芯耀
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作者丨王瑞昊編輯丨李雨晨
近期多位自動駕駛行業(yè)從業(yè)者在接受雷峰網(wǎng)采訪時都表達了一個相同的觀點：隨著車企自研程度的加深，僅靠算法軟件做生意的自動駕駛公司沒有未來。只有以硬件為基礎，圍繞硬件擴展業(yè)務邊界的公司，才是車企在當下以及未來的剛需。
這類自動駕駛公司現(xiàn)已逐漸成為不可替代的存在，并不斷擴寬商業(yè)模式。
黑芝麻智能就是這樣一家實力與想象力兼具的公司。
3月31日黑芝麻智能發(fā)布2024年財報業(yè)績。從結果看，黑芝麻智能在2024年取得營收與毛利雙突破的成績。
其中營收較2023年增長51.8%至4.74億元。毛利表現(xiàn)則更加吸睛——2024年毛利為1.95億元，較上年同期大漲152.4%至1.95億元，推動毛利率由2023年的23.7%上升至2024年的41.1%。
營收大增、毛利翻倍、盈利能力大幅提升。這幾個關鍵詞很恰當?shù)馗爬?024年黑芝麻智能的業(yè)務成績。
黑芝麻智能在財報中指出，營收大漲主要得益于以下幾個方面：
持續(xù)向國內(nèi)頭部汽車OEM（包括比亞迪、東風、吉利等）及一級供應商銷售芯片及解決方案以及量產(chǎn)車型使用數(shù)量穩(wěn)步增加；
自身產(chǎn)品線的擴大及發(fā)展導致商用車領域市場滲透率提高；
于車路云一體化等領域的收入隨著相關政府政策的發(fā)布而增加。
毛利翻倍則主要得益于——
銷售了更多基于 SoC（系統(tǒng)級芯片）的自動駕駛方案，這類方案所需的硬件更少，但包含了定制化的自動駕駛算法，從而提升了毛利率；以及無需硬件組件且毛利率較高的自研軟件及算法的授權所產(chǎn)生的收入百分比增加，也推動了毛利率上漲。
尤其是毛利率大幅提升，揭示了黑芝麻智能的商業(yè)模式在2024年取得重要突破。其已從“自動駕駛芯片供應商”成功轉型為“全場景智能計算方案服務商”。
隨著“智駕平權”時代在2025年正式迎來發(fā)展元年，擅長提供集高性能與性價比于一體的黑芝麻智能，有望借助智駕普及東風迎來屬于自己的高光時刻。
01、已獲多家頭部車企量產(chǎn)定點
黑芝麻智能得以在2024年取得營收激增和毛利率創(chuàng)歷史新高的亮眼成績，關鍵因素在于其核心的芯片業(yè)務在多家頭部車企實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。
據(jù)雷峰網(wǎng)了解，黑芝麻智能是國內(nèi)最早做大算力芯片的公司。2020年6月發(fā)布的華山A1000芯片算力就已達58Tops，為當時國內(nèi)算力最高的芯片。
由于提前“踩中” 大算力芯片風口，使得黑芝麻智能成為國內(nèi)多家頭部車企的首選。
截止目前，黑芝麻智能已和比亞迪、吉利、東風，以及一汽等頭部車企建立深度合作關系。
其中與比亞迪保持著A1000系列芯片和智駕方案的長期合作。雙方還將計劃進一步拓展更多智駕車型，推動基于下一代系列芯片方案的量產(chǎn)交付，提升黑芝麻智能不同芯片產(chǎn)品和方案的滲透率。
與吉利控股旗下的領克、銀河品牌也有著長期合作，A1000系列芯片已在兩個品牌量產(chǎn)上車。近期吉利發(fā)布了“千里浩瀚”安全高階智駕系統(tǒng)，黑芝麻智能將為吉利提供芯片及解決方案，相關技術將應用在今年上市的吉利銀河等多款車型上。
黑芝麻智能和國家隊車企“東風”也建立了長期伙伴關系。此前華山A1000芯片已在東風旗下包括不限于eπ系列車型上規(guī)模化量產(chǎn)交付；今后雙方的合作會進一步延伸至武當C1200系列芯片，幫助東風汽車實現(xiàn)高速NOA的艙駕一體項目量產(chǎn)。
雷峰網(wǎng)了解到，截至2024年底，武當C1200家族芯片已獲得2家主流OEM量產(chǎn)定點，將推動該系列芯片成為行業(yè)首個艙駕一體量產(chǎn)芯片平臺。
此外，黑芝麻智能還獲得了一汽新平臺的定點項目。雙方將基于武當C1200系列跨域融合芯片推出高階智駕功能，會覆蓋一汽多款燃油車和新能源車型，預計于今年實現(xiàn)量產(chǎn)。
