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扛得起大力神杯、發(fā)動得了暴亂的法國,科技實力也不是鬧著玩的

原創(chuàng)
2018/07/16
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時隔 20 年,法國隊再次捧起大力神杯。

此時將目光投向昨天晚上的法國,巴黎香榭麗舍大街,打砸搶分子與法國共和國治安部隊發(fā)生沖突。前者開始向治安部隊扔擲瓶子等物品,遭到后者以催淚彈回擊。這也只是法國世界杯奪冠后“歡慶”的一個場景,沖突、搶劫、焚燒蔓延開來。此時的“浪漫之都”只剩一個“浪”字。

這一“浪”就浪到了工人身上,法國另一個讓人印象深刻的詞語就是“**”。

雖說在這個資本主義利益時常凌駕勞工權(quán)益的時代,**或許是勞工階層對抗資本家、乃至于國家機器不公正的最后利器。但縱觀整個歐洲,法國似乎是最愛**的。前不久發(fā)生了席卷法國全國的交通部門大**,給普通人的出行帶來了巨大的不便??墒?,普通老百姓還是支持**。

“浪”漫與**并存的法國,科技實力卻在全世界排名第四。其生產(chǎn)總值位居世界第五,是歐洲四大經(jīng)濟體之一。也是我國在歐洲第四大貿(mào)易伙伴、第三大投資來源國和第二大技術(shù)引進國。

巨頭下的傳統(tǒng)工業(yè)

法國工業(yè)主要涉及礦業(yè)、冶金、汽車制造、造船、機械制造、紡織、化學、電器、動力、日常消費品、食品加工和建筑業(yè)等,其中鋼鐵、汽車、建筑為法國工業(yè)的三大支柱。在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域,法國有很多跨國級別的大玩家存在。

對此與非網(wǎng)小編列一些相關(guān)著名的企業(yè),供大伙參考。

空中客車公司(Airbus)

空中客車公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機制造商,總部設在法國圖盧茲,由歐洲宇航防務集團擁有。

公司的現(xiàn)代化綜合生產(chǎn)線由非常成功的系列機型(由 107 座到 525 座)組成:單通道的 A320 系列(A318/A319/A320/A321)、寬體 A300/A310 系列、遠程型寬體 A330/A340 系列、全新遠程中等運力的 A350 寬體系列,以及超遠程的雙層 A380 系列。

圣戈班(Saint-Gobain)

法國圣戈班集團(Saint-Gobain)在 1665 年由 Colbert 先生創(chuàng)立,并于當年承建了凡爾賽宮的玻璃畫廊。圣戈班是實用材料的設計、生產(chǎn)及銷售的世界領(lǐng)先集團。

生產(chǎn)銷售的材料包括汽車和建筑玻璃,玻璃瓶,管道系統(tǒng),砂漿,石膏,耐火陶瓷以及晶體。集團由五大業(yè)務部組成:平板玻璃、玻璃包裝、建筑產(chǎn)品、建材分銷和高功能材料。2016 年在世界 500 強企業(yè)中排名第 196 位。

施耐德電氣(Schneider)

施耐德電氣有限公司(Schneider Electric SA )是 1836 年由施耐德兄弟建立。

如今,它的總部位于法國呂埃,是全球能效管理領(lǐng)域的領(lǐng)導者,為 100 多個國家的能源及基礎(chǔ)設施、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心及網(wǎng)絡、樓宇和住宅市場提供整體解決方案,在住宅應用領(lǐng)域也擁有強大的市場能力。

標致(PEUGEOT)

“標致”(PEUGEOT)曾譯名為“別儒”,公司采用“獅子”作為汽車的商標?!皹酥隆钡纳虡藞D案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。法國標致汽車公司歷史悠久,堪稱百年老號,其生產(chǎn)汽車的歷史僅次于汽車鼻祖戴姆勒 - 奔馳。

在汽車時代來臨之前,標致自行車、摩托車和運輸卡車的生產(chǎn)規(guī)模也相當寵大。1976 年 4 月,標致取得米其林掌握的雪鐵龍 90%的股份,作為交換,米其林獲得 10%的標致股份,成立"PSA 標致雪鐵龍"控股公司。

達索工業(yè)集團(Groupe Dassault)

是法國的一家控股公司,由達索家族所有,總部位于巴黎,涉足航空制造、國防、工業(yè)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè),控股的公司包括達索航空、達索系統(tǒng)、費加羅報等。達索飛機制造公司是法國第二大飛機制造公司,世界主要軍用飛機制造商之一。

集團重要的子公司之一——達索系統(tǒng)公司致力于 3D 體驗、為企業(yè)和人們的可持續(xù)創(chuàng)新提供一個虛擬世界,是世界領(lǐng)先的 3D 設計軟件、3D 數(shù)字化實體模型和產(chǎn)品生命周期管理(PLM)解決方案供應商。

阿爾斯通(ALSTOM)

1928 年,阿爾斯通有限公司(ALSTHOM LTD.)在法國成立。公司致力于各種工業(yè)、電氣設備的生產(chǎn)以及電力的供應輸配。

阿爾斯通公司(原名通用電氣阿爾斯通)是為全球基礎(chǔ)設施和工業(yè)市場提供部件、系統(tǒng)和服務的主要供應商之一。公司通過能源、輸配電、運輸、工業(yè)設備、船舶設備和工程承包 6 大業(yè)務進行運作。

ESI

ESI 集團引領(lǐng)著材料物理學虛擬樣機及軟件的創(chuàng)新,其擁有一整套成熟解決方案能夠通過虛擬樣機在不同環(huán)境下模擬制造、裝配和測試從而幫助制造商們擺脫物理樣機的依賴。

