芯耀
286
就像「iPhone什么時候才能剪掉劉海？」「iPhone什么時候才能用上屏下指紋？」這些一年一次的問題一樣，續(xù)航是每一代iPhone必須面對的難題。盡管蘋果每年在發(fā)布會上都會標(biāo)榜自己的手機電池續(xù)航提升了XX%，現(xiàn)在可以持續(xù)用XX小時，但在iPhone誕生這14年以來，依舊沒有一臺iPhone能像Android手機一樣，在不影響功能與性能的情況下穩(wěn)穩(wěn)地做到兩天一充?！敢惶煲怀浒磿r回家」也成為了大家為iPhone貼上的固有標(biāo)簽。
不過前段時間發(fā)布的iPhone 13系列，似乎為iPhone的電池與續(xù)航帶來了一些「新概念」。根據(jù)The Verge的測試，在軟件硬件的共同協(xié)作下，全新的iPhone 13系列在電池續(xù)航方面已經(jīng)登上了全新的臺階，從最小的iPhone 13 mini到最大的iPhone 13 Pro Max，每一款iPhone 13的續(xù)航時間都得到了升級。即使是續(xù)航時間最拿不上臺面的iPhone 13 mini，續(xù)航時間也超過了iPhone 12。
當(dāng)然了，即使iPhone 13系列采用軟硬協(xié)同的電池技術(shù)實現(xiàn)續(xù)航的「下克上」，但與Android同行相比，iPhone的續(xù)航始終要略遜一籌，電池續(xù)航能和Android旗艦同臺競技的iPhone手機，依舊只存在于影視作品中。
不過話又說回來，為什么同樣是旗艦手機，iPhone的電池就非得和Android手機反著來，「充電兩小時通話五分鐘」呢？
我們對手機電池的要求是什么？
在試圖分析蘋果電池續(xù)航時間之前，我們不如從用戶的角度，想想我們對手機電池有著怎樣的要求：
首先，電池容量要盡可能地大，最好能有個5000-10000mAh，一周只用充一次電。其次，電池一定要輕，手機整體重量最好控制在200g以內(nèi)。除此之外，電池充電時間必須要短，5分沖充50%是及格線，30分鐘內(nèi)一定要充滿。最后，電池體積不能太大，不能破壞手機的手感。
考慮到現(xiàn)在民用電池技術(shù)的發(fā)展水平，滿足上述所有條件的電池似乎還只停留在PPT階段。相比之下，我們對手機電池的要求大致可以簡化成兩個方面：續(xù)航長、充電快。一般的Android手機選擇以堆電池的方式延長手機的續(xù)航時間，并用高功率快充縮短手機的續(xù)航時間。但隨著用戶對手感越來越重視，點對吃對手機手感的影響只會越來越明顯。舉個例子，今年iPhone 13系列四款手機都增大了電池，但對應(yīng)的手機重量也出現(xiàn)了明顯地提升，讓手機「沒有充電寶、勝似充電寶」。
不堆電池怎么提升續(xù)航？
那如果我們不堆電池，還有什么辦法可以延長手機的續(xù)航時間呢？iPhone 13 Pro系列給我們一個全新的方向。雖然iPhone 13 Pro的電池續(xù)航時間有不小一部分是靠大電池換來的，但從概念來看，iPhone 13 Pro軟硬協(xié)作延長續(xù)航的做法也值得其他品牌學(xué)習(xí)。
想延長電池續(xù)航時間，不外乎開源節(jié)流這兩個方向。開源指擴大電池容量，比如說2800mAh的電池提升至3000mAh，這點大家都會做。但要說到節(jié)流，即使我是個不折不扣的Pixel手機粉絲，但iOS的「節(jié)流」技術(shù)確實值得一眾Android手機品牌共同學(xué)習(xí)。
首先，蘋果引入了LTPO屏幕與可變刷新率的技術(shù)。可變刷新率，或者說VRR，這項技術(shù)在Android手機中并不新鮮。但由于Android手機無法實現(xiàn)軟硬件的統(tǒng)一，手機系統(tǒng)更多地還是根據(jù)前臺運行的軟件來決定是否啟用高刷新率，VRR的范圍一般也是60-120Hz。
