燃油車進(jìn)入「全民智駕」時(shí)代：吉利中國星全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)

作者?|?孫雅楠，編輯 | 蘇鵬

3月20日，吉利汽車交出了一份亮眼的2024年財(cái)報(bào)，展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢。2024年，吉利汽車總收入首次突破2400億元，達(dá)到2,402億元，同比增長34%，創(chuàng)下歷史新高。與此同時(shí)，吉利全年累計(jì)銷量達(dá)217.7萬輛，同樣刷新紀(jì)錄，同比增長32%。其中，星愿L、星瑞的成績打破“燃油車沒有市場”的刻板印象。吉利星越L在2024年的銷量達(dá)到了219,892輛?，成為當(dāng)年的燃油SUV市場的銷量冠軍。而吉利星瑞在2024年的銷量為170,341輛?，拿下中國品牌燃油轎車冠軍。

進(jìn)入2025年星瑞系延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)，僅1-2月銷量達(dá)到39,130輛，市占率高達(dá) 7.92%，位居中國品牌全級別燃油轎車銷量第一。在這樣的市場表現(xiàn)下，3月20日，吉利汽車進(jìn)一步擴(kuò)充“中國星”產(chǎn)品矩陣，推出雙旗艦新款車型。星瑞東方曜新增 驚鴻版+ 及 今朝版 ，官方指導(dǎo)價(jià)9.97萬元、12.37萬元；星越L推出行云版與東方曜今朝版，官方指導(dǎo)價(jià)15.67萬元、16.37萬元。

豪華、智能、安全平權(quán)：全系標(biāo)配L2級智駕

吉利在此次發(fā)布會(huì)上宣布，中國星系列迎來全面升級，實(shí)現(xiàn)豪華、智能、安全三大平權(quán)，特別是在智能駕駛、動(dòng)力性能、駕艙體驗(yàn)及設(shè)計(jì)美學(xué)方面實(shí)現(xiàn)了全方位提升。智駕逐漸普及后，似乎“智駕”成為新能源汽車的專屬戰(zhàn)場。而此次升級后，中國星成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)主流燃油車全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的品牌。

與此同時(shí)，吉利于3月3日正式發(fā)布的“千里浩瀚智駕系統(tǒng)”也將逐步普及至中國星燃油車型，以滿足用戶對更高階智能駕駛的需求。安全刻在吉利的基因里，這也延續(xù)到中國星系列。基于CMA架構(gòu)，中國星車型采用高強(qiáng)度“籠”式車身結(jié)構(gòu)，在被動(dòng)安全性能上持續(xù)強(qiáng)化。此外，星瑞經(jīng)過首次30%偏置碰發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)公開實(shí)驗(yàn)，星越L通過魔鬼秋千試煉，用實(shí)力證明安全性。在發(fā)布會(huì)上，吉利表示要把中國星做出“B級車的價(jià)格，C級車的性能”。

動(dòng)力性能方面，星瑞東方曜今朝版，以及星越L行云版、東方曜今朝版均搭載2.0TD高功+愛信8AT高性能動(dòng)總，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，零百加速低至6.6秒。而CMA獨(dú)有線控底盤、前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架、采埃孚DP-EPS高性能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、意大利ITT剎車片等技術(shù)共同為用戶提供堪比賽車的操控體驗(yàn)。

在駕艙體驗(yàn)上，星瑞東方曜今朝版搭載豪華麂皮內(nèi)飾，加之戲韻芳華IP壓印、祥云印月紋樣等國韻設(shè)計(jì)，展現(xiàn)中式美感。星瑞東方曜驚鴻版+ 則標(biāo)配可開啟式全景天窗，更開闊視野。同時(shí)，星瑞東方曜兩款新版型均配備14.6英寸高清中控屏，屏占比87%，主副駕全視角可見。值得一提的是，東方曜全系標(biāo)配Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，給予用戶越級智能化的用車體驗(yàn)。

