大飛機(jī)

缺15.5萬名技術(shù)人員、12.4萬名飛行員及19.9萬名機(jī)組人員。民航業(yè)快速發(fā)展，人才短缺現(xiàn)象日益突出。根據(jù)空客全球航空服務(wù)市場預(yù)測，單在中國，未來20年就有47.8萬專業(yè)人員缺口，包括15.5萬名技術(shù)人員、12.4萬名飛行員及19.9萬名機(jī)組人員。

近日，廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“廣聯(lián)航空”）發(fā)布了關(guān)于在臨港新片區(qū)設(shè)立全資子公司，并完成工商登記及取得營業(yè)執(zhí)照的公告。公告稱，為提高大飛機(jī)航空工裝及復(fù)合材料零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，把握國產(chǎn)大飛機(jī)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，公司擬在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)投資設(shè)立全資子公司“廣聯(lián)航空工業(yè)（上海）有限公司”。企查查顯示，該子公司已完成工商登記，法定代表人為王夢勛，注冊資本為1億元。

8月28日，夜晚的上海飛機(jī)制造廠交付線依舊燈火通明。隨著機(jī)庫大門緩緩打開，第一架噴涂著中國國旗的C919國產(chǎn)大飛機(jī)被交付給等待已久的中國國航，另一架嶄新的C919國產(chǎn)大飛機(jī)同時(shí)被交付給南方航空。至此，C919國產(chǎn)大飛機(jī)已交付9架，覆蓋國航、南航、東航三大航司。

在上海虹橋=成都天府航線，C919每天執(zhí)飛2-4個(gè)航班，運(yùn)送數(shù)萬人，旅客普遍高度評(píng)價(jià)飛行體驗(yàn)。從5月28日首飛，到9月4日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來了運(yùn)營整整100天的日子。從初夏到初秋的100天里，航班管家提供給出行一客（ID:carcaijing）的數(shù)據(jù)顯示，C919執(zhí)飛客運(yùn)航班220班次，累計(jì)商業(yè)飛行550.3小時(shí)（空中時(shí)長，不含滑行時(shí)長）。上海虹橋=成都天府航線，是國產(chǎn)大飛機(jī)的核心陣地。除了5月28日首航當(dāng)天執(zhí)飛上海虹橋=北京首都航線，剩下的時(shí)間都穿梭在上海到成都之間，每天2-4個(gè)航班。

5月29日上午11時(shí)05分，由國產(chǎn)大飛機(jī) C919 執(zhí)行的東航航班MU9197成功抵達(dá)成都天府國際機(jī)場。