羅姆

• 8英寸碳化硅襯底/外延，全球量產(chǎn)大比拼

  過去幾年，隨著碳化硅（SiC）器件在電動汽車和光伏等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，市場需求迎來爆發(fā)式增長。在此背景下，全球6英寸碳化硅襯底/外延生產(chǎn)能力快速擴張。 然而，由于前期過度投資，碳化硅材料開始出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象，且下游電動汽車率先進入競爭性降價，國產(chǎn)碳化硅相關(guān)的產(chǎn)品從襯底、外延、器件、模組等產(chǎn)品紛紛大幅降價。據(jù)行業(yè)人士透露：兩年前，全球領(lǐng)先的碳化硅材料企業(yè)Wolfspeed，其主流的6英寸碳化硅晶圓售

  史德志

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  03/12 10:51

  SiC 碳化硅襯底

  
• 羅姆：深耕功率半導(dǎo)體“節(jié)能”和“小型化”，推動可持續(xù)發(fā)展

  SiC功率半導(dǎo)體器件的低導(dǎo)通電阻特性有助于顯著降低設(shè)備的能耗，從而有助于設(shè)計出能夠減少排放的環(huán)保型產(chǎn)品和系統(tǒng)，因此，SiC功率元器件一直是羅姆的重點發(fā)展方向之一，

  張慧娟

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  02/08 13:19

  與非觀察 SiC
• 羅姆最新財報：SiC 市場日子更難了

  羅姆公司于2024年2月3日發(fā)布了2024財年前三季度累計（2024年4月-12月）的合并業(yè)績。銷售額為3446億4200萬日元，同比下降3.0%；營業(yè)利潤為虧損110億8000萬日元，凈利潤同比下降99.5%，為2億1000萬日元。

  芯世相

  1743

  02/06 10:50

  SiC 財報

  
• 羅姆半導(dǎo)體：建立能經(jīng)受任何環(huán)境考驗的經(jīng)營基礎(chǔ)

  本期我們有幸邀請到了羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司董事長藤村雷太先生。他將為我們剖析羅姆在2024年所面臨的重重挑戰(zhàn)，以及精心規(guī)劃的2025年發(fā)展戰(zhàn)略。藤村雷太先生表示，羅姆半導(dǎo)體將持續(xù)堅定地在功率半導(dǎo)體與模擬半導(dǎo)體兩大技術(shù)領(lǐng)域加大投入、深入拓展，致力于為構(gòu)建無碳社會貢獻堅實力量。

  TechSugar

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  01/10 11:10

  功率半導(dǎo)體 羅姆

  
• 羅姆的SoC用PMIC被無晶圓廠綜合性半導(dǎo)體制造商Telechips的新一代座艙電源參考設(shè)計采用

  全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）生產(chǎn)的SoC用PMIC*1被無晶圓廠車載半導(dǎo)體綜合制造商Telechips Inc.（總部位于韓國板橋，以下簡稱“Telechips”）的新一代座艙用SoC*2“Dolphin3”和“Dolphin5”為主的電源參考設(shè)計采用。該參考設(shè)計計劃用于歐洲汽車制造商的座艙，這種座艙預(yù)計于2025年開始量產(chǎn)。在車載信息娛樂系統(tǒng)用AP（應(yīng)用處理器）*3“Dolph

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  922

  2024/11/28

  SoC 羅姆

  
• 法雷奧與羅姆聯(lián)合開發(fā)新一代功率電子領(lǐng)域

  業(yè)界先進的汽車零部件制造商Valeo Group（以下簡稱“法雷奧”）與全球知名半導(dǎo)體及電子元器件制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）將通過結(jié)合雙方在功率電子領(lǐng)域的專業(yè)知識和技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)面向牽引逆變器的新一代功率模塊。作為雙方合作的第一步，羅姆將為法雷奧的新一代動力總成解決方案提供碳化硅（SiC）塑封型模塊“TRCDRIVE pack?”。 法雷奧從電動摩托車等小型車輛到主

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  2024/11/26

  功率半導(dǎo)體 羅姆

  
• 羅姆即將亮相2024慕尼黑電子展：賦能增長，激發(fā)創(chuàng)新

  全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）將于11月12日至15日參加在德國慕尼黑舉辦的世界領(lǐng)先的電子元件、系統(tǒng)、應(yīng)用和解決方案貿(mào)易展覽會和會議—2024慕尼黑電子展（簡稱electronica2024），展位號為C3-520。羅姆將展示其先進的功率和模擬技術(shù)，旨在提高汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率密度、效率和可靠性。這些先進技術(shù)對于滿足現(xiàn)代電子系統(tǒng)日益增長的需求至關(guān)重要，特別是在可持續(xù)性和創(chuàng)新的背景

