芯耀
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由上海佰覓商務(wù)咨詢公司/上海博勘商務(wù)咨詢公司主辦的IAPS2021第十屆中國國際汽車動力總成峰會于9月7日在上海圓滿落幕。本次峰會參會嘉賓到場450余位，匯聚業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物，此次大會立足于汽車動力總成行業(yè)的實際情況，來自國內(nèi)外動力總成相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者及領(lǐng)先企業(yè)決策者/高層薈聚中國上海，解析動力總成行業(yè)現(xiàn)狀，共話發(fā)展未來。
此次大會受到了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，來自于生態(tài)環(huán)境部，羅蘭貝格，奧迪中國，寶馬，福特，沃爾沃，日產(chǎn)，現(xiàn)代，本田，蔚來汽車，一汽，北汽新能源，長安汽車，廣汽，長城，上汽通用泛亞技術(shù)中心，弗迪動力，東風(fēng)，捷氫，聯(lián)電，賀爾碧格，馬勒，殼牌（中國），潤英聯(lián)，馬石油，庫博標準，蘇州英特模，帝斯曼，德杰（蘇州），中石科技的多位行業(yè)領(lǐng)袖應(yīng)邀出席并圍繞政策、趨勢、整車企業(yè)動力系統(tǒng)布局內(nèi)容包括全球汽車動力總成未來的技術(shù)創(chuàng)新及市場前景，電動出行，奧迪全面邁向碳中和，寶馬循環(huán)經(jīng)濟 - 未來可持續(xù)新能源車沃爾沃汽車電氣化戰(zhàn)略，福特/藍色馬赫電氣化戰(zhàn)略及自制電驅(qū)動總成技術(shù)介紹，沃爾沃汽車電氣化戰(zhàn)略 ，日產(chǎn)第二代VC-TURBO技術(shù)，基于e-GMP/IMA的PE模塊化策略，本田混合動力新款發(fā)動機的介紹，蔚來汽車換電電池系統(tǒng)的迭代思考，動力電池系統(tǒng)安全開發(fā)及驗證 ，高集成動力總成技術(shù)發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)動機低摩擦設(shè)計及優(yōu)化，鉅浪混動模塊化架構(gòu)，面向2026長城檸檬混動DHT技術(shù)-多?；靹?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/1544279.html">變速器，年中國市場需求的混動驅(qū)動單元技術(shù)思考，新能源汽車發(fā)展趨勢下輕卡混動平臺方案解析，雙碳背景下氫燃料電池的發(fā)展及探索，高集成電驅(qū)動系統(tǒng)， 800V系統(tǒng)的電力驅(qū)動解決方案，用于電驅(qū)動力系統(tǒng)的創(chuàng)新型爪式離合器，馬勒面向未來 – 迎接電氣化大時代，殼牌針對未來出行的技術(shù)戰(zhàn)略，電驅(qū)動單元EDU新型潤滑油應(yīng)用開發(fā)，液體傳輸系統(tǒng)，X-in-loop在汽車測試中的應(yīng)用，鏈傳動正時系統(tǒng)的塑料解決方案─Stanyl? HGR3-W，用于汽車沖壓車間的潤滑油，水冷板在電動車用電子模塊熱管理的應(yīng)用分別進行了精彩的主題演講（廠商排名不分前后）吸引了來自政府機構(gòu)，咨詢公司，學(xué)術(shù)機構(gòu)，整車廠商，混合動力系統(tǒng)供應(yīng)商，發(fā)動機廠商，變速箱廠商，電驅(qū)動，電池及動力總成零件和解決方案供應(yīng)商等450+ 參會嘉賓的蒞臨。
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第一天的圓桌討論環(huán)節(jié)，由岱高(蘇州)汽車零部件有限擔(dān)任主持人，沃爾沃汽車中國研發(fā)中心，小鵬汽車，奇瑞汽車 蕪湖埃科泰克動力總成有限公司，弗迪電池，北汽研究總院代表嘉賓參與就"車企與供應(yīng)商如何協(xié)作應(yīng)對雙碳目標下的挑戰(zhàn)"展開深入討論。臺上臺下互動頻頻，將活動又一次推入高潮，各專家思維火花激烈碰撞，參會觀眾意猶未盡。 ?
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最后再次感謝本次大會所有的參與嘉賓，特別感謝戰(zhàn)略合作伙伴庫博標準，馬勒，馬石油，中石偉業(yè)，賀爾碧格，殼牌，路博潤，德杰，英特模，聯(lián)電，帝斯曼，中深海浩，摩特潤滑油中國，沃信復(fù)合材料，邦迪特，斯邁利，珀爾曼，普思信，鑫盛永磁，力特奧維斯保險絲，天津斯邁利，噴達汽車精密部件（上海），嘉科中國，克恩-里伯斯 ，無錫錫南科，勞士領(lǐng)汽車，愛爾鈴克鈴爾，?？松梨冢ㄖ袊?，雅富頓，何思（上海），金田銅業(yè)，樂嘉文，麥錫金屬，岱高(蘇州)，美題隆精密光學(xué)(贊助商名稱不分先后)等企業(yè)的大力支持！
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