主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種能夠通過電子控制調(diào)整車輛車輪方向和角度的輔助裝置，旨在提高車輛操控性和安全性。

1.主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠車輛上安裝的傳感器來感知駕駛員的意圖和當(dāng)前行駛狀態(tài)，將數(shù)據(jù)傳輸給控制單元進(jìn)行實時分析處理，然后利用電動機、液壓缸等執(zhí)行器實現(xiàn)自動調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角度和方向。

2.主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點包括：

• 提升駕駛操控性和舒適性：可根據(jù)駕駛員的操作意圖快速調(diào)整車輛方向和轉(zhuǎn)向角度，讓駕駛體驗更加舒適和自如。
• 增強安全性：在避免交通事故中扮演更加重要的角色，可以給予駕駛員及時鎖定車輛狀態(tài)并采取相應(yīng)措施。
• 節(jié)能降耗：通過減少車輪摩擦、調(diào)整發(fā)動機飛輪等方式降低燃油費用，并能夠?qū)崿F(xiàn)車輛化石能源使用效率的提高。

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點包括：

• 價格昂貴：主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是高科技產(chǎn)品，其成本和售價比普通車型更高。
• 維護(hù)保養(yǎng)成本高：需要經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)維護(hù)保養(yǎng)才能保證其性能達(dá)到最佳。
• 存在突發(fā)故障的風(fēng)險：由于主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多，增加了出現(xiàn)故障的概率。

3.主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的用途

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高端豪華車、客車、卡車和越野車等各類汽車。除了提高駕駛體驗和安全性能外，還可以為自動駕駛、停車輔助、車道偏離預(yù)警等智能駕駛功能提供支撐。