高通

高通(英文名稱:Qualcomm,中文簡稱:高通公司、美國高通或美國高通公司)創(chuàng)立于1985年,總部設(shè)于美國加利福尼亞州圣迭戈市,高通的基礎(chǔ)科技賦能了整個移動生態(tài)系統(tǒng),每一臺3G、4G和5G智能手機中都有其發(fā)明。高通公司是全球3G、4G技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè),已經(jīng)向全球多家制造商提供技術(shù)使用授權(quán),涉及了世界上所有電信設(shè)備和消費電子設(shè)備的品牌。在中國,高通開展業(yè)務(wù)已逾20年,與中國生態(tài)伙伴的合作已拓展至智能手機、集成電路、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、軟件、汽車等眾多行業(yè)。 收起 展開全部

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  • 首測高通SA8775“艙駕一體”,吃干榨凈72TOPS算力
    有這么一家公司,連續(xù)三年營收復(fù)合增長率超過30%。中國傳統(tǒng)車企、合資品牌和新勢力的核心供應(yīng)商都有它的名字,它被喊了「隱形冠軍」三五年了。這家公司就是德賽西威,以前你們知道它可能是因為它的座艙域控、智駕域控,但試駕了德賽西威最新的艙駕一體之后,原本的看法徹底被顛覆了。
    首測高通SA8775“艙駕一體”,吃干榨凈72TOPS算力
  • 村田起訴卓勝微,TF-SAW專利圍剿下是“技術(shù)寄生”的無奈?
    近日,株式會社村田制作所(以下簡稱“村田制作所”)在中韓兩國同步起訴江蘇卓勝微電子股份有限公司(以下簡稱“卓勝微”),直指其MAX-SAW濾波器(業(yè)界普遍稱為TF-SAW)技術(shù)侵犯五項核心專利。
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    04/22 19:24
    村田起訴卓勝微,TF-SAW專利圍剿下是“技術(shù)寄生”的無奈?
  • “果芯”崛起之后……
    近日,蘋果發(fā)布了主打中端市場的新品iPhone 16e,其中的最大亮點就是搭載了自主研發(fā)了6年之久、歷經(jīng)坎坷的首款基帶芯片C1。蘋果硬件技術(shù)高級副總裁Johny Srouji表示,C1芯片采用了臺積電4nm工藝的基帶調(diào)制解調(diào)器與7nm工藝的射頻收發(fā)器,是蘋果迄今能效最高的調(diào)制解調(diào)器,使iPhone 16e播放視頻最長可達(dá)26小時。
    “果芯”崛起之后……
  • 高通:從創(chuàng)業(yè)小企到科技巨擘的傳奇之路
    1985 年,艾文?雅各布(Irwin Jacobs)這位擁有深厚學(xué)術(shù)背景和豐富行業(yè)經(jīng)驗的前麻省理工學(xué)院教授,在退休三個月后,與六位志同道合的同事共同創(chuàng)辦了高通公司(Qualcomm) ,寓意 “高質(zhì)量通信”(Quality Communications)。創(chuàng)業(yè)之初,高通的辦公地點不過是圣迭戈一家比薩餅店樓上的小辦公室,沒有成熟產(chǎn)品,也沒有完備商業(yè)計劃,僅有對無線通信領(lǐng)域的一腔熱忱和技術(shù)自信。
    高通:從創(chuàng)業(yè)小企到科技巨擘的傳奇之路
  • 全民智駕加速,高通用 SA8620P 掀桌了
    全民智駕構(gòu)建了新的叢林法則。第一重法則,沒有智駕的車型將成為少數(shù)派,在弱肉強食中出局;第二重法則,沒有「質(zhì)性比」的智駕方案同樣成為少數(shù)派,在適者生存中淘汰。當(dāng)比亞迪揮舞著 8 萬級智駕大旗時,留給他者的生存課題不是「跟不跟」,而是「怎么跟」。
    全民智駕加速,高通用 SA8620P 掀桌了
  • 高通亮相MWC:躍龍+驍龍“雙龍戲珠”打造2B+2C全生態(tài)
    作為通信領(lǐng)域每年最重要的行業(yè)展會,今年的世界移動通信大會依舊匯集了眾多前沿行業(yè)技術(shù)與首發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。雖然MWC與年初的另一場盛會CES在屬性上并不相同,但巧合的是,“AI”都在這兩個展會中牢牢占據(jù)核心話題位置。
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    03/06 13:50
  • 高通5G創(chuàng)新:絕技齊發(fā),比強更強,手機體驗大提升!
