快充方案

• 一文讀懂比亞迪兆瓦閃充：燃油車的終結(jié)者

  最近，比亞迪發(fā)布了一項(xiàng)顛覆行業(yè)認(rèn)知的充電技術(shù)——兆瓦閃充，首次在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)“充電4分鐘，續(xù)航400公里”的補(bǔ)能效率。本文將從硬件設(shè)計(jì)創(chuàng)新、優(yōu)缺點(diǎn)分析、未來展望這3個(gè)維度來解析這一突破性的創(chuàng)新。 硬件設(shè)計(jì)創(chuàng)新 單槍電流受限于接口標(biāo)準(zhǔn)（國標(biāo)上限600A），所以目前理論上有一個(gè)單槍充電的物理極限，但是比亞迪另辟蹊徑，采用雙直流充電槍并聯(lián)實(shí)現(xiàn)電流疊加，繞過單槍限制。那具體是如何實(shí)現(xiàn)雙槍兆瓦充電？這需要充

  曹順程

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  03/26 11:11

  汽車電子 快充方案

  
• 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案

  致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）ST-ONEHP器件的140W USB PD3.1快充方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案的展示板圖 近年來，快充行業(yè)不斷經(jīng)歷創(chuàng)新升級，每一次技術(shù)的躍進(jìn)都為充電的效率與安全性帶來革命性變革。特別是USB PD3.1快充標(biāo)準(zhǔn)的引入，更是為該行業(yè)的發(fā)展樹立了新

  與非網(wǎng)編輯

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  2024/07/18

  意法半導(dǎo)體 MOSFET

  
• 主流快充協(xié)議芯片介紹與對比

  ECP5701是一個(gè)快充協(xié)議取電方案，支持PD協(xié)議。可以應(yīng)用在需要5V、9V、12V、15V、20V的設(shè)備上，例如小風(fēng)扇、筋膜槍、藍(lán)牙音箱、吸塵器、無線充、筋膜槍等產(chǎn)品上。產(chǎn)品增加ECP5701芯片后，可直接使用PD充電器或充電寶供電，無需再另配其他充電器。

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  2024/07/05

  快充方案

  

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