財報顯示，2024年黑芝麻智能自動駕駛產(chǎn)品及解決方案的收入增長58.5%至4.38億元，占到整體收入的超92%，其余的超3600萬元收入由智能影像解決方案貢獻。
而自動駕駛產(chǎn)品及解決方案這一核心業(yè)務主要來自三條線的推動：一是持續(xù)向國內(nèi)頭部汽車OEM及一級供應商銷售芯片及解決方案；二是產(chǎn)品線的擴展和完善帶動了商用車領域市場滲透率的提高；三是隨著相關政府政策的出臺，黑芝麻智能在車路云一體化等領域的收入實現(xiàn)增長。
2025年，黑芝麻智能將圍繞上述三條業(yè)務線繼續(xù)加固核心技術護城墻。
02、加固技術護城墻
隨著比亞迪、吉利、長安、奇瑞等頭部車企陸續(xù)發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略，2025年被認為是智駕普及元年。這意味著高階智駕技術將從早期的探索期進入到大規(guī)模發(fā)展期。對于方案提供商來說，這一時期能否跑贏對手的關鍵要素是芯片及平臺的成熟度和可靠性。
對于已成立近10年的黑芝麻智能而言，這是難得的業(yè)務實現(xiàn)爆發(fā)的機會。雷峰網(wǎng)了解到，在接下來的“智駕平權”時代，黑芝麻智能一方面會基于現(xiàn)有產(chǎn)品，為客戶提供具有性價比且成熟可靠的方案；另一方面在芯片、架構等方面不斷創(chuàng)新，助力客戶降本的同時加固自身的技術護城墻。
持續(xù)投入研發(fā)是為了創(chuàng)新，而創(chuàng)新是為了助力客戶降本，而客戶降本則回饋黑芝麻智能自我價值的實現(xiàn)。這是黑芝麻智能在研發(fā)產(chǎn)品時遵循的研發(fā)哲學。
其推出的產(chǎn)品或技術無一不是這種研發(fā)哲學的體現(xiàn)。
黑芝麻智能在2024年底推出了新一代高算力芯片平臺——武當A2000系列。武當A2000家族芯片專為自動駕駛設計，具備原生支持Transformer架構的能力，能夠高效運行大模型，大幅提升自動駕駛系統(tǒng)的計算效率，實現(xiàn)更強大的全場景通用自動駕駛能力。
在推出武當A2000家族芯片的過程中，黑芝麻智能突破了關鍵技術。其中雙芯?；ヂ?lián)（BLink）技術讓兩顆A2000芯片通過高速緩存一致性互聯(lián)，實現(xiàn)算力翻倍擴展；通用AI工具鏈（BaRT）兼容主流AI框架，方便車企快速開發(fā)和部署算法，降低技術門檻。
與此同時，圍繞自動駕駛技術，黑芝麻智能掌握了兩大核心技術——九韶NPU&ISP。
其中九韶NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡處理器）采用Transformer架構，專為自動駕駛大模型計算優(yōu)化。通過動態(tài)算力分配，在保證高精度的同時優(yōu)化計算資源，降低車企適配和部署成本。此外，除了自動駕駛，九韶NPU還能拓展到機器人等復雜AI任務，讓算力更高效、更節(jié)能。
而自研ISP（圖像信號處理器）具備場景化算法引擎，可根據(jù)不同場景自動調(diào)整參數(shù)，提升圖像質量和計算效率。其不僅具備低功耗優(yōu)化優(yōu)勢（減少芯片能耗，同時提升視覺感知能力），還支持多種復雜環(huán)境，如低光照、高動態(tài)范圍（HDR）、多傳感器融合，讓自動駕駛攝像頭適應各種路況。
據(jù)了解，支持基于BEV+Transformer的端到端大模型A2000芯片，可以覆蓋從城市NOA到全無人駕駛Robotaxi的多層級自動駕駛場景。黑芝麻智能已和頭部Tier1正在進行基于A2000開發(fā)智駕方案，預計今年完成實車功能部署，并爭取實現(xiàn)獲得頭部大客戶對A2000車型定點。
與此同時，2024年黑芝麻智能的武當C1200系列跨域融合芯片完成了基于武當C1236芯片的城市無圖NOA功能驗證，并與一汽、東風、安波福、均勝電子、斑馬智行等企業(yè)達成深度合作。
C1200家族芯片中，C1236芯片打造專注于高階智能駕駛領域的產(chǎn)品，實現(xiàn)單芯片支持高速NOA（領航輔助駕駛）行泊一體功能，并基于BEV無圖方案實現(xiàn)城市NOA等場景應用；C1296芯片則主打跨域融合計算，單芯片覆蓋座艙、智駕、泊車及車身控制等多域功能，支持艙駕一體方案。