如今通過虛擬現(xiàn)實、系統(tǒng)建模以及數(shù)據(jù)分析等技術(shù),虛擬樣機已經(jīng)進入到了沉浸式和交互時代。虛擬樣機技術(shù)強調(diào)的是產(chǎn)品智能化和自動化,并為制造商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支持。

阿?,m(AREVA)

AREVA(阿海琺)集團是一家法國核工業(yè)公司,在核能源建設領(lǐng)域全球首屈一指。其主要業(yè)務是包括核燃料采礦、核燃料提煉和銷售、核反應堆制造、廢料回收(擁有回收核廢料再加工銷售的核心技術(shù)),此外該公司還生產(chǎn)用于飛機、電腦和手機等產(chǎn)品的電器連接器。

雷諾(Renault)

雷諾(Renault S.A.),1898 年由路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅 - 比揚古創(chuàng)建,它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。生產(chǎn)的車輛種類有小型車、中型車、休旅車、大型車(包含卡車和工程用車及巴士)等。

2017 年 2 月 23 日,法國總理貝爾納·卡澤納夫來到中法武漢生態(tài)示范城雷諾自動駕駛示范區(qū)參觀??杉{夫表示,法中政府將一如既往地堅定支持中法武漢生態(tài)示范城的建設,希望這個項目能成為未來世界城市可持續(xù)發(fā)展的典范。

力克(Lectra)

力克(Lectra)是位于法國波爾多的一家高科技公司,是業(yè)界領(lǐng)先的解決方案及配套服務供應商,為紡織品、皮革和其他軟性材料的主要工業(yè)用戶提供從產(chǎn)品設計、制造到零售全面的高新技術(shù)解決方案和配套服務。

力克是 CAD/CAM 整合技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)導者,提供的產(chǎn)品不僅可實現(xiàn)從產(chǎn)品設計、開發(fā)及制造的自動化操作,還可簡化并加快整個過程。

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科技集群分布

從地理位置來看,法國有幾個比較大的科技區(qū)域。

第一,就是法蘭西島,即所謂的大巴黎地區(qū)。在周邊,比如 78 省凡爾賽有雷諾,GE,Thales,EADS,Alcatel。94 省有微軟,Google,Cisco 之類的。92 省的 Sagem。93 省有 Valeo,圣戈班等等。

第二,就是格勒,Grenoble,有意法半導體,西門子等等。同時法國原子能署(CEA)有個很大的分部 LETI 在那兒。

第三,是嘎納附近,有 Thales Alenia Space,以及其一大堆供應商。

第四,是圖盧茲,Airbus 在那兒。

其中,法國 Grenoble 被稱為法國硅谷,原因是在 Grenoble 地區(qū)聚集了大量的微電子、互聯(lián)網(wǎng)、IT 企業(yè),大的微電子企業(yè)像 STmicroelectronics,NXP 等都在 Grenolble 設立研發(fā)中心。很多小的微電子企業(yè)也選擇在 Grenoble 安身。就像 Toulouse 是法國的航空城,Grenoble 說是法國的硅谷一點也不夸張。Grenoble 不但在法國,在整個歐洲都算是一個大的微電子產(chǎn)業(yè)中心。大量研究中心 LETI,INRIA 也都聚集于 Grenoble。

法國很“懶”?

與非網(wǎng)小編在網(wǎng)上搜集關(guān)于法國科技資料的時候,總逃不開一個字——懶,而且這種懶使得法國科技創(chuàng)新有點乏力。

這幾年法國政府的 La French Tech(法國國家推進創(chuàng)新機構(gòu)),在全世界,非常用力地營銷法國創(chuàng)新。事實上,對比中國,法國雖然幾乎完全錯過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的浪潮,也沒有什么互聯(lián)網(wǎng)思維,不過,法國在基礎(chǔ)研究上,卻從未松懈,法國的創(chuàng)新,一直是圍著深度打轉(zhuǎn)的,從沒改變過。

也有人說,高稅收、高福利成為了法國經(jīng)濟活力的束縛,比如每周 35 小時的工作制。

知乎上有個題為“為什么法國人那么懶,整天休息,法國 GDP 還那么高,科技還那么發(fā)達?”下,答主們?yōu)榉▏说降住皯胁粦小睜巿?zhí)不休。有人將法國新產(chǎn)業(yè)缺失的原因歸于頑固的勞工制度、守舊落后的融資文化、保守的文化和法國的資本流向問題這幾點上。

其實,作為科技大國的法國在人工智能戰(zhàn)略布局也表現(xiàn)出積極的一面。今年 3 月份,法國總統(tǒng)馬克龍在位于巴黎的法蘭西學院公布法國人工智能發(fā)展戰(zhàn)略,戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一便是,法國政府將在 2022 年馬克龍的首任總統(tǒng)任期結(jié)束前豪擲 15 億歐元(約合 116 億人民幣),為法國人工智能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)造更好的綜合環(huán)境。其中,約 4 億歐元專門用于相關(guān)顛覆性創(chuàng)新項目的招投標。

這份發(fā)展戰(zhàn)略,不僅要吸引人才,還要吸引更多的 AI 公司落戶法國。

2017 年 8 月份,總部位于柏林的投資基金公司 Asgard 發(fā)布了《歐洲人工智能公司生態(tài)報告》。在這份報告中,這家基金公司調(diào)研了全歐洲的 AI 初創(chuàng)公司,英國成為歐洲人工智能的核心中樞,法國以 39 家初創(chuàng)公司排在了第三位;第二位是德國,擁有 51 家。顯然,總統(tǒng)對這樣的排名并不滿意。

今年我們感受到了法國在足球上的實力,在未來新興科技領(lǐng)域,法國能否也如此?

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