智能船舶

• CSD 船用隔離變壓器 船舶電力安全的 守護(hù)神 筑牢海上 生命線

  船舶電氣事故頻發(fā)？岸電接入時(shí)設(shè)備燒毀風(fēng)險(xiǎn)高？在船舶電力系統(tǒng)中，如何既保障高效傳輸，又避免故障連鎖反應(yīng)？這是每一位船舶電氣工程師和安全管理人員日夜操心的問題。今天，我們將從隔離技術(shù)的本質(zhì)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際案例，解析 CSD 船用隔離變壓器如何構(gòu)建船舶電力的 “安全護(hù)城河”。 一、電氣隔離：阻斷故障擴(kuò)散的物理屏障 傳統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)中，某一設(shè)備故障可能引發(fā)全船斷電。CSD 船用隔離變壓器通過初次級(jí)雙重屏蔽結(jié)

  船用變壓器-武漢華興變壓器

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  05/23 11:11

  隔離變壓器 智能船舶
• CSD船用隔離變壓器為何成為船舶電力安全的 隱形護(hù)盾 真實(shí)案例揭秘

  船舶電氣事故頻發(fā)？岸電接入時(shí)設(shè)備燒毀風(fēng)險(xiǎn)高？在船舶電力系統(tǒng)中，如何既保障高效傳輸，又避免故障連鎖反應(yīng)？這是每一位船舶電氣工程師和安全管理人員日夜操心的問題。今天，我們將從隔離技術(shù)的本質(zhì)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際案例，解析CSD船用隔離變壓器如何構(gòu)建船舶電力的“安全護(hù)城河”。 一、電氣隔離：阻斷故障擴(kuò)散的物理屏障 傳統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)中，某一設(shè)備故障可能引發(fā)全船斷電。CSD船用隔離變壓器通過初次級(jí)雙重屏蔽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)

  船用變壓器-武漢華興變壓器

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  05/22 16:44

  隔離變壓器 智能船舶
• CSD 船用變壓器與 CSD 船用隔離變壓器 如何應(yīng)對(duì)船舶電力的問題

  你是否在船舶運(yùn)營(yíng)中遭遇過這樣的困境？設(shè)備交付延期導(dǎo)致工期延誤，資金回籠緩慢；惡劣海況下變壓器頻繁故障，致使船舶陷入癱瘓；復(fù)雜電網(wǎng)環(huán)境中兼容性不足，設(shè)備故障率居高不下。這些看似隨機(jī)出現(xiàn)的故障，實(shí)則如同 “定時(shí)炸彈”，時(shí)刻威脅著船舶的正常運(yùn)行和航行安全，也牽動(dòng)著船舶使用方的心。 在船舶電力系統(tǒng)中，船用變壓器扮演著關(guān)鍵角色，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到航行安全與運(yùn)營(yíng)效率。而傳統(tǒng)變壓器在面對(duì)惡劣海況時(shí)，往往顯得力不

  船用變壓器-武漢華興變壓器

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  05/20 10:23

  隔離變壓器 智能船舶
• 美國(guó)造船的衰落，早在中國(guó)造船崛起之前

  美國(guó)港口費(fèi)重錘先砸碎的是自家供應(yīng)鏈。中國(guó)國(guó)際海事和船舶工業(yè)的崛起，并非“非市場(chǎng)手段”產(chǎn)物，而是全球化浪潮下要素優(yōu)化配置與技術(shù)迭代的必然結(jié)果

  出行一客

  569

  05/12 16:45

  智能船舶

  
• 雷達(dá)物位計(jì)妙用：避免船舶撞擊碼頭

  在海港碼頭，巨大的船舶頻繁地駛?cè)敫劭谶M(jìn)行裝卸。在這個(gè)過程中，船只的每一次移動(dòng)都至關(guān)重要。如果船舶靠泊碼頭的速度過快或角度不對(duì)，碼頭岸壁就會(huì)受到巨大的撞擊。為了防止這種情況發(fā)生，岸壁上已經(jīng)安裝了大量護(hù)舷，但對(duì)于動(dòng)輒萬噸的集裝箱船只，這些護(hù)舷很難提供有效的保護(hù)。因此，港口需要一種能動(dòng)態(tài)識(shí)別船舶和碼頭距離的設(shè)備，以預(yù)防船舶撞擊并保護(hù)碼頭。雷達(dá)物位計(jì)就是這樣一種設(shè)備。