雷峰網(wǎng)了解到，走跨域融合路線的武當家族芯片主打的優(yōu)勢是功能的集成度?！艾F(xiàn)在武當家族芯片應該是全球范圍內(nèi)集成度最高的車規(guī)級芯片。這意味著其可以幫助客戶降本，例如將20萬級車上才有的功能集成到10萬級車上。”黑芝麻智能內(nèi)部員工告訴雷峰網(wǎng)。
可以看到，依據(jù)“技術為王”這一理念致力于幫助客戶降本的黑芝麻智能，在“智駕平權”時代給自己的定義是不只是芯片提供商，還是工具鏈、算法、全棧解決方案等能力的系統(tǒng)供應商。于車企等客戶而言，黑芝麻智能不僅可以幫助它們將芯片的性能充分發(fā)揮出來，還能讓客戶有足夠的空間在芯片之上構建差異化競爭能力。
03、從芯片供應商到全場景智能計算方案服務商
上文提到，推動黑芝麻智能2024年業(yè)績大漲的主要因素，除了面向車企供應的智駕芯片出貨量大漲之外，還在商用車領域和車路云一體化領域取得重要進展。
面向2025年以及更遠的未來，基于AI芯片這一基本盤，黑芝麻智能在鞏固核心業(yè)務的同時，還布局了具有想象力的新業(yè)務模式，以此實現(xiàn)從自動駕駛芯片供應商到全場景智能計算方案服務商的轉變。
在商用車領域，黑芝麻智能已為環(huán)衛(wèi)車、重載卡車等專用車型提供智能駕駛方案，重點應用于高速干線物流和廠區(qū)無人配送等場景。其最新的Patronus 2.0主動安全系統(tǒng)已完成升級，具備自動緊急制動（AEB）、盲區(qū)檢測、環(huán)視系統(tǒng)等功能，為商用車提供更高的安全性和智能化能力。
與此同時，得益于自身在ISP核及智能影像算法方面的技術優(yōu)勢，黑芝麻智能已獲得多個城市的車路云一體化項目試點，包括成都、襄陽、寧波、天津等。
目前，黑芝麻智能參與交付的智駕芯片及算法方案，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)、L4及以下無人駕駛、車路協(xié)同等多功能應用場景。
黑芝麻智能智能的目標是逐步從ODM廠商向一線終端廠商延伸。
為此，黑芝麻智能正加速構建開放生態(tài)，與領先的算法公司、硬件廠商合作，形成高階智能駕駛全棧解決方案，提升對車企的交付能力。
同時，其正深化與主機廠（OEM）、一級供應商（Tier 1）及全球科技巨頭的合作，并加快海外市場布局，已與美國、歐洲的車企和供應商建立聯(lián)系。
此外，2025年黑芝麻智能將依托其AI邊緣推理技術，正式入局機器人市場。黑芝麻智能在財報中指出，公司將陸續(xù)與多家機器人主體企業(yè)的合作，預計公司芯片產(chǎn)品和方案將于今年實現(xiàn)機器人領域的批量出貨。
入局機器人市場同樣得益于AI芯片這一基本盤的加持。
其中A2000芯片采用九韶AI加速架構，支持多模態(tài)大模型，可同時處理視覺、文本等多類型數(shù)據(jù)，具備自然語言對話、代碼生成等能力，使其在機器人應用中具備更強的智能交互能力。據(jù)悉黑芝麻智能計劃與頭部智能企業(yè)合作開發(fā)基于A2000的具身智能算法以及硬件解決方案。
武當C1200系列芯片通過硬件隔離技術，支持AI計算與執(zhí)行器控制的并行處理，能高效融合多個傳感器數(shù)據(jù)。目前黑芝麻智能已與傅利葉合作，為其“靈巧手”提供算力支持。據(jù)悉黑芝麻智能將基于C1200系列芯片、A2000系列芯片共同推動高性能計算驅動的智能硬件技術發(fā)展，拓展機器人在工業(yè)、醫(yī)療、服務等領域的應用落地。
可以看到，隨著大模型技術的發(fā)展，市場對邊緣端和終端設備的AI推理算力需求大幅增加。黑芝麻智能的A1000、C1200及A2000芯片，基于ASIC架構設計，已在智能交通、智能工業(yè)等場景獲得更多應用機會，黑芝麻智能預計今年將在這些領域實現(xiàn)規(guī)?；杖?。
也因此，黑芝麻智能正從汽車智能芯片廠商向更廣泛的AI計算平臺提供商轉型，依托在高算力自動駕駛芯片、智能影像處理、機器人AI計算、車路云一體化等領域的技術積累，黑芝麻智能正在加速商業(yè)化落地，并不斷拓展市場版圖。