但iPhone 13 Pro系列的可變刷新率下限低至10Hz，再輔以系統(tǒng)層面的軟硬配合，iPhone可以理解并預(yù)判用戶的操作種類，近乎實時地在10Hz與120Hz之間變化，在不影響續(xù)航時間的情況下盡可能將120Hz用在交互動作上，從而延長了整體續(xù)航時間。
其次軟硬協(xié)作也意味著iPhone擁有更出色的資源調(diào)度算法，運動記錄等背景任務(wù)調(diào)用協(xié)處理器，游戲等前臺應(yīng)用調(diào)用GPU、相機等運用AI的應(yīng)用調(diào)用NPU，更智能的任務(wù)調(diào)度算法讓iPhone可以用最低的資源完成任務(wù)，從而降低手機的整體功耗。再加上iOS極為嚴(yán)格的后臺管理機制，iPhone 13成功書寫了iPhone自己的續(xù)航神話。
快充不能緩解續(xù)航焦慮
盡管我對iPhone的續(xù)航時間贊賞有加，但不可否認(rèn)的是，與Android手機的快充相比，iPhone的充電技術(shù)根本就不是同一個時期應(yīng)有的表現(xiàn)。在Android手機17分鐘充滿的2021年，iPhone不僅充得慢，而且還分分鐘會因為過熱而變得更慢，這樣的表現(xiàn)顯然是不合格的。很多人會說這是Lightning接口的問題，但現(xiàn)在就連iPad mini都換上了USB-C接口，蘋果只要愿意更換接口，完全有能力實現(xiàn)更高功率的充電。
我認(rèn)為蘋果快充的真正瓶頸，來源于蘋果對MFi體系的不舍。自iPhone 8發(fā)布以來，無線充電成為了iPhone充電的核心。在Qi無線充電的理念下，只要手機每時每刻都在充電，那自然不需要高功率快充。這不僅給了蘋果不發(fā)展快充的理由，更給了蘋果發(fā)展MFi充電生態(tài)的空間。只有在認(rèn)證的充電器上，iPhone才能擁有「高達」7.5W的無線快充，想體驗15W充電，更是需要購置專門的MagSafe充電器。在我看來，這就是蘋果在充電領(lǐng)域傲慢的體現(xiàn)。
盡管我不認(rèn)可「蘋果快充」的做法，但不可否認(rèn)的是，我對「快充」的看法其實也與蘋果類似?？斐淇梢跃徑饫m(xù)航焦慮，但快充從來都不是解決續(xù)航焦慮的終極辦法。我們之所以外出時要帶移動電源，擔(dān)心的并不是「充電要兩個小時」，而是根本沒有充電的地方。我非常喜歡那些只需要十多分鐘就能完成整部手機的快充技術(shù)，但考慮到我不可能在手機快沒電時專門去找能給手機充電的插座和充電器。
能解決續(xù)航焦慮的從來都不是快充，而是更長的續(xù)航時間。汽車加油比充電快，但再快的加油速度也緩解不了納智捷車主的續(xù)航焦慮。手機上也是同樣的道理，在研發(fā)資源有限的前提下，改進快充對用戶體驗的提升遠不如提升續(xù)航來得明顯。
總結(jié)
不過話又說回來，對蘋果來說，根本不存在「研發(fā)資源有限這種前提，之所以不提升快充功率，說到底只是蘋果還沒想好如何利用快充的新興市場建立自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與勢力范圍。但不可否認(rèn)的是，iPhone 13系列手機出眾的續(xù)航表現(xiàn)確實給一眾Android手機品牌指出了一條全新的道路。
在堆電池的同時軟硬兩手抓的Android品牌未來能創(chuàng)下怎樣的續(xù)航神話，相信很快就會揭曉。而決定跳過今年iPhone 13系列的我，只希望明年能在iPhone 14身上看到USB-C和PD 45W快充的身影了。
雷科技數(shù)碼3C組
編輯丨一位天明
