博世

博世商用車(chē)集團(tuán)與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將圍繞醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)研發(fā)、核心系統(tǒng)集成及全球化市場(chǎng)布局展開(kāi)深度合作，共同構(gòu)建覆蓋“清潔能源開(kāi)發(fā)-醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)創(chuàng)新-全平臺(tái)車(chē)型適配”的醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)體系。此次合作標(biāo)志著雙方從單一項(xiàng)目合作升級(jí)為全方位戰(zhàn)略伙伴，通過(guò)博世全系商用車(chē)技術(shù)解決方案與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)全平臺(tái)產(chǎn)品的深度融合，助力新能源及代用燃料技術(shù)的推廣應(yīng)用。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)

第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，博世中國(guó)在滬舉辦“未來(lái)新工匠”職業(yè)教育人才公益培育計(jì)劃第二期合作院校發(fā)布儀式。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)由企業(yè)主導(dǎo)、公益組織協(xié)同共創(chuàng)、院校深度參與的產(chǎn)教融合項(xiàng)目，該計(jì)劃自 2023 年由博世中國(guó)聯(lián)合益優(yōu)青年、二十一世紀(jì)教育研究院職教創(chuàng)新中心共同發(fā)起，創(chuàng)新性地整合企業(yè)資源與公益力量，構(gòu)建起“企業(yè)出題、院校育人、社會(huì)協(xié)同”的全新機(jī)制，為破解職業(yè)教育發(fā)展困境提供了新的思路與路徑。項(xiàng)

作為一名制造企業(yè)軟件內(nèi)部的軟件開(kāi)發(fā)者，如何才能更好的助力公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型？王嘉琪和他的團(tuán)隊(duì)走出了一條或許可以“復(fù)制”的道路。 王嘉琪是博世汽車(chē)電子事業(yè)部的數(shù)字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)善用 Mendix 低代碼對(duì)工廠數(shù)字化項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃與開(kāi)發(fā)，同時(shí)也肩負(fù)著向各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的開(kāi)發(fā)人員推廣新技術(shù)的重任。 隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速和業(yè)務(wù)需求的不斷增加，擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間，同時(shí)提升 20%

從一個(gè)強(qiáng)勢(shì)公司到一個(gè)「跪著」服務(wù)車(chē)企的事業(yè)部，吳永橋?yàn)槭裁匆?dāng)「救火隊(duì)長(zhǎng)」？從一個(gè)強(qiáng)勢(shì)公司到一個(gè)“跪著”服務(wù)車(chē)企的事業(yè)部，技術(shù)銷售出身的吳永橋帶頭做出意識(shí)轉(zhuǎn)變：“如果客戶來(lái)訪，下屬與我的會(huì)議隨時(shí)可以取消?！?024年12月下旬的一個(gè)周末，雷峰網(wǎng)與吳永橋進(jìn)行了一次120分鐘的采訪，從中可以看到他在過(guò)去的2024年對(duì)組織內(nèi)部改革、行業(yè)趨勢(shì)判斷的最新觀點(diǎn)。

1月13日，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布顯示，2024年我國(guó)汽車(chē)出口641萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，其中，電動(dòng)汽車(chē)出口量首次突破200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)出口從2020年的108萬(wàn)輛到2024年的641萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，并在2023年以522.1萬(wàn)輛的汽車(chē)出口量，首次超越日本成為全球第一汽車(chē)出口國(guó)，不出意外，2024年依然會(huì)是如此。