HUD | 現代摩比斯開發(fā)全球首個可變形車載顯示

CINNO Research產業(yè)資訊，現代摩比斯（Hyundai Mobis ）開發(fā)區(qū)全球首款應用于新一代集成式駕駛座系統(tǒng)的“可變形顯示屏”技術。

根據韓媒Consumuch報道，該顯示技術針對自動駕駛汽車進行了優(yōu)化，作為一款新概念技術，可實現超大尺寸彎曲屏幕的移動?，F代摩比斯通過此次技術開發(fā)，在最近市場需求越來越大的新一代車載顯示市場，將占據競爭優(yōu)勢。

圖片來源：現代摩比斯

由于屏幕可向上、向下移動，這項技術也被稱為“旋轉顯示屏（Swivel Display）”技術?，F代摩比斯此次開發(fā)的可變形顯示屏采用34吋的超大尺寸屏幕，并搭載了超高分辨率的6K級的OLED面板。34吋在耐久性、可靠性等質量條件要求苛刻的車載顯示屏中，是目前最大的屏幕尺寸。

值得一提的是，現代摩比斯開發(fā)的這種超大屏幕可以從上到下進行三個階段的彎曲，形成曲線型的屏幕(Multi curved)。這種結構提高了用戶在觀看屏幕時的可見度，并在設計方面產生更好的美學效果。

該顯示屏從駕駛座延伸到副駕駛座，可實現各種行駛信息以及導航、音樂、視頻等多樣化內容。在自動駕駛環(huán)境下，駕駛員可利用整個屏幕可享受個性化和定制化的內容。

另外，如果需要的話，還可以將顯示屏旋轉到駕駛座里面，作為只顯示行駛所需最少信息的小屏幕，給駕駛員帶來更加開放式的體驗。

這款顯示器雖然是超大型的，但采用了單一型的屏幕。由于是單屏，在自動駕駛過程中，用戶想看的視頻可以擴大為整個屏幕觀看。各種內容可以通過觸摸和手勢識別等多種方式進行操作。

現代摩比斯在此次新技術開發(fā)過程中，共申請了10項國內外專利。在行駛的車輛上，將超大顯示屏開發(fā)為可移動結構并不是一個容易的過程?，F代摩比斯在排列可切換顯示屏的技術和位置控制、駕駛艙集成設計等領域申請了相關專利。

現代摩比斯正在量產作為汽車三大核心模組之一的駕駛座模組，憑借這樣的技術實力促成了此次可切換顯示技術的開發(fā)成功。

現代摩比斯電裝BU長鄭秀卿(副社長)表示：“我們將在現有核心零部件技術能力上，結合先進技術，持續(xù)開發(fā)未來最適合車載設備的融合新技術。”

此前，現代摩比斯曾公開未來的城市共享型新一代智能移動出行概念車M.Vision X， M.Vision X 概念車設計為四座自動駕駛汽車，其特點是車窗可以轉變?yōu)轱@示屏，為乘客帶來便利，非常適合在車內觀看體育賽事，演出等視頻。該車的每個水平表面幾乎都是屏幕，車輛可以提供 360 度的觀看觀看效果。

另外，現代摩比斯還確保了將車輛行駛信息實時與前方道路匹配，投影到前置玻璃窗上的AR HUD(增強現實抬頭顯示)技術。