    高通又放大招了!3月3日,也就是MWC世界移動通信大會的第一天,高通正式宣布,推出自家的最新5G調(diào)制解調(diào)器及射頻解決方案——高通X85。對于高通X85的發(fā)布,行業(yè)早有關(guān)注。因為高通的手機SoC,一直以來都是行業(yè)標(biāo)桿,也是各大手機品牌旗艦機型的首選。其中搭載的高通基帶,往往也被視為連接技術(shù)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo),自帶關(guān)注光環(huán)。
    高通5G創(chuàng)新:絕技齊發(fā),比強更強,手機體驗大提升!
  • 從手機PC到汽車AIoT,DeepSeek卷爆端側(cè)AI
    DeepSeek的出現(xiàn)可以說引爆了整個科技產(chǎn)業(yè),在科技賽道的各個領(lǐng)域掀起波瀾。成本更低、性能更高、規(guī)模更小,“不可能三角”被徹底打破。這樣的表現(xiàn)可以說顛覆了AI大模型行業(yè)的傳統(tǒng)認(rèn)知。
    從手機PC到汽車AIoT,DeepSeek卷爆端側(cè)AI
  • 高通、英偉達(dá)、Mobileye等十大汽車芯片廠家2024年總結(jié)與2025展望(下)
    2024年是Mobileye艱難的一年,收入下滑20.5%,營業(yè)虧損高達(dá)32.3億美元,幾乎是2023年的100倍,不過2024年4季度已經(jīng)大幅度收窄,營業(yè)利潤率為負(fù)26%。Mobileye預(yù)計2025年收入在1690-1810百萬美元之間,營業(yè)虧損為489-574百萬美元之間。
    高通、英偉達(dá)、Mobileye等十大汽車芯片廠家2024年總結(jié)與2025展望(下)
  • 總編對話 | 高通孟樸:與中國車企一起“走出去”
    5月26日,高通驍龍數(shù)字底盤概念車首次在中國亮相,這也讓高通對于汽車業(yè)務(wù)的布局邏輯和發(fā)力重點,以更具實感的方式呈現(xiàn)在大家眼前。高通正在將無線連接和移動計算能力拓展到更多的終端平臺,而汽車無疑是重中之重。近年來,高通開始在財報中單獨披露汽車業(yè)務(wù)的營收,而在剛剛發(fā)布的第二財季財報中,汽車成為高通表現(xiàn)最為亮眼的業(yè)務(wù)。圍繞高通布局汽車業(yè)務(wù)的邏輯、汽車芯片競爭格局、智能網(wǎng)聯(lián)如何變革汽車產(chǎn)業(yè)等話題,中國電子報總編輯胡春民與高通公司中國區(qū)董事長孟樸進(jìn)行了一場深度對話。
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  • 芯先“炸場”,CES2025芯片巨頭比拼啥?
    當(dāng)?shù)貢r間1月7日,CES2025在美國拉斯維加斯舉行。圍繞AI PC、游戲筆記本、汽車、邊緣計算等熱門領(lǐng)域,全球芯片供應(yīng)商紛紛展示出 “王炸”產(chǎn)品。NVIDIA 宣布為游戲玩家、創(chuàng)作者和開發(fā)者推出最先進(jìn)的消費級 GPU——GeForce RTX 50 系列臺式機和筆記本電腦 GPU,采用 NVIDIA Blackwell 架構(gòu),在 AI 渲染領(lǐng)域,包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)著色器、數(shù)字人技術(shù)、幾何圖形和光照等方面取得突破。其中,GeForce RTX 5090 D GPU 擁有 920 億個晶體管, AI 算力最高可達(dá) 2375 TOPS。
    芯先“炸場”,CES2025芯片巨頭比拼啥?
  • 炸裂!CES成芯片巨頭 “斗秀場”,新品巔峰對決
    CES一直被譽為“科技春晚”,是全球科技創(chuàng)新和消費電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。今年的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES 2025)將在美國拉斯維加斯拉開帷幕。整個科技圈都在翹首以盼。AMD 磨刀霍霍,傳聞中的新技術(shù)、新顯卡驚艷全場;英偉達(dá)也毫不示弱,準(zhǔn)備憑借新一代 GPU 在光影渲染與智能計算領(lǐng)域再攀高峰;英特爾則聚焦于 CPU 升級,力求讓酷睿 Ultra 200H 處理器成為移動端新寵。這場盛會究竟會碰撞出怎樣的科技火花?讓我們搶先一探究竟。
    炸裂!CES成芯片巨頭 “斗秀場”,新品巔峰對決
  • 高通的2024:“新”“芯”向榮
    2024年,中國ICT產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,5G-A技術(shù)持續(xù)升級、AI大模型蓬勃興起、智算建設(shè)如火如荼……在技術(shù)百花齊放、業(yè)務(wù)加速布局的浪潮中,高通憑借其在5G和終端側(cè)AI領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,推動技術(shù)融合發(fā)展,穩(wěn)步推進(jìn)多元化布局,與合作伙伴共同探索“新技術(shù)”“新終端”“新生態(tài)”,交出了一份亮眼的答卷。
    高通的2024:“新”“芯”向榮
  • 高通驍龍「上車」近十年,如何從被質(zhì)疑到被追捧?
