商湯科技

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商湯科技是一家行業(yè)領先的人工智能軟件公司，以“堅持原創(chuàng)，讓AI引領人類進步”為使命。商湯擁有深厚的學術積累，并長期投入于原創(chuàng)技術研究，不斷增強行業(yè)領先的全棧式人工智能能力，涵蓋感知智能、決策智能、智能內容生成和智能內容增強等關鍵技術領域，同時包含AI芯片、AI傳感器及AI算力基礎設施在內的關鍵能力。此外，商湯前瞻性打造新型人工智能基礎設施——SenseCore商湯AI大裝置，打通算力、算法和平臺，大幅降低人工智能生產要素價格，實現(xiàn)高效率、低成本、規(guī)?；腁I創(chuàng)新和落地，進而打通商業(yè)價值閉環(huán)，解決長尾應用問題，推動人工智能進入工業(yè)化發(fā)展階段。“以人工智能實現(xiàn)物理世界和數(shù)字世界的連接，促進社會生產力可持續(xù)發(fā)展，并為人們帶來更好的虛實結合生活體驗”是商湯科技的公司愿景，其業(yè)務涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大板塊，相關產品與解決方案深受客戶與合作伙伴好評。2021年12月30日，商湯

商湯科技是一家行業(yè)領先的人工智能軟件公司，以“堅持原創(chuàng)，讓AI引領人類進步”為使命。商湯擁有深厚的學術積累，并長期投入于原創(chuàng)技術研究，不斷增強行業(yè)領先的全棧式人工智能能力，涵蓋感知智能、決策智能、智能內容生成和智能內容增強等關鍵技術領域，同時包含AI芯片、AI傳感器及AI算力基礎設施在內的關鍵能力。此外，商湯前瞻性打造新型人工智能基礎設施——SenseCore商湯AI大裝置，打通算力、算法和平臺，大幅降低人工智能生產要素價格，實現(xiàn)高效率、低成本、規(guī)?；腁I創(chuàng)新和落地，進而打通商業(yè)價值閉環(huán)，解決長尾應用問題，推動人工智能進入工業(yè)化發(fā)展階段?！耙匀斯ぶ悄軐崿F(xiàn)物理世界和數(shù)字世界的連接，促進社會生產力可持續(xù)發(fā)展，并為人們帶來更好的虛實結合生活體驗”是商湯科技的公司愿景，其業(yè)務涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大板塊，相關產品與解決方案深受客戶與合作伙伴好評。2021年12月30日，商湯收起

