電池管理系統(tǒng)

• 英飛凌與Eatron將雙方在AI電池管理解決方案方面的合作范圍擴(kuò)展至工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域

  全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與領(lǐng)先的AI電池優(yōu)化軟件提供商Eatron將雙方當(dāng)前在汽車電池管理解決方案（BMS）領(lǐng)域的合作范圍擴(kuò)展至完整的BMS產(chǎn)品組合，包括各種工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。借助英飛凌PSOC?微控制器，這項(xiàng)合作將人工智能驅(qū)動(dòng)的電池優(yōu)化軟件和先進(jìn)功率半導(dǎo)體元件的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，創(chuàng)造出一種前沿的解決方案，能更大限度

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  03/19 10:39

  人工智能 英飛凌

  
• 深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測(cè)

  作者：Frank Zhang，應(yīng)用工程師 摘要 開路檢測(cè)功能對(duì)于安全可靠地運(yùn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對(duì)BMS感興趣或會(huì)參與BMS設(shè)計(jì)的人員花時(shí)間了解這項(xiàng)功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細(xì)討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準(zhǔn)確識(shí)別幾乎所有開路情況。文中關(guān)于開路檢測(cè)算法的討論，目的是讓讀者更深入地了解這個(gè)BMS功能。本文提供的開路檢測(cè)偽

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  03/17 13:00

  ADI 測(cè)試測(cè)量

  
• 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能

  在現(xiàn)代電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評(píng)估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 為了滿足有關(guān)電池效率和環(huán)境可持續(xù)性的法規(guī)，汽車制造商必須在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)保持非常良好的

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  2024/12/23

  電阻 bms

  
• 設(shè)計(jì)更安全、更智能、互聯(lián)程度更高的電池管理系統(tǒng)

  汽車行業(yè)經(jīng)歷電氣化轉(zhuǎn)型，正在迅速發(fā)展 內(nèi)容概覽 隨著車輛架構(gòu)趨向于更集中化的處理和更智能化的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)中的半導(dǎo)體技術(shù)也需要不斷演進(jìn)。本文將探討哪些趨勢(shì)正在改變混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)，以及電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的技術(shù)正在如何轉(zhuǎn)變以滿足車輛更安全、更智能的需求。 1 動(dòng)力總成發(fā)展為域控制和區(qū)域控制 了解向域架構(gòu)和區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，以及這種轉(zhuǎn)變?nèi)绾斡绊懴到y(tǒng)設(shè)計(jì)

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  2024/12/06

  機(jī)器學(xué)習(xí) 數(shù)字孿生

  
• 雅特力科技榮獲第十九屆“中國芯”優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)品獎(jiǎng)

  11月7日，2024中國微電子產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)暨第十九屆“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在橫琴粵澳深度合作區(qū)盛大開啟。雅特力科技AT32F421系列微控制器榮獲“優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)品”獎(jiǎng)。 “中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品評(píng)選活動(dòng)由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，是國內(nèi)集成電路領(lǐng)域最具影響力和權(quán)威性的行業(yè)活動(dòng)之一，旨在展示我國集成電路領(lǐng)域產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新成果，得到業(yè)界的高度關(guān)注和廣泛支持。該獎(jiǎng)項(xiàng)自2006年設(shè)立以

  電子科技世界

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  2024/11/12

  MCU 電池管理系統(tǒng)
• Bourns 推出全新薄型、高爬電距離隔離變壓器 適用于閘極驅(qū)動(dòng)和高壓電池管理系統(tǒng)

  全新設(shè)計(jì)符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的變壓器，可滿足汽車、工業(yè)和儲(chǔ)能應(yīng)用中的緊湊型高功率密度要求 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出一款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)薄型、高爬電距離隔離變壓器。Bourns? HVMA03F4A-LP8S 系列反激變壓器專為提供高功率密度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更高效能且具備緊湊的外形尺寸。此產(chǎn)品適用于多項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)合，包

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  2024/10/08

  SiC 電池管理系統(tǒng)

  
• 恩智浦發(fā)布MC33777，革新電動(dòng)汽車電池組監(jiān)測(cè)技術(shù)

  恩智浦發(fā)布首款電池接線盒集成電路（IC）MC33777，支持在單個(gè)設(shè)備上集成感知、決策和執(zhí)行能力。與前幾代產(chǎn)品相比，它憑借在高壓應(yīng)用中出色的性能和安全性重新定義了電池管理系統(tǒng) 恩智浦半導(dǎo)體近日宣布推出MC33777，首款將關(guān)鍵電池組系統(tǒng)級(jí)別功能，包括點(diǎn)爆熔絲自主驅(qū)動(dòng)，集成到單個(gè)設(shè)備中的電池接線盒IC。不同于需要多個(gè)外部獨(dú)立元件、外部執(zhí)行器和計(jì)算處理支持的傳統(tǒng)電池組級(jí)別監(jiān)測(cè)解決方案，恩智浦推出的MC

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  2024/09/30

  恩智浦 電池管理系統(tǒng)

  
• 電池系統(tǒng)故障怎么解決（如何檢查電池管理系統(tǒng)）

  隨著新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)重要組成部分。然而,電池系統(tǒng)的故障問題時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響著設(shè)備的性能和使用壽命。作為電池系統(tǒng)的"大腦",電池管理系統(tǒng)（BMS）在故障診斷和解決中扮演著關(guān)鍵角色。下面將探討電池系統(tǒng)常見故障的解決方法,并重點(diǎn)介紹如何檢查電池管理系統(tǒng),幫助提高電池系統(tǒng)的可靠性和安全性,延長(zhǎng)其使用壽命。

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  2024/08/02

  電池管理系統(tǒng)
• 電池管理系統(tǒng)的主要組成及功能是什么

  電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS）是電子設(shè)備中至關(guān)重要的一個(gè)部分，特別在現(xiàn)代電動(dòng)車、便攜式設(shè)備等方面起著關(guān)鍵作用。這篇文章將介紹電池管理系統(tǒng)的主要組成以及其核心功能。

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  2024/11/07

  電池管理 電池管理系統(tǒng)

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