星越L行云版則新增主駕座椅按摩、副駕一鍵放平秒變女王座駕等功能，為用戶帶來高價(jià)值體驗(yàn)。同時(shí)，吉利把“越級豪華”落實(shí)到細(xì)節(jié)處。東方曜今朝版標(biāo)配明月琉璃水晶擋把及旋鈕、燕飛利仕12揚(yáng)聲器(含主駕頭枕音響)、25.6英寸AR-HUD等配置，讓越級豪華體驗(yàn)觸手可及。中國星雙旗艦車型繼續(xù)深化原創(chuàng)國韻設(shè)計(jì)美學(xué)，在色彩與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化。星瑞東方曜今朝版可選云硯磨砂灰車色，搭配馭境黑外裝套件、驚鴻懸浮尾翼及雙邊四出尾排等設(shè)計(jì)，讓整車不失運(yùn)動(dòng)感。星越L行云版新增明茶棕內(nèi)飾，以“一洗二醒三潤”的茶藝美學(xué)，彰顯最美傳統(tǒng)中國色；星越L東方曜今朝版則延續(xù)東方曜系列造型設(shè)計(jì)，采用專屬車色——東方青，靈感源于竹的生命力與堅(jiān)韌；云棲竹徑的設(shè)計(jì)融入再次以“錚錚勁竹”的意向，與東方青車色呼應(yīng)；而長風(fēng)多輻運(yùn)動(dòng)輪轂的搭載，則寓意“似好風(fēng)憑起，動(dòng)靜皆恣意”，賦予整車更強(qiáng)的視覺張力。

用“微迭代”取代“大改款”

近年來，自主品牌在產(chǎn)品力上的提升已成行業(yè)共識(shí)。特別是10萬至20萬元的主流市場區(qū)間，新車型的改款已成常態(tài)。吉利借鑒新能源汽車常用的“微迭代”戰(zhàn)術(shù)，將其運(yùn)用至燃油車，以更精細(xì)的差異化升級打破“燃油車已過時(shí)”的刻板印象。在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，燃油車生存不易。

傳統(tǒng)的大換代需要長周期研發(fā)，跟不上用戶需求的轉(zhuǎn)變，而吉利中國星通過頻繁的小幅更新，讓“舊車型”持續(xù)煥新。當(dāng)前，中國汽車市場正朝著智能化、規(guī)模化方向演進(jìn)，消費(fèi)者對于智能駕駛輔助、車內(nèi)科技配置的需求不斷攀升，單純依靠“基礎(chǔ)款+高配版”的傳統(tǒng)產(chǎn)品劃分方式，已難以滿足消費(fèi)者的多元需求。

中國星雙旗艦的“加新”模式，正是吉利面對行業(yè)變革的新策略——通過細(xì)分版本迭代，逐步增強(qiáng)產(chǎn)品力，讓燃油車享受新能源車的高頻技術(shù)升級。每一項(xiàng)加新背后，都是吉利對市場需求的主動(dòng)回應(yīng)。此次的加新，最引人莫過于中國星注的是全系普及L2級智駕。在“全民智駕”開端的2025年，讓燃油車也跟上時(shí)代的腳步。

在競爭愈發(fā)激烈的格局下，吉利的“加新”不僅能有效保證產(chǎn)品力處于市場關(guān)注焦點(diǎn)，“同時(shí)也成為精準(zhǔn)切割客群的手段?！边^去，同一款車型動(dòng)力、配置能加配做階梯式區(qū)分，而吉利則是根據(jù)用戶需求更具針對性地推出不同版本，與用戶需求對齊“顆粒度”。

以星越L則推出了行云版與東方曜今朝版來說，行云版新增明茶棕配飾，增加后碰撞預(yù)警等安全性能，更適用家庭；而東方曜今朝版則標(biāo)配搭載2.0TD高功+愛信8AT高性能動(dòng)總，體現(xiàn)越級豪華，瞄準(zhǔn)新中產(chǎn)的輕奢需求。從“大改款”到“微迭代”，吉利以靈活的方式應(yīng)對市場變化，并且讓燃油車在智能化時(shí)代依然具備競爭力。

在車企“卷”智能、鋪規(guī)模的當(dāng)下，燃油車失去了往日榮光。然而流水不爭先，爭的是滔滔不絕。這種靈活、精準(zhǔn)且高效的產(chǎn)品升級策略，無疑為“正在消亡”的燃油車提供了一條充滿生機(jī)的道路。