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  • 多模態(tài)是AI工業(yè)化范式關鍵，商湯科技第六代大模型開啟“百姓日用”新時代
    【摘要】2025年，全球AI產業(yè)進入深水區(qū)。大模型從技術競賽轉向應用落地，行業(yè)競爭焦點從參數(shù)規(guī)模轉向性價比與場景適配。在此背景下，商湯科技于4月10日發(fā)布“日日新SenseNova V6”大模型體系及大裝置SenseCore 2.0，以多模態(tài)原生能力為核心，推動AI從“技術炫技”向“百姓日用”的實質性跨越。
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  • 商湯科技連虧七年，拐點何時來？
    曾被譽為“AI第一股”赴港上市的商湯科技，距離盈利還有多遠？3月26日港股收盤后，商湯科技發(fā)布2024年度財報，全年實現(xiàn)營收37.72億元，同比增長10.8%；凈虧損43.06億元，同比收窄33.7%；經調整EBITDA虧損收窄42.3%至31.43億元。
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  • 獨家丨哪吒汽車智駕高級總監(jiān)王俊平加入商湯絕影
    “商湯絕影將于今年4月上海車展發(fā)布R-UniAD端到端自動駕駛方案，完成實車部署，并預計在年底交付?！??雷峰網獲悉，哪吒汽車產品研發(fā)中心副總經理、智能駕駛部高級總監(jiān)王俊平已于今年2月加入商湯絕影。再早之前，王俊平是百度智能駕駛團隊的一員。
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  • 華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的？
    最近世界模型（World Model）很火，甚至有人說世界模型是終極自動駕駛解決方案，實際上它只是端到端大模型的一種，和VLM沒有本質區(qū)別。目前的研究基本都集中在用世界模型生成視頻或其他連續(xù)時間序列上的可視化數(shù)據，再用這些視頻訓練傳統(tǒng)或端到端的自動駕駛模型，幾乎沒有人研究直接用世界模型做自動駕駛的。即便是視頻生成，也還是處于實驗室的學術研究階段。
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  • 商湯科技發(fā)布聲明：美國國防部毫無事實依據
    美國當?shù)貢r間2025年1月6日，美國國防部將商湯加入“中國軍事企業(yè)清單”。我們認為此舉毫無事實依據，對此我們表示強烈反對。
  • 商湯拒絕“身材走樣”
    科技互聯(lián)網語境里，“分拆”似乎正在成為某種集體潛意識。2024年12月3日，商湯科技董事長兼CEO徐立發(fā)布全員信，宣布集團完成組織架構調整，隨即推出全新的“1+X”架構。其中，所謂的“1”指的是商湯集團核心業(yè)務，圍繞AI云打造，旨在實現(xiàn)大裝置、基礎模型和AI應用的無縫集成，老本行CV（計算機視覺）亦被算作在內。顯然，這一部分作為商湯的戰(zhàn)略重心，擔負著其盈利的期許。
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  • 商湯絕影，一匹AI時代的“千里馬”
    AI 定義汽車時代，商湯絕影可謂「家里有礦」，贏在了起跑線。背靠商湯科技這棵大樹，可汲取的算力養(yǎng)分高達 20 EFLOPS。一個直觀對比是，目前蔚小理三家新勢力公布的算力數(shù)據總和，還不到 10 EFLOPS。充沛的算力資源，讓商湯絕影擁有對 AI 的率先領悟力。
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  • 商湯絕影最新智駕「大殺器」：1塊GPU頂500臺量產車，而且有5.4萬塊
    商湯絕影，正在展現(xiàn)“CVPR最佳論文”之外的實力。首先是在超越車端算法的AI大模型實力：自動駕駛的云端世界模型，和智能座艙的流式多模態(tài)大模型。作為智能汽車供應商，還完成了350萬輛+的產品上車搭載里程碑。
    商湯絕影最新智駕「大殺器」：1塊GPU頂500臺量產車，而且有5.4萬塊
  • AI 1.0公司的節(jié)節(jié)敗退
    商湯科技又裁員了，并不算行業(yè)新鮮事，新鮮的是，這次裁員發(fā)生在積極擁抱大模型之后。成立于2014年的商湯科技，是2014—2015年的AI 1.0創(chuàng)業(yè)潮中拿到第一桶金的領頭羊，并率先登陸資本市場，成為AI第一股。某種程度上，商湯科技的波折也代表了那一輪AI 1.0公司的整體困境。那就是在大模型的轉型中，拿到了第一桶金的AI公司，似乎一步跟不上，就步步跟不上。
    AI 1.0公司的節(jié)節(jié)敗退
  • 大模型賦能智能座艙，中國軍團迎接新挑戰(zhàn)
    目前，智能汽車是原生多模態(tài)大模型的絕佳落地場景，GPT-4o和商湯絕影的日日新最新版本，已經能感知外部環(huán)境、人的情緒以及其他非語音信號，多模態(tài)實時交互的方式，也釋放了車企商業(yè)落地的更多想象空間。在商湯看來，多模態(tài)大模型的座艙落地，突破了空間的限制，實現(xiàn)艙內用戶與更廣闊的物理和數(shù)字世界的聯(lián)接，助推智能汽車向超級智能體進化，本質上，是一個生態(tài)的集成。
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  • 生成式AI強勢崛起 中國大模型企業(yè)憑何致勝未來？
    在國內所有的AI技術服務商當中，商湯可以算是最特殊的一個。8月27日，港股上市的AI科技公司商湯科技（00020.HK），發(fā)布了2024年中期業(yè)績公告。財報顯示，2024年上半年，公司總體收入為17.4億元，同比增長21.4%，三大業(yè)務當中，來自生成式AI的收入為10.5億元，同比大幅增長255.7%，收入貢獻占比達到60.4%，成為商湯的第一大收入來源。在生成式AI業(yè)務的強勢帶動下，上半年集團整體毛利達到7.7億元，同比增長18.2%。
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  • 對話商湯絕影王曉剛：端到端上車，新的降維打擊開始了
    “端到端和傳統(tǒng)技術范式的區(qū)別，打個比方，就是人腦通用性之于動物的區(qū)別”。王曉剛博士這樣解釋自動駕駛賽道如今這個“言必稱”的火爆概念。他是商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家，也是商湯智能汽車業(yè)務絕影的負責人。
  • 商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛：AGI重塑智能汽車，今明兩年是關鍵窗口期
    2022年底ChatGPT火爆出圈，在全球范圍內引發(fā)一輪通用人工智能（AGI）技術創(chuàng)新和產業(yè)化落地熱潮。作為其中一個重要落地場景，汽車產業(yè)憑借智能化變革新機遇，與廣泛市場需求，也站上了“大模型+”風口。
    商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛：AGI重塑智能汽車，今明兩年是關鍵窗口期

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