  RFID-晨控智能

  1491

  2024/12/31

  雷達(dá) 雷達(dá)物位計(jì)
• 陳立泉院士：電動(dòng)船舶和eVTOL，鋰/鈉電池新藍(lán)海

  國(guó)內(nèi)新能源汽車遠(yuǎn)未達(dá)到過剩的程度，并且鋰/鈉電池的還有廣闊的新藍(lán)海市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)能未到過剩之時(shí)，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量小于折舊量，并且鋰/鈉電池的還有電動(dòng)船舶、eVTOL等廣闊的新藍(lán)海市場(chǎng)。

  高工鋰電

  2210

  2024/11/22

  電池技術(shù) eVTOL

  
• 中國(guó)造船業(yè)，用資本運(yùn)作應(yīng)對(duì)繁榮

  10月中旬，因重大資產(chǎn)重組停牌多日的松發(fā)股份，發(fā)布了資產(chǎn)置換重組預(yù)案，計(jì)劃通過重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式，獲得恒力重工100%的股權(quán)。該公司將從原來的日用陶瓷制品制造行業(yè)，蛻變成造船業(yè)中重要的民營(yíng)機(jī)構(gòu)。松發(fā)股份和恒力重工的實(shí)際控制人都是恒力集團(tuán)的當(dāng)家人陳建華、范紅衛(wèi)夫婦，此舉也被視作恒力集團(tuán)提升造船業(yè)權(quán)重的里程碑事件。

  巨潮WAVE

  882

  2024/10/24

  智能船舶

  
• 中國(guó)造船四十年：從世界邊緣到中心

  從英國(guó)、日本、韓國(guó)到中國(guó)，世界造船業(yè)冠軍挨個(gè)交棒，這一次由中國(guó)領(lǐng)跑，并且加速上探高端市場(chǎng)

  出行一客

  1949

  2024/09/14

  智能船舶

  
• 中國(guó)造船業(yè)的潑天富貴，來了

  繼航運(yùn)業(yè)受到更多市場(chǎng)關(guān)注之后，中國(guó)造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。中國(guó)造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國(guó)船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的公告。這似乎表明繼下游航運(yùn)板塊的持續(xù)火熱之后，上游造船業(yè)也將迎來自己的春天。

  巨潮WAVE

  920

  2024/07/24

  智能船舶

  
• 從艱難開局到世界第一，中國(guó)造船業(yè)做對(duì)了什么？

  當(dāng)船業(yè)的頭籌擊鼓傳花來到中國(guó)，需完成從攻擂到守擂的心態(tài)轉(zhuǎn)變。在韓國(guó)造船業(yè)最風(fēng)光無限時(shí)，全球前十大造船廠，有7家是韓國(guó)船廠。中國(guó)船業(yè)曾被韓國(guó)船業(yè)的霸主光環(huán)所深深籠罩，每一次與韓國(guó)的訂單爭(zhēng)奪賽都是一場(chǎng)“苦戰(zhàn)”，更別說在LNG等高附價(jià)值船型領(lǐng)域。

  出行一客

  926

  2024/06/20

  智能船舶

  
• 歐洲壟斷，日韓失利，中國(guó)為什么堅(jiān)持造大型郵輪？

  政治上，要突破歐洲三巨頭壟斷；經(jīng)濟(jì)上，要讓1個(gè)造船業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，中國(guó)也有龐大的郵輪消費(fèi)潛力

  出行一客

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  2023/12/25

  智能船舶

  
• 浪潮信息攜手元腦伙伴廣州吉晟：以數(shù)字賦能船舶"智"造

  船業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)之一，它與貿(mào)易、物流、能源等領(lǐng)域密切相關(guān)。然而，隨著數(shù)字化時(shí)代的到來及全球航運(yùn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的機(jī)械化生產(chǎn)已經(jīng)無法滿足高效、精準(zhǔn)、綠色的智慧化制造需求。為了適應(yīng)新興市場(chǎng)需求和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，造船企業(yè)紛紛加大智能化轉(zhuǎn)型的步伐。

  美通社

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  2023/12/12

  智能船舶
• 船舶電動(dòng)化，“真火”還是“虛火”？

  在鋰電池底層性能突破和技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)推動(dòng)之下，船舶領(lǐng)域成為動(dòng)力電池應(yīng)用的下一個(gè)大型場(chǎng)景。8月28日，楚能新能源發(fā)布自主研發(fā)的新一代船舶專用“320Ah”電芯。今年2月，楚能新能源就已宣布與湖北港口集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源船舶、物流合作、綠色港口等領(lǐng)域展開全面合作。

  高工鋰電

  2312

  2023/08/31

  新能源 智能船舶

  

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