溫故2016 | 工程師有態(tài)度，與非網(wǎng)2016年度十大評論出爐

今天是 2016 年 12 月 16 日，距離圣誕還有 9 天、距離元旦還有 16 天。不禁感嘆一聲，一年時間太長，可眨眼之間還?？蓴?shù)的幾天，在這個即將說再也不見的時候，不禁回頭看一眼家國天下的大事情！

榜上有名的天下大事情：

瘋狂收購，半導(dǎo)體圈史無前例大洗牌；屌絲特朗普，戰(zhàn)勝了女神希拉里；龍芯、麒麟，戴上“強芯”桂冠；新能源的撈金池，汽車騙補被開罰單；我國集成電路產(chǎn)業(yè)園，遍地開花；Note7 爆炸，“炸”壞三星大本營……

順便來一點人文關(guān)懷，你找到對象了嗎？結(jié)婚了嗎？生娃了嗎？買房了嗎？漲薪了嗎？辭了老板了嗎？年終獎是雙薪還是三薪呢……與非小編永遠是秉持著一本正經(jīng)的八卦態(tài)度，毫無催婚、逼嫁之意。

回歸嚴肅，與非小編想說：與非網(wǎng)最真誠的態(tài)度就是為各位喜歡與非網(wǎng)、支持與非網(wǎng)的各位網(wǎng)友提供有態(tài)度的原創(chuàng)欄目、新鮮有營養(yǎng)的資訊。

那么問題來了，“態(tài)度”哪家強，還要屬與非網(wǎng)的各位網(wǎng)友。小編不禁要送上華麗麗的贊美：是你們，創(chuàng)造了數(shù)量可觀、態(tài)度明確、鮮活可讀的評論。與非網(wǎng) 2016 年度十大評論新鮮出爐，可謂一部年末賀歲大片！

最文藝的評論
雙 11 工程師都是咋過的？論工程師的脫單指南
#訪客? ?眾里尋她千百度，踏平腳下路。驀然回首細環(huán)顧，大嬸大娘無數(shù)。偶有美女光顧，還是有夫之婦，余下大多數(shù)，基本不堪入目。

小編點評：據(jù)說每一個詩人都是一個情圣，每個情圣都會寫悲傷的詩，然而每一段詩的背后都是一個沒有女票的單身狗！訪者你好，留個聯(lián)系方式唄，與非網(wǎng)提供免費的工程師相親平臺！

最哲學的評論
假如這個世界沒有了模擬工程師，會怎樣？

# 3guoyangyang7 ? 從哲學的角度分析，數(shù)字即模擬，模擬即數(shù)字啊，兩者相輔相成，誰少了誰都不行。從低速看，模擬量會存在高低狀態(tài)之間的任意狀態(tài)；從高速來看，數(shù)字量何嘗不是模擬量，每一個信號的上升時間都斤斤計較。

模擬來自數(shù)字，數(shù)字來自模擬。現(xiàn)在這個社會純模擬的東西還真不多了，所以的都趨于了數(shù)字化，但是實質(zhì)是在模擬的基礎(chǔ)上加上了數(shù)字控制而已。所以，任何一硬件工程師，如果說只懂得模擬或者數(shù)字技術(shù)，可以認為沒了發(fā)展，現(xiàn)在的工程師一般多少都懂點模擬知識、數(shù)字電路。

小編點評：樓主不愧是工程師中最擅長哲學的，哲學界里面最擅長修電線的！無論這個世界有么有模擬工程師，樓主就是堅信要吃飯就得把模擬和數(shù)字技能集于一身，無論哪個職位消失了，工作照樣做、工資照樣拿、孩子照樣養(yǎng)、日子照樣過。正所謂“兵來將擋，水來土掩”，集哲學與技術(shù)于一身才是真正的人生寶典！

