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芯片突破了，華為可以不造車了

當(dāng)搭載基于7納米制程工藝、同時(shí)集成了5G調(diào)制解調(diào)器的麒麟9000S芯片的Mate 60 Pro像孫猴子那樣從石頭縫里石破天驚地蹦出來時(shí)，幾乎所有人都是懵圈的，包括當(dāng)時(shí)在中國訪問的美國商務(wù)部部長雷蒙多在內(nèi)。要知道，人均年收入百萬的知乎早就通過一篇又一篇邏輯縝密、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、證據(jù)鏈條牢不可破的雄文，論證了國內(nèi)供應(yīng)鏈不可能在十年內(nèi)摘下可以生產(chǎn)7納米芯片的光刻機(jī)這顆人類頂尖工業(yè)皇冠上的明珠，“你以為像造原子

智電三少

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2023/09/12

中芯國際智能電動(dòng)汽車

華為Mate 60 和華為芯片重要信息梳理！

前天下午，華為 Mate60 在沒有任何預(yù)熱的情況下，直接進(jìn)入了預(yù)售階段。而產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)還沒有開始就直接開售，無疑是罕見和非常不尋常的市場策略。具體原因我們不做深究，可能是市場的預(yù)期，可能是對(duì)自己產(chǎn)品的高度自信，也有可能是芯片的回歸。華為在19年遭到了美國制裁，尤其是對(duì)專注芯片設(shè)計(jì)的海思，影響相當(dāng)之大。