    從試水,到被追捧,再到被挑戰(zhàn),高通跨界汽車市場經(jīng)歷了什么?六年前的10月8日,理想汽車的首場新車發(fā)布吸引了全行業(yè)的關(guān)注。80后創(chuàng)始人李想發(fā)布了一款突破傳統(tǒng)的增程式電動SUV理想One,“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的全新座艙體驗讓消費者眼前一亮,高通驍龍座艙芯片也首次成為了汽車發(fā)布會上的技術(shù)亮點。已經(jīng)是旗艦手機標(biāo)配的高通驍龍,此時在汽車市場剛剛開始嶄露頭角。
    高通驍龍「上車」近十年,如何從被質(zhì)疑到被追捧?
  • “AI眼鏡元年”,能否開啟一條新的增量賽道?| AI眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈及未來趨勢分析
    前言:憑借輕量化設(shè)計以及多模態(tài)AI功能,AI眼鏡正成為AI硬件賽道的一匹黑馬,并有望在2025年開辟一條完全增量的新賽道。 2023年10月,Ray-Ban與Meta合作發(fā)布了一款A(yù)I智能眼鏡,這款名為Meta Ray-Ban的AI眼鏡在全球銷量突破100萬臺。Meta的智能眼鏡產(chǎn)品MetaView在過去一年內(nèi)的下載量激增200%以上,根據(jù)國金證券的研報,預(yù)計2024年Meta Ray-Ban的出
    “AI眼鏡元年”,能否開啟一條新的增量賽道?| AI眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈及未來趨勢分析
  • 2024年終盤點:座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
    引言 2024年,智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術(shù)革新和市場擴展的關(guān)鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升,以及消費者對車內(nèi)體驗的高期望,智能座艙芯片市場規(guī)模不斷擴大。國內(nèi)外廠商通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級與市場拓展,加速了行業(yè)發(fā)展,推動智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件:主流新能源車
    2024年終盤點:座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
  • 拆解三款最新AI 電腦,用了哪些芯片?
    2024年的半導(dǎo)體行業(yè)完全由AI(人工智能)相關(guān)主題驅(qū)動:具有AI功能的處理器、支持AI的大容量DRAM(如HBM和LPDDR5X)以及用于分段電源控制的電源IC等,都以不同于以往的規(guī)模集成到了移動設(shè)備中。
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    2024/11/28
    拆解三款最新AI 電腦,用了哪些芯片?
  • Arm擬取消對高通授權(quán)
    據(jù)彭博社報道,Arm已向高通發(fā)出了《取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知》。ARM既對外授權(quán)指令集,也對外授權(quán)IP核,本次ARM發(fā)出的《取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知》,是指取消ARM對高通的指令集授權(quán),Arm給高通八周時間解決爭端。
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    2024/11/26
    Arm擬取消對高通授權(quán)
  • 芯片巨頭高調(diào)押注物聯(lián)網(wǎng)和汽車業(yè)務(wù),劍指9000億美元邊緣AI市場!
    不久前,在高通 2024 年投資者日活動上,這家全球領(lǐng)先的芯片制造商公布了其雄心勃勃的增長目標(biāo)——到 2029 財年,物聯(lián)網(wǎng)和汽車部門的總收入將達(dá)到 220 億美元,其中預(yù)計物聯(lián)網(wǎng)部門的收入達(dá) 140 億美元,汽車部門的收入達(dá) 80 億美元。首先來看物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)——我們知道,IoT 產(chǎn)業(yè)本身是一個很大的“盤子”,根據(jù)研究機構(gòu) Transforma Insights 的預(yù)測,全球物聯(lián)網(wǎng)連接、模組和服務(wù)市場規(guī)模目前約為 3340億美元,到 2033 年這一數(shù)字將達(dá)到 9340 億美元。
    芯片巨頭高調(diào)押注物聯(lián)網(wǎng)和汽車業(yè)務(wù),劍指9000億美元邊緣AI市場!
  • 特朗普當(dāng)選之際,高通迎來屬于自己的“春天”?
    打開上升通道的高通,進(jìn)入新的階段。周三,通用汽車(QCOM.US)股價明顯走高。截至發(fā)稿,該股漲幅達(dá)4.27%,報172.99美元。消息面上,高通正式公布第四財季財報,數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)調(diào)整營收 102.4 億美元(IT之家備注:當(dāng)前約 727.15 億元人民幣),同比增長 19%;凈收入 29.2 億美元(當(dāng)前約 207.35 億元人民幣),每股收益為 2.69 美元,較去年同期的 14.9 億美元或每股 1.23 美元大幅增長。
    特朗普當(dāng)選之際,高通迎來屬于自己的“春天”?

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