最“搞事情”的評論
當初華為愛理不理，現(xiàn)在 OPPO 讓其大跌眼鏡
#訪客 ???OPPO：當初對我愛理不理，現(xiàn)在讓你高攀不起。誰都沒想到在華為眼里的“屌絲”，現(xiàn)在成了線下銷售之王。抓住消費者的心才是真的，你配置弄那么牛有啥用啊，你又不會表達?，F(xiàn)在想想也真是，買手機買的是啥？很多人已經(jīng)讓手機變成了一種標簽，蘋果=土豪，三星=商業(yè)人士；在這種標簽化的影響下，OPPO 代言請出了最火的人，線下買的飛起。表示：用我 OPPO 并不 LOW 而且不貴，真的很會做生意呀。

小編點評：樓主這明顯是在搞事情啊，一不小心把華為和 OPPO 的仇恨拉了一條街的長度，這樣容易挨揍知道不。

最????八卦的評論

郭臺銘放棄中國臺灣移民新加坡，當真與蔡英文有關(guān)？

#訪客 ? 蔡英文上臺 100 天之際，中國臺灣的動靜挺大。本周四蔡英文本對話聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介等中國臺灣半導(dǎo)體業(yè)五巨頭見面，可見半導(dǎo)體行業(yè)的變化與發(fā)展也是很微妙的。雖然郭臺銘律師否認移民額事情，但是這個時間爆出這樣的消息，也可以看出一些貓膩。

小編點評：樓主啊，這事八字沒一撇啊，還不知道是哪個花邊新聞爆出來的。您在這就分析的津津樂道的，郭臺銘知道你這么了解他么？順便小編就想問一句，你到底看出啥貓膩，可是說出來大家一起分析分析啊。

這里還有針對各領(lǐng)域、各行業(yè)的最專業(yè)、最權(quán)威、最劇透的評論：

信息通信

華為 / 中興美國市場打不開，僅僅因為安全政策？
#訪客?? 中國半導(dǎo)體進入了黃金時期，而海外 ICT 巨頭在華市場的衰弱，一方面是我國半導(dǎo)體廠商的崛起，另一方面是文章提到的 3 點原因，在原有的技術(shù)軌道中的領(lǐng)先性在降低、很難在中國市場提供場景化定制化的服務(wù)及有價格競爭力的產(chǎn)品、無法從容應(yīng)對洶涌的互聯(lián)網(wǎng)和云計算大潮。另外，我們的 ICT 希望國外敞開大門，提供一個市場，尤其是美國，但目測情況并不是很樂觀。

手機

三星 Note7 爆炸原因撲朔迷離，背后到底藏著啥貓膩？
#訪客?? 電池問題是肯定有的，電池作為源，保持恒定的輸出，當然負載需求過度會影響電池，三星電路也存在問題的，在電池輸出過度時候沒有及時給予保護，而這次批量存在問題，那說明設(shè)計上在保護上沒有考慮完善，如果是電池問題為什么在測試階段沒有發(fā)現(xiàn)這么大的隱患，而這口鍋三星甩不掉的。

處????理器

聯(lián)發(fā)科：誰在唱衰手機，看我怎么靠低端賺大錢

#訪客?? 聯(lián)發(fā)科能大賺應(yīng)該屬于歪打正著，本打算進攻高端的，結(jié)果沒進去，正好踩到低端手機性能高端化這個點上了，本來想用在高端手機里的芯片讓低端手機用上了，真不知道是幸運還是不幸

興師動眾的小米自研芯片，終于要出來見人了

#訪客?? 很簡單，因為聯(lián)發(fā)科要靠芯片獲利，所以要注意芯片的尺寸大小，因為芯片尺寸關(guān)系單位芯片成本，所以必須在性能與成本之間平衡，這就帶來很高難度。但小米自制芯片不同，它不需要考慮芯片尺寸，因為在怎么做都比從聯(lián)發(fā)科買便宜，所以可以專注在晶片本身性能要求方面。

一份英偉達的財務(wù)報告，讓多少 AMD 的粉絲夢碎
#訪客?? 我覺得恰恰相反，NVDA 的三季報增加了 AMD 粉對 AMD 的信心。VR 帶來了整個顯卡市場的繁榮，NVDA 的市場份額在北極星架構(gòu)顯卡發(fā)布后持續(xù)下降，但是還能取得那么好的業(yè)績，說明整個 VR 給 PC、游戲機、服務(wù)器帶來了繁榮。AMD 的四季報一定非常非常好看，非但如此，相信明年可以搶下更多市場份額。

汽車

特斯拉引領(lǐng) EV 風潮，你們以為造車這么容易？

#SZYHLAN-219950?? 理論上造車并不困難，至少有現(xiàn)成的樣板可借鑒，況且現(xiàn)在還有很多很多模擬軟件可模擬驗證，成功率很高很高，或挖一個專家過來指導(dǎo)，這都不是問題。

當然，時間周期還是要的，這過程并不能省了，因此，最大的障礙就是量產(chǎn)問題，制造投入成本不是一般的大，而是很大很大，這大概就是一個基礎(chǔ)瓶頸吧，另外一個就是期望的性能，達到目前同等水平?jīng)]有太大意義，也就是沒有亮點，推廣成為瓶頸。

汽車（機械結(jié)構(gòu)硬件部分）相對比較成熟，獨家領(lǐng)先的可能性不大，而現(xiàn)代電子技術(shù)方面（軟件方面），基本是公用資源，很快就可以跟上，可見軟硬件誰都沒有制高點。

新能源解決最核心的動力系統(tǒng)，電力是最成熟的、唾手可得的能源，運行成本低是一大亮點，環(huán)保也是一大亮點，體驗更是最大亮點，底噪和超強動力體驗是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。而這些都不再傳統(tǒng)汽車體系之內(nèi)，后來者更有機會，因為他們敢想、敢干，借用動力電池作為電力存儲設(shè)備，雖不是什么創(chuàng)新，但至少體驗還是創(chuàng)新了，相對于傳統(tǒng)汽車，電子信息遠遠超越，可以說是絕對領(lǐng)先。作為傳統(tǒng)汽車廠商相對比較保守，電子系統(tǒng)往往只是簡單跟隨罷了，大多只是“有”而已，但卻未能滿足人們的預(yù)期，這應(yīng)該說是傳統(tǒng)汽車行業(yè)“保守”給后人留的一個后門（時代）。

所以，砌墻的磚——自然是后來者居上。

汽車的難點并不在性能上，現(xiàn)代技術(shù)早已超越傳統(tǒng)的機械性能，而性能恰恰正是現(xiàn)代汽車的出發(fā)點。

外形設(shè)計就更不用說了，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的軟肋恰恰在“成型的方案”上了，無法自我否認而突破，這點不但沒有持平，相反更是落后，電動汽車并不是簡單的“將發(fā)動機配置為電池”堆積木模式，正因為傳統(tǒng)汽車行業(yè)難以走出這種“成型方案”模式而落后，這是思維存在障礙，所以電動汽車還是很有希望的。

而傳統(tǒng)汽車行業(yè)并不能完全跟上時代，因此黑馬才有機會誕生，假如傳統(tǒng)汽車行業(yè)很積極，確實造車是不那么容易的，新概念持平，傳統(tǒng)經(jīng)驗才能起到互補的作用，而新概念已經(jīng)彎道超車了，況且動力強勁，顯然傳統(tǒng)汽車已經(jīng)被顛覆了，未來也只是跟隨，再難以持平和超越，而生產(chǎn)廠商大多是代加工“組裝”而已，沒有多大變化，退居幕后也順理成章。當然，現(xiàn)在追趕還來得及，這得看思維模式了，不過希望并不大，因為他們不能理直氣壯，不能破釜沉舟。沒有電子技術(shù)的基礎(chǔ)，沒有堅定的信念，多少有點信心不足，畢竟現(xiàn)在的產(chǎn)品還有利潤空間，何必舍近求遠呢，這才是最大的軟肋，汽車并沒有那么難，只是行業(yè)保守罷了。

英特爾 / 高通巔峰對決，汽車行業(yè)拼的是“內(nèi)力”？

#訪客?? 在王牌產(chǎn)業(yè)受到局限的今天，各位大佬都已經(jīng)瞄準新的發(fā)展突破的方向。英特爾相對于高通較早涉足汽車電子這個領(lǐng)域，但是高通現(xiàn)場拉來了幫手 nxp，現(xiàn)在真的不好說清楚誰能在短期獨享江山。但是可以明確的一件事情就是，市場的需求絕對了大佬的方向、大佬的發(fā)展方向推了市場 。