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  2024/11/05

  慕尼黑電子展 羅姆

  
• AMEYA360代理：羅姆即將亮相2024慕尼黑電子展：賦能增長

  全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)將于11月12日至15日參加在德國慕尼黑舉辦的世界領(lǐng)先的電子元件、系統(tǒng)、應(yīng)用和解決方案貿(mào)易展覽會和會議—2024慕尼黑電子展(簡稱electronica2024)，展位號為C3-520。羅姆將展示其先進的功率和模擬技術(shù)，旨在提高汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率密度、效率和可靠性。這些先進技術(shù)對于滿足現(xiàn)代電子系統(tǒng)日益增長的需求至關(guān)重要，特別是在可持續(xù)性和創(chuàng)新的背景

  AMEYA360

  859

  2024/11/05

  慕尼黑電子展 ROHM
• 氮化鎵也要代工了？

  近日，日本功率器件大廠羅姆半導(dǎo)體（ROHM）公開表示，將在氮化鎵功率半導(dǎo)體領(lǐng)域加強與臺積電合作，公司旗下的氮化鎵產(chǎn)品將全面委托臺積電代工生產(chǎn)。

  中國電子報

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  2024/10/29

  臺積電 氮化鎵

  
• 電裝和羅姆就開始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系事宜達成協(xié)議

  株式會社電裝（總部位于日本愛知縣刈谷市，社長：林 新之助，公司名以下簡稱“電裝”）和ROHM Co., Ltd.（總部位于日本京都市右京區(qū)，社長：松本 功，公司名以下簡稱“羅姆”）宣布，雙方已就在半導(dǎo)體領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系事宜達成協(xié)議。 近年來，為了實現(xiàn)碳中和的目標，電動汽車的開發(fā)和普及進程加速，相應(yīng)地，對汽車電氣化所需的電子元器件和半導(dǎo)體的需求也迅速增加。另外，有助于實現(xiàn)交通事故零死亡的自動

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  1308

  2024/10/22

  自動駕駛 半導(dǎo)體
• AMEYA360：芯動半導(dǎo)體與羅姆簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

  長城汽車旗下的無錫芯動半導(dǎo)體科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下簡稱“芯動半導(dǎo)體”)與全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM Co., Ltd. ，以下簡稱“羅姆”)簽署了以SiC為核心的車載功率模塊戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。　　隨著新能源汽車(xEV)市場的不斷擴大，市場對于延長續(xù)航里程和提高充電速度的需求也日益高漲。SiC作為解

  AMEYA360

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  2024/10/15

  羅姆
• 芯動半導(dǎo)體與羅姆簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

  長城汽車旗下的無錫芯動半導(dǎo)體科技有限公司（Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下簡稱“芯動半導(dǎo)體”）與全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆（ROHM Co., Ltd. ，以下簡稱“羅姆”）簽署了以SiC為核心的車載功率模塊戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。 隨著新能源汽車（xEV）市場的不斷擴大，市場對于延長續(xù)航里程和提高充電速度的需求也日益高漲。SiC作為解決

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  2024/10/10

  逆變器 xEV
• 日本電裝宣布與羅姆達成合作，將收購后者部分股權(quán)

  9月30日，據(jù)電裝公司（DENSO）官網(wǎng)披露，他們與羅姆公司開始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域展開合作，合作將重點圍繞汽車應(yīng)用的半導(dǎo)體的開發(fā)和供應(yīng)；為了進一步鞏固合作關(guān)系，電裝還將收購羅姆的部分股份。

  行家說三代半

  1316

  2024/10/09

  汽車半導(dǎo)體

  
• 助力“小型化”和“節(jié)能化”，揭秘羅姆的寬禁帶半導(dǎo)體戰(zhàn)略

  作為全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體供應(yīng)商，羅姆近年來加速了在全球電動汽車市場的擴展步伐。在2024年8月28日，深圳國際會展中心舉辦的PCIM Asia展會上，羅姆展示了其最新的8英寸碳化硅MOSFET晶圓、EcoSiC?系列碳化硅產(chǎn)品及EcoGaN?系列氮化鎵元器件，尤其是以小型化和高效率著稱的TRCDRIVE pack?二合一碳化硅封裝模塊。這一產(chǎn)品的推出，不僅標志著電動汽車逆變器的小型化邁上新臺階。

