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走進(jìn)AURIX?,走進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的殿堂

2020/03/12
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今天故事的主角是 AURIX?,英飛凌獨(dú)有的 32 位多核汽車(chē)微控制器。

你是否知道,英飛凌的 TriCore?系列單片機(jī),已經(jīng)在全球 50 多個(gè)汽車(chē)品牌中廣泛使用,世界上每?jī)奢v生產(chǎn)的新車(chē)中,就有一輛使用 TriCore?技術(shù)。

TriCore?是為汽車(chē)動(dòng)力總成、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、安全等汽車(chē)核心應(yīng)用而生的芯片技術(shù),它包含了 DSP、RISC 和微控制器三大功能,歷經(jīng) 20 余年歷史的精良打磨,六代產(chǎn)品的技術(shù)迭代,如今,它的名字是 AURIX?!擁有 TriCore?靈魂架構(gòu)的 AURIX?,進(jìn)一步把多核系統(tǒng)的創(chuàng)新和可靠?jī)?yōu)勢(shì)發(fā)揮地淋漓盡致。

正在鉆研智能小車(chē)的你,不管未來(lái)是否從事汽車(chē)行業(yè),你也一定能自豪地說(shuō),你比別人更懂車(chē)!懂車(chē),不僅僅懂得發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)這汽車(chē)三大件;懂車(chē),你還需知道電池管理、DC/DC、電子助力轉(zhuǎn)向、傳感器融合、3D 攝像頭、網(wǎng)關(guān)、空中軟件下載、雷達(dá)甚至激光雷達(dá);懂車(chē)的你,清楚地知道這些系統(tǒng)如何運(yùn)作,知道這里面的 AURIX?主控芯片如何像一個(gè)中央大廳的經(jīng)理一樣,有條不紊地處理信息、分門(mén)別類(lèi)、計(jì)算優(yōu)化、分配工作。多核架構(gòu)使得效率提升、能耗降低。

算力高達(dá) 1300DMips,8 兆 Flash 和 2.7 兆 SRAM,外設(shè)豐富的 AURIX?包含了多達(dá)三顆獨(dú)立的 32 位 TriCore?處理內(nèi)核,具備出色的實(shí)時(shí)性能,以及嵌入式安全與防護(hù)功能,能滿足日益增長(zhǎng)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需求,并且可高效助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到功能安全 ASIL-D 的最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。

PS,功能安全 ASIL-D 是什么概念?不管是傳統(tǒng)車(chē)廠、還是造車(chē)新勢(shì)力;不論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,還是 IT 新玩家,只要你想造一輛可靠的車(chē),就必須符合汽車(chē)國(guó)際的功能安全 ISO26262 的安全標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到 ASIL(汽車(chē)安全完整性等級(jí))A-D 的要求,D 為最高等級(jí)。

智能小車(chē)的未來(lái)是什么?---- 智能大車(chē)。

擁有一部智能小車(chē)的你,未來(lái)想要一輛怎樣的智能大車(chē)?自動(dòng)駕駛的炫酷體驗(yàn)?安心舒適的座艙感受?如影隨形,帶你去任何想去的地方?不管你怎么想,你的工科女朋友一定會(huì)說(shuō),我想要物理的安全。你的文科男朋友必將吟唱,我想要靈魂的安放。

作為懂得智能大車(chē)的你,會(huì)告訴他們,什么是“功能安全”。當(dāng)今最為安全的交通工具 - 飛機(jī),往往采用多個(gè)備份系統(tǒng),冗余的設(shè)計(jì)讓飛機(jī)在一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),立即由另一個(gè)系統(tǒng)接管飛行,這就是著名的 Fail Safe 和 FailOperational,失效后仍能保障安全運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)亦正朝著這個(gè)目標(biāo)演進(jìn)。芯片技術(shù)在這個(gè)系統(tǒng)里發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,而 AURIX?就在其中。

同時(shí),你會(huì)告訴他們,什么是“信息安全”。全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)家、信息安全網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家,都在致力于研究如何解決汽車(chē)智能化所帶來(lái)的信息安全問(wèn)題。汽車(chē),已經(jīng)從一個(gè)封閉的系統(tǒng)徹底打開(kāi)了邊界,內(nèi)外通訊、實(shí)時(shí)交互,無(wú)不帶來(lái)更加便利的駕駛體驗(yàn),同時(shí),每一個(gè)電子控制單元,每一個(gè)對(duì)外接口,都留下了信息被竊取、隱私被暴露的安全隱患。芯片技術(shù)再一次大顯身手,而 AURIX?,仍在其中。

天津大學(xué)的謝輝老師與英飛凌共同主編的書(shū)籍《英飛凌多核單片機(jī)應(yīng)用技術(shù) -AURIX?三天入門(mén)篇》中提到:走進(jìn) AURIX?,仿佛進(jìn)入了最美妙的技術(shù)殿堂,親身體會(huì)科學(xué)的體系架構(gòu),高效的數(shù)據(jù)總線,便捷的信息通信,完備的信號(hào)采集,靈活的信號(hào)合成,縝密的時(shí)鐘系統(tǒng),新穎的運(yùn)算協(xié)同,豐富的事件調(diào)度,清晰的存儲(chǔ)管理。

就連著名的車(chē)廠也為 AURIX?代言,說(shuō)它出類(lèi)拔萃,不畏日益苛刻的平臺(tái)要求。

懂得 AURIX?的你,如今面臨多少挑戰(zhàn),未來(lái)就將有多少回報(bào)。

英飛凌

英飛凌

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén),于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱(chēng)為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專(zhuān)注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱(chēng),并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén),于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱(chēng)為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專(zhuān)注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱(chēng),并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。收起

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公眾號(hào)TsinghuaJoking主筆。清華大學(xué)自動(dòng)化系教師,研究興趣范圍包括自動(dòng)控制、智能信息處理、嵌入式電子系統(tǒng)等。全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽秘書(shū)處主任,技術(shù)組組長(zhǎng),網(wǎng)稱(chēng)“卓大大”。