存儲器

不吹不黑，國內(nèi)存儲器產(chǎn)業(yè)讓全球市場變天

#訪客?? 看來中國的發(fā)力還是給國外廠商帶來不小的壓力，不過他們的投資方向已經(jīng)發(fā)生了改變，更注重于技術(shù)的更深層次創(chuàng)新，中國的存儲器建廠還在粗放型階段，等到規(guī)模起來以后還會側(cè)重更新技術(shù)的創(chuàng)新。

晶????圓代工

入主長電科技，中芯國際在下一盤更大的棋？

#訪客?? 這也算國內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)域近期最大事件了，中芯國際和長電科技綁定在一起，一方面是規(guī)模經(jīng)濟，另一方面也有市場需求在，這種芯片制造和封測一體化也是種趨勢，畢竟晶圓廠也要考慮不斷擴大營收鏈，臺積電就先后投資過幾家封測廠，自己也在搞 2.5D 封裝 。

全球晶圓代工廠哪家強？2016 年 Top30 名單請親啟

現(xiàn)在很多行業(yè)都是前三名霸占 50%以上市場，其他廠商也就是人家吃肉他喝點湯的份兒，晶圓代工也不例外，臺積電一家就占了幾乎一半的市場了，其他家目前在更高制程還在使勁兒跟臺積電保持同一梯隊的也就 GF、三星和英特爾吧，其他家感覺聲勢都不大了，中芯國際靠著這波政策紅利能熬到什么程度個人持保留態(tài)度，經(jīng)得起市場考驗的才能活得長久，一直在國家政策保護傘下畢竟太嬌弱

收購

愛思強收購案還是被美國攪黃了，海外收購為何這樣難？

#訪客?? 美國怕了嗎？美國是一個寧愿出錢可憐你，也不希望你變得比他強大的國家，尤其是它的政府，從很多美國電影中可以看出他們的救世主心態(tài)，愿意充當全世界的領(lǐng)導(dǎo)者，中國收購德國企業(yè)他們也會出面干涉，可見其昭昭用心。

被收購后的首發(fā)聲，恩智浦總裁說了這些話

#訪客?? 汽車電子曾經(jīng)是飛思卡爾的強項，手機安全是恩智浦的強項，物聯(lián)網(wǎng)是高通的大目標，這三個領(lǐng)域如果都能深耕進入，未來的高通前途無量，希望這不是一出資本橫行下的鬧劇，科技改變世界，希望高通是奔著這個目標去的。

開源

ARM 架構(gòu)慘遭三星拋棄，開源指令集 RISC-V 的大時代來了？

#訪客?? RISC-V 因為是開源，所以發(fā)展的可能性更大，另外大家也都想在 ARM 之外還能有更多選擇的話語權(quán)，但畢竟 ARM 市場生態(tài)已經(jīng)很成熟了，其實 Imagination 的 MIPS 和 synopsys 的 ARC 也都想在 ARM 的市場里分一杯羹，但現(xiàn)狀都不容樂觀，RISC-V 能到什么程度還有待觀察，三星開始做 RISC-V 的處理器肯定是個風向標式的動作。

如果你感覺上面的評論沒有看過癮，歡迎查看與非網(wǎng)《工程師神回復(fù)》系列，每月一期，用工程師的視角解讀當下熱點問題。

2016 年度《工程師神回復(fù)》原創(chuàng)內(nèi)容：

工程師春節(jié)艷遇指南 | 李安迪與王露西的春運之旅

工程師神回復(fù) | 夢想破繭，非搭上 10 年青春年少？

工程師神回復(fù) | 工程師中的模擬人真如月餅界中的五仁？

工程師神回復(fù) | 職場第一年，沒穿秋褲無處話凄涼

工程師神回復(fù) | 如果上天再給你一次機會，你還會選擇做苦逼的工程師嗎?

工程師神回復(fù) | 年終總結(jié)現(xiàn)別樣江湖，華為境界的工程師沒肉吃？

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