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  2605

  2024/09/30

  碳化硅

  
• 解決車載影像系統(tǒng)的課題?ROHM提供了方法

  近年來，隨著ADAS技術(shù)的發(fā)展，每輛汽車所安裝的車載攝像頭數(shù)量也在增加，高端汽車配備的攝像頭多達8個，如果用攝像頭取代側(cè)視鏡，車載攝像頭數(shù)量將達到12個，而在無人駕駛進展中，L3以上車型將配置更多的攝像頭。

  響指

  4.4萬

  2024/09/21

  ROHM 車載攝像頭
• SiC模塊目標沖30億！羅姆的底氣是什么？

  近日，羅姆半導(dǎo)體公布了眾多重磅消息，加快碳化硅（SiC）半導(dǎo)體進擊速度，例如：●?第4代SiC MOSFET成功應(yīng)用于極氪汽車的極氪X、極氪009和極氪001等3款車型的主機逆變器上?！?計劃于2025年推出第5代SiC MOSFET，同時也提前了第6代及第7代產(chǎn)品的市場投入計劃?！?2024年日本工廠開始生產(chǎn)8英寸SiC，計劃于2025年供貨。

  行家說三代半

  1768

  2024/09/05

  SiC 羅姆

  
• 羅姆與聯(lián)合汽車電子簽署SiC功率元器件長期供貨協(xié)議

  全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆（ROHM Co., Ltd.，以下簡稱“羅姆”）于近日與中國汽車行業(yè)一級綜合性供應(yīng)商——聯(lián)合汽車電子有限公司（United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ，以下簡稱“UAES”）簽署了SiC功率元器件的長期供貨協(xié)議。 UAES副總經(jīng)理 郭曉潞（圖右）、 ROHM Co., Ltd. 執(zhí)行官 功率元器件事業(yè)本部 本部長 野間

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  2024/09/05

  電動汽車 SiC

  
• 在牽引逆變器用全SiC模塊上 羅姆這個創(chuàng)意很吸睛

  回顧電動車的發(fā)展歷程，早期其核心部件主要依賴硅基器件。但近年來，隨著SiC工藝的不斷革新與性價比的持續(xù)提升，其應(yīng)用已從旗艦車型擴展至更多中低端低壓平臺。2021年后，純電動車中牽引逆變器使用的電流值在300A～600A之間的占比已達73%，其中300A以上的大電流和400V以上的高耐壓區(qū)需采用全SiC模塊。在電動車的各類SiC器件中，全SiC模塊的占比超90%，主要應(yīng)用于牽引逆變器。

  響指

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  2024/09/03

  SiC 逆變器

  
• 羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應(yīng)用于吉利集團電動汽車品牌“極氪”3種主力車型

  日前，搭載了羅姆（總部位于日本京都市）第4代SiC MOSFET裸芯片的功率模塊成功應(yīng)用于浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利”）的電動汽車（以下稱“EV”）品牌“極氪”的“X”、 “009”、 “001”3種車型的主機逆變器上。自2023財年起，這款功率模塊經(jīng)由羅姆和正海集團的合資公司—上海海姆希科半導(dǎo)體有限公司批量供貨給吉利旗下Tier1廠商——寧波威睿電動汽車技術(shù)有限公司。

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  1503

  2024/08/29

  SiC MOSFET

  
• AMEYA360：羅姆ROHM發(fā)售4款非常適用于工業(yè)電源的SOP封裝通用AC-DC控制器IC

  全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)開發(fā)出PWM控制方式*1FET外置型通用控制器IC，非常適用于工業(yè)設(shè)備的AC-DC電源。目前已有支持各種功率晶體管的4款新產(chǎn)品投入量產(chǎn)，包括低耐壓MOSFET驅(qū)動用的“BD28C55FJ-LB”、中高耐壓MOSFET驅(qū)動用的“BD28C54FJ-LB”、IGBT驅(qū)動用的“BD28C57LFJ-LB”以及SiC MOSFET驅(qū)動用的“BD28C57H

  AMEYA360

  806

  2024/08/26

  羅姆 工業(yè)電源

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