(dá)+高階智駕”策略切入市場，覆蓋超25%的30萬以上中國中高端新能源車。2025年1月，華為激光雷達(dá)賦能的中高端新能源車型銷量達(dá)2.3萬輛，占中國中高端新能源車總銷量的26.8%。

2025年1月中國主要激光雷達(dá)廠商安裝量及代表車型

來源：佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告（3月）》

當(dāng)前華為在各車型上主要應(yīng)用192線激光雷達(dá)（型號:D3），華為計劃2025年初在D3平臺基礎(chǔ)上，升級為 AI 模型加持的 D3 PRO。D3 PRO能夠濾除 99.9% 的灰塵、雨霧等干擾點，提升激光雷達(dá)的全天候能力。同時，華為還將推出下一代D5激光雷達(dá)平臺，具備更強的小目標(biāo)檢測能力，能對像錐桶、三角警示牌、路肩在內(nèi)高于地面 14cm 的物體進(jìn)行遠(yuǎn)距離識別，實現(xiàn) L3 級別智能駕駛。

速騰聚創(chuàng)在CES 2025上推出了全新的數(shù)字化架構(gòu)EM平臺首款產(chǎn)品EM4，結(jié)合自研慧眼大模型，能夠精確識別探測到的每一回波，智能標(biāo)記回波特征，大幅減少雨霧、灰塵的干擾噪點。

禾賽科技在CES 2025上展示了全球最高線數(shù)的雷達(dá)AT1440，并計劃通過AI技術(shù)提升其感知能力。