芯耀
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賈浩楠 發(fā)自 副駕寺，智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
智能車參考剛剛獲悉，3個月內(nèi)第2筆資金，投向同一家機器人創(chuàng)業(yè)公司——
維他動力官宣完成“種子+輪融資”。
長期追蹤智駕行業(yè)的讀者不陌生，維他動力由自動駕駛大牛、地平線005號員工余軼南創(chuàng)辦。
從技術(shù)角度看，維他動力是“具身智能在軟硬件層面對智能汽車發(fā)展延伸”這一客觀規(guī)律最直接的證明、展現(xiàn)。
也是接連獲得投資方看好押注的核心因素之一。
維他動力又融了2億元
3個月前維他動力同樣以融資消息完成了創(chuàng)業(yè)以來的首次公開亮相，當時披露的金額是近億元。
這次官宣的是“種子+輪融資”，3個月內(nèi)累計總共完成2億元種子輪融資。
本輪融資由知名投資機構(gòu)今日資本、凱輝基金領(lǐng)投，雅瑞資本參與投資，高瓴創(chuàng)投、元璟資本、初心資本、柏睿資本及BV百度風投等多家跟投。
其中高瓴資本、元璟資本、柏睿資本、BV百度風投和初心資本，也是3個月前首輪投資方。
維他動力官方表示，融資將進一步加速個人和家庭創(chuàng)造生活空間智能伙伴的產(chǎn)品研發(fā)與市場拓展。
投資方凱輝基金認為：
全球機器人產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜，未來十年，家庭智能機器人有望成為‘第二個智能手機’。憑借維他動力創(chuàng)始團隊的高度專業(yè)化與豐富行業(yè)經(jīng)驗，我們相信維他動力將推動機器人行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，并有望成為這一變革的引領(lǐng)者之一。凱輝基金也將陪伴團隊成長，并助力其加速海內(nèi)外商業(yè)化落地。
雅瑞資本同樣表達對團隊的認可：
隨著上游軟硬件技術(shù)的日益成熟和成本下降，機器人商業(yè)化量產(chǎn)的前景愈發(fā)清晰。目前，中國已成為全球AI普及率和接受度最高的國家，C端具身智能產(chǎn)品的爆發(fā)已近在眼前。
維他動力匯聚了一支兼具AI研發(fā)實力與C端產(chǎn)品定義及營銷經(jīng)驗的頂尖團隊，這一優(yōu)勢在打造C端產(chǎn)品時至關(guān)重要。
由此也能看出2025年具身智能賽道“百家爭鳴”的局面下，同時具備AI算法、算力硬件、C端產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的玩家，更容易受到資本青睞，脫穎而出。
誰是維他動力？
維他動力的種子輪融資中，除了百度，首輪還包括地平線，其實都是創(chuàng)始人余軼南的老東家。
余軼南是中國科學院自動化所的博士，研究方向是當時還未大熱的深度學習，師從計算機視覺專家、原自動化所所長譚鐵牛院士。
2013年加入百度深度學習研究院(百度IDL)，繼續(xù)從事計算機視覺的研究，當時余凱是IDL的常務(wù)副院長，還有報道稱余凱也是余軼南在IDL的導師。
2015年，余凱離開百度創(chuàng)立了地平線，余軼南追隨余凱，成為地平線005號員工，后來擔任研發(fā)總監(jiān)，在地平線拿下主機廠的關(guān)鍵戰(zhàn)役中屢立戰(zhàn)功。
2020年8月，余軼南先是率隊拿下了地平線第一個芯片前裝量產(chǎn)項目，長安UNI-V。
在地平線發(fā)布征程3后，余軼南又負責理想ONE定點，成功交付。
理想ONE上市后大賣，也讓主機廠注意到了地平線，地平線得以獲得更多定點，打開了局面。
在此過程中，地平線發(fā)展壯大，業(yè)務(wù)越來越廣，余軼南后來成為軟件平臺產(chǎn)品線的總裁，并主要負責中低階智駕方案的量產(chǎn)交付。
去年7月，地平線進行業(yè)務(wù)調(diào)整，重組智駕團隊，交由華為系蘇箐統(tǒng)一指揮。
而余軼南有了新的使命，也是地平線的初心：
帶隊具身智能機器人。
維他動力在具身智能眾多應(yīng)用場晉中，選擇了To C的路線：
除余軼南本人，還包括理想汽車前智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)趙哲倫、地平線前軟件平臺總架構(gòu)師、智駕創(chuàng)始團隊成員宋巍，這二位掛聯(lián)合創(chuàng)始人。
為什么有這樣的團隊構(gòu)成，維他動力披露了對具身智能賽道的真實想法。
從技術(shù)角度出發(fā)，自動駕駛汽車其實就是“四個輪子的機器人”，二者在技術(shù)上具有極高的通用性?；蛘哒f，機器人在軟硬件兩個維度，都是自動駕駛技術(shù)的延伸：更大的算力、更輕便的傳感器、認知能力更完善的模型、復雜度更高的規(guī)劃控制、能量密度更高的電池…
而從2023年大模型浪潮帶來的智能涌現(xiàn)，則在基礎(chǔ)架構(gòu)層面為機器人的自然交互、自主運動、自主操作以及自主學習能力提供了可以落地的基礎(chǔ)，突破了傳統(tǒng)機器人“自動化”的技術(shù)范疇。
另外，維他動力認為自身還具備獨特優(yōu)勢：除了自動駕駛產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)成功經(jīng)驗外，還有與生俱來的生態(tài)優(yōu)勢。
地平線以終端計算硬件聞名，汽車之外，其實早就有包括邊緣計算、機器人等等產(chǎn)品線。去年內(nèi)部相關(guān)團隊成立了地瓜機器人，專門提供具身智能所需的底層硬件。
此外，投資方中的柏睿資本，也是巨頭寧德時代聯(lián)合創(chuàng)始人出資創(chuàng)辦的…其他投資方也都是長期專注AI、機器人和硬件領(lǐng)域投資，可以帶來更多協(xié)同效應(yīng)。
從這個角度看，機器人火熱，但有技術(shù)有生態(tài)，甚至起步就有關(guān)鍵供應(yīng)鏈的維他動力，尤其值